最初のOpel Kadett Bは1965の生産ラインをロールオフしました。 幅広い範囲、多くの選択肢、そしてスポーティーなRallye Kadettの発売のおかげで、彼は特に成功したモデルに成長しました。 1965と1973の間に構築された2,6百万ユニット以上はありません。
Opel Kadett Bは、Kadett Aが登場してからかなり早い時期に到着しました。これは、わずか3年間生産されていた最初の戦後のKadettです。 4メートル以上の長さのOpel Kadett Bは18センチより長く、2ドアと4ドアのセダンとして、そしてキャラバン（ステーションワゴン）として市場に出ました。 クーペも市場で発売されました。 フラットで傾斜した後部とBスタイルの特徴的な換気口は、オペルカデットBクーペにそれ自身の外観を与えました。
「ダウンサイズ」
Opel Kadett Bは、排気量が1,0 cmの1.078リットル4気筒エンジンを搭載した。3。 5 pkから45 pkの範囲でパワーが増加しました。 ＸＮＵＭＸリットルＳエンジンもまた、より高い圧縮率およびＸＮＵＭＸ ｈｐの動力出力で利用可能であった。 ダブルキャブレターと1,1 hpを備えたより強力なバージョンが55で発表されました。 エンジンの面では、Opel Rekord Cの1966 pk強力60リットル4気筒エンジンがトッパーでした。 それはオペルKadett Bのラリーバージョンで90に取り付けられました。古典的な４スピードのギアボックスに加えて、1,9からのOpel Kadett Bは同じく当時このクラスで珍しい自動３スピードの自動変速機で利用できました。 当初、この自動変速機は1967および1968リッターエンジンでのみ使用可能でした。 1年後、1,7 PK強力1,9エンジンを搭載したOpel Kadett Bも自動で利用可能でした。 取り扱いに関しては、60の真ん中にあるOpel Kadett Bは明らかに改善されました：リーフスプリングはコイルスプリングに置き換えられました。 介入は明らかに安定性に利益をもたらしました。 内部の受動的安全の分野でも修正が行われました。 さらに、Kadett Bは1,1の夏からより大きな後部ライトを受けました。
5人乗りとして認められて
2人目のKadettは、4人乗りのクーペを除いて、5人乗りとして最初に認識されました。 クーデターについて話す：2つのバージョンがKadett Bのキャリアの間に届けられました オペルは1965から1970までGermsCoupéを作りました。 1967から1973まで、OpelはFliessheckCoupéも作りました。 さらに、オペルはFliessheckリムジンを含む1967から1970に配達しました。 最初に戻る オペルカデットBはすぐに成功しました。 最初の生産年には、105.000を超えるコピーがバンドから外れました。 その約17パーセントはキャラバンでしたが、現在中流階級のステーションワゴンのシェアはおよそ60パーセントになります。 オペルカデットBの人気はドイツ国境を越えました。 生産の半分は120諸国に輸出されました。 これはOpel Kadett Bを現実世界の車にしました。
ラリーカデット
一方、1966年からのスポーティなラリーカデットはすでにコンパクトセグメントで印象を与えました。 マットブラックのボンネットとストライプを備えた印象的なクーペは、当初、ダブルキャブレターを備えた60 hp1.1の1967気筒エンジンで提供されていました。 90年からは1,9馬力の1.9リッターエンジンを搭載したバージョンもありました。 ちなみに、マットブラックのボンネットはデザインの特徴ではありませんでしたが、当時より一般的だった強い日光の反射によってドライバーが目がくらむのを防ぎました。 Rallye Kadettの170バージョンは、最高速度XNUMX km / hを達成しましたが、改良されたスポーツサスペンションは追加の安全性を提供しました。 このラリーカデットは、アマチュアモータースポーツの理想的な拠点でもあり、トゥールデューロペやモンテカルロラリーでの勝利など、いくつかの成功を収めています。
2,6は100万回売れました
1967と1970の間のオリンピアAの形でより豪華な兄弟を持っていたOpel Kadett Bは、Kadett Cによって1973に成功しました。オペルが長年にわたって保持してきた私たちの国のブランド。 そして1969の何百万ものコピーが売られて、Opel Kadett Bは今までで最も売れているOpelモデルの1つです。 Kadett Bの世界的に有名な広告スローガンは、当時の 'Das Auto'でした。