in

UMM Entrepreneur(1985)。 ヨハン・マルダーの風変わりな全地形対応車両

UMMアントレプレナー(1985)

ヨハン・マルダーによると、あなたは人生であなたに喜びを与えるすべてのものに注意を払い、全地形対応の車を所有する必要があります。 

作成者:Dirk de Jong

時には、リスクを冒して、オランダで実際に運転しなくなった全地形対応車を所有したいという欲求を満たすために、喜んで何かをしなければならないことがあります。 そして、それは本当にこのUMM起業家です。

有意義な挑戦

ヨハンマルダーとの会話で、彼は自分の作品とUMMについて熱心に話しました。 「私の全地形対応車両は、もともとはフランスの村の鍛冶屋のデザインで、後にポルトガル語に権利が売却されました。 私の頑丈なオフローダーBZ 28 ND(起業家4,94 X)は、困難な条件下でも優れたパフォーマンスを発揮できます。 泥だらけの道や、くぼみがいっぱいのカートトラックを恐れていません。 私のナンバープレートは、車両カテゴリとして述べています:社用車。 しかし、それはまた、キャンピングカーとして特別な目的があると述べています。

車の歴史

UMMアントレプレナーは1988年に輸入されました。30人目のオランダ人所有者はすぐに車を延長し、キャンピングカーの登録を取得するためにインテリアを作りました。 良かったのは、3年前のキャンピングカーライセンスプレートの基準が有効だったことです。 要件は、寝る場所と調理設備だけでした。 元のエンジンはプジョーからのものでした。 その後、より強力な新しいメルセデス5リットル、7シリンダーに交換されました。 UMM起業家は、プジョー、ボルボ、ジープCJ2の部品から組み立てられています。 あなたは車をUnimogと比較することができます。 それはポルトガル軍によって使用され、農業に適していることが判明しました。 シートメタルの厚さは25mm以上あり、今日の優れた状態は、XNUMX年間加熱されたガレージに保管されているという事実によるものです。

アーティストとしてのヨハン・マルダー

あなたは今それを持っていますか? 魅力的でカラフルな人々のためのアーティストへの無限の賞賛? ヨハン・マルダーは創造的に才能があります。 アートを作成し、動物を描き、風景や静物画を作成する能力を持つクリエイティブアーティストは、彼を感動させることができます(www.atelierjohanmulder.nl)。 この会議で古典的な愛好家として私たちを驚かせているのは、彼が彼の特別で風変わりな全地形対応車UMM起業家によっても驚かせることができるということです。 このバージョンでは、彼はオランダで唯一、おそらくヨーロッパでも唯一であり、 Auto Motor Klassiek 脚光を浴びる。 

読むのも面白い:
100年 Citroën。 会社の車の歴史。 パート1
100年 Citroën。 会社の車の歴史。 パート2(スロット)
メルセデスMB 100 D:ビッグAMGよりも近い
フリドリン フォルクスワーゲンのスマート空冷郵便配達員
プジョーJ9:バンを改造する

もう一度記事をお見逃しなく

無料で登録する

クラシックカーやオートバイに関する最新記事を掲載したニュースレターを毎日お届けします。

必要に応じて他のニュースレターを選択します

スパムは送信しません。 お読みください プライバシーポリシー 詳細については、。

1つのコメント

コメントを残す
  1. あなたはそれらを見ることはありません。 装甲本体と防弾ガラスを備えたUMM製の教皇の携帯電話さえあったようで、メルセデスGクラスに隣接する唯一の携帯となっています。

    ポルトガルでは、彼らは茂みで走り回っているようです。 ここではありません。

    他の忘れられた純粋な全地形車両ブランドが何であるか知っていますか? ARO、ルーマニア出身。 町の私の場所では、ガレージの所有者が高速道路のように森やヘザー、泥や雪の中を耕し、楽しみのためにそれを運転しました。 しかし、AROも消滅しました。

    そして、ラダニバはクレイジーで過負荷になっているため、非常に貴重なものとなっています。

返信を残します

メールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *

アップロードファイルの最大サイズ:8MB。 アップロードできます: 画像. コメントテキストに挿入されたYouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップ




ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
  • そしてもちろん、次のクラシックを探して買い物できる「クラシック」セクションもあります。

夜以上の邪魔されない夢を見るのに最適な読み物。 現在店頭にあります。 もちろん、サブスクリプションの方が優れています、そうすれば、番号を見逃すことがなくなり、はるかに安価になるからです。 これらの高価な時代には悪くありません。

コラム-マーケットプレイス? 気にしないで…

クラシックモーターサイクル-信頼性とオイル