Autobelangen財団は、税務当局が機能する方法についてより明確にしています

Car Interests Foundationは、26から40歳までの車両の調整済みMRBスキームに関して税務当局がどのように機能するかをより明確にしました。 ここ数週間で、人々は数回税務当局と連絡を取っています。 これにより、税務当局の作業方法および現在課税されている自動車カテゴリーの所有者の納税義務に関して、より明確になりました。

第1四半期の異なるアカウント2014
40年の第2014四半期に、税関当局は、XNUMX年未満の車両を所有するすべてのクラシックカーの所有者に、自動車税の請求書を送付します。 オランダでの創刊日は 一流のみ 所有者が支払わなければならない瞬間のためであり、自動車が移行措置の対象であるか免除の対象であるかどうかを決定するためではない。

したがって、四半期の場所によって、所有者が最初の四半期に2014から請求書をいつ受け取るかが決まります。 これは期間と呼ばれます。 第1四半期では、現在課税されている車両は、開始日から4月の1までの間に支払う必要があります。 1から4月2014は四半期ごとに支払われます。

例
Autobelangen財団は、そのウェブサイトで第1四半期の支払いのための多くの例を報告しました。

• 初版の日付4 7月1980。 所有者は1月の4から4月の1までの第1四半期に支払います。 4 7月は 4番目 の日 Eerste 第3四半期の月 （縮小： 4-1-2014）
• 初版発行日20 11月1976。 所有者は20 2月から1 4月までの第1四半期に支払います。 11月の20はの20日目です 第2 第4四半期の月 （縮小： 20-2-2014)
• 初版の日付11 6月1979。 所有者は11 3月から1 4月までの第1四半期に支払います。 11 6月は 11番目 の日 第3 第二四半期の月。 （縮小： 11-3-2014）

過渡的取決めについての事前の選択はない
移行措置は乗用車とバンに適用されます ガソリン1 1月26年以上で、まだ40年ではなかったオートバイ、バス、トラック。 バスとトラックは商業目的で使用されていないという条件が適用されます。 Autobelangen財団はまた、この制度に関して税務当局と連絡を取りました。 税務当局は、暫定的取決めについて書面による選択をするために、暫定的取決めに適格な自動車の保有者に書面を送付しないと述べた。 上院が調整後MRBスキームを承認した後も、このカテゴリーの所有者が税務当局から書簡を受け取り、3月に1に移行スキームを使用するかどうかを選択できる可能性がありました。 そうではないようです。

経過措置額による評価
StichtingAutobelangenのWoutervan Embdenによると、税関当局は、関連する所有者が最初に移行措置に適用される金額の査定を受けることを示しました。 この査定が支払われず、その後のリマインダーも支払われない場合、MRBの全額の査定が自動的に行われます。 Van Embden：「私たちが作成した、ほとんど機能している異議申し立て通知を利用するもうXNUMXつの理由です。」

車両がすでに停止している場合は異議を申し立てる
異議を唱える：調整されたMRBスキームに関連して行われたかどうかにかかわらず、既に車両が停止されている場合に異議を申し立てる可能性について、ランクとファイルから疑問が投げかけられました。 しかし、実際には、吊り下げ式車両に関する異議申立の適用可能性についてはまだ明確になっていません。

完全な説明
これまでに税関税関局とRDWを介してスティヒティングオートベランゲンによって取得されたデータが収集されました。 VrijstellingOldtimer.nlのこのページでは、一時停止や移行スキームの影響など、調整されたMRBスキームに関するより重要な情報を見つけることができます。