クラシックに関しては、「通常の容疑者」に関することがよくあります。 そこにある回数 Triumph ボンネビルとホンダCB 750は世界中で描かれています。
今までにない
しかし、自動車とオートバイの建設の歴史の中で、現在、それらの存在をかなり「覆い隠し」に保つ前例のない数のブランドとタイプがありました。 このようなクラシックの場合、すべてのパーツがデジタルショップウィンドウの完全または不完全な模倣であるとは限りません。 そして、多くの人がコメントで賞賛から身を引く場合、「私は古典的なハーレーダビッドソンを持っています」、たとえば、アーディーの所有者として、最初にアーディーが実際に何であるかを説明する必要があります。 今年のAMK第100号では、Ardieブランドの最初の導入から始めます。 品質にXNUMX％こだわりを持ったドイツのブランドArdie。
Onbemindは手頃な価格になります
「すぐに使える」と考えることで、Ardieなどのマシンを特に評価できます。 ブランドは興味深い歴史を持ち、そしてArdieが作ったオートバイもまた間違っていませんでした。 部品を検索して見つけることは、BMW R75 / 5を探して部品を探すよりもワクワクします。 しかし少しの忍耐力であなたは長い道のりを歩みます。 あまり知られていない古典を修復し、持って、そして運転することの利点は、世界のすべてが残りの部分のために必死に捜しているというわけではないということです。 そして、誰もが探しているわけではないこと、それらは通常よりフレンドリーな価格でもあります。 $ 750は最近、合理的な条件で 'CBBNUMX'リブ付きタンク*に支払われました。 そしてこれらの種類の量で、あなたは真剣にあなたの情熱をあきらめることと素晴らしい中古キャラバンを買うことを考えています。
そうそう：アリーは1919年から1958年まで存在しました。そして9馬力は純粋な古典的な喜びのために十分であることが証明されました。 そして、1人に40人の消費もとてもお祭りです。
それで最初にあなたがAMKのAMKの2月号を手に入れることを確かめてください、そしてあなたはまったく新しい考え方の可能性があるかもしれません。
*ホンダCB750の「リップルタンク」。
非常に最初のホンダCB750で、タンクのためのプレス型はまだ完全ではありませんでした。 そのため、これらのタンクの底は完全には滑らかではありませんが、特定の場所では少しリブが付いています。 そしてその不完全さは、何人かの人々にとって多額の価値があります…。
