MRB 移行措置における車両の使用制限は、12 月 1 日より再度更新されます。

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今年もその時期がやってきました。12月に入り、経過措置の対象となっている自動車の所有者にとって、車両を再び車庫に保管する必要がある時期が到来しました。経過措置の対象となっている自動車の所有者の多くは、すでにこの規制をよくご存知でしょう。しかし、例年通り、2014年から施行されているこの制度の規定について、改めてご説明いたします。

2025年12月は、現在の暦年におけるMRB移行措置の対象となります。これは、今年移行措置を利用した人が2026年の移行措置をオプトアウトする場合にも適用されます。その場合、所有者は現在の12月に公道を使用することはできません。今年の最終月は2025年の納税期間に該当し、移行措置の観点からは、初度登録日が1984年1月1日から1988年1月1日までの車両に適用されます。そして、この最終日は実際には古く、最近1年前倒しされることが決定されました。

2027年1月1日から「DET」早期

2027年1月1日以降、初年度登録日が1987年1月1日以前のクラシックカーは自動車税が免除されます。この免除は、1987年1月1日以降、その期間内に40歳を迎えるすべての車両に適用されます。完全性を保つため、ここでは旧登録日である1988年1月1日を使用しています。

課税期間 2026

2026年の課税期間中、1988年1月1日以前に初度登録され、かつ車齢40年未満である対象車両には、自動車税(MRB)に関する経過措置が適用されます。まだ経過措置の対象となっていないものの、2026年に経過措置の利用を希望する方は、2025年12月31日までに税関・関税庁に登録することができます。その場合、当該クラシックカーは2026年1月と2月、そして2025年12月も運転禁止となります。また、公共施設への駐車も禁止されます。追加条件が適用されます。

経過措置と保険:最低賠償責任保険の義務

所有者が MRB 移行取決めを利用すると、車両のナンバー プレートが RDW に「アクティブに」登録され、「自動車賠償責任保険法」 (WAM) が施行されます。 その結果、該当する冬の間、クラシックカーを少なくとも第三者の保険に加入しておく義務があります。 公道を使用できないからといって所有者が保険に加入する義務が免除されるわけではありません。

移行アレンジメントにおけるイベントアレンジメント

MRBの移行協定を利用し、2026年も継続する人は、今後XNUMXつの「制限月」中に最大XNUMX日間、クラシックカーを使用できる。 イベントは税務当局の承認が必要です。 主催者はイベントを税務当局に登録する必要もあります。 冬季期間中、MOT検査のための検査場への往復の運転にXNUMX日使用される場合があります。 これにより、許可された XNUMX 日間が犠牲になることはありません。

重要: 再度暫定的な取り決めを使用しますか? 請求書は 1 年 2026 月 XNUMX 日までに支払ってください。できれば直ちにお支払いください。

さらに、税務当局は2026年のMRB移行制度に関連して請求書を再送したと伝えられている。 請求書は遅くとも 31 月 XNUMX 日までに支払う必要があり、請求書を支払うようアドバイスされています。 外観 年の変わり目の数週間前に支払われます。 したがって、1 年 1987 月 158 日より前に最初に使用され、最初の登録日が XNUMX 年未満の条件に該当する車両の所有者は、来年もこの制度の対象となります。 その場合、所有者は最大 XNUMX ユーロの MRB レートを支払います。 税務税関局は、XNUMX 月中旬までに請求書をまだ受け取っていない参加者に連絡するようアドバイスしています。

2026:3ヶ月間は路上ではなく公共の駐車場はありません

2026 年 XNUMX 月、XNUMX 月、XNUMX 月は、MRB の暫定協定に基づき、この車両は公道での走行が禁止されます。 公共の場所への駐車も禁止されています。 ディーゼルおよび LPG で走行する自動車 (商用目的ではないバスおよびトラックを除く) は、年式に関係なく、移行措置の対象にはなりません。 ナンバープレートが停止されない限り、所有者はこの料金の全額を支払います。 ガソリンキャンピングカーの所有者は、特別料金(ここで条件を確認してください)または移行措置のいずれかを選択できます。 燃料の種類に関係なく、XNUMX 年以上経過した自動車は MRB から免除されます。

ガソリン車の移行措置の初回登録

以前にガソリン車の移行措置に参加したことがないが、参加を希望する所有者は、31月XNUMX日までに税務当局に車両を登録する必要があります。 税務署には、これに関連するフォームがあります オンライン 利用可能。 記録のために: 登録の締め切りについて、税務および税関管理局に問い合わせました。 国税庁は、2026 年の移行措置への参加登録が今年の 31 月 XNUMX 日までに提出されることを確認しました。 受け取ったに違いない。 また、申請書が正常に受け取られているかどうかを確認するために、彼らに連絡することをお勧めします。

もう一つの注目点

もう一つの注目点は以下の通りです。この制度の対象となる自動車を購入していますか?また、販売所有者は MRB 移行制度に参​​加していませんか?移管後、自動的に税務当局から手紙が届きます。彼女はその計画に参加する可能性を指摘するだろう。現在暦年の残りの期間については、所有者は通常の MRB レートを支払います。ただし、新しい所有者は、新しい暦年の移行措置に登録することができます。移行措置に含まれる自動車を購入した場合、新しい所有者は自動車を購入した暦年の請求書を受け取りません。結局、売り手は一年分の請求書を支払ったことになります。新しい所有者は次の暦年/期間の請求書を受け取ります。

移行措置に参加するのをやめる?

誰かが MRB 移行協定への参加を希望しなくなった場合、所有者は適切な連絡先を通じてその旨を通知する必要があります。 形状。 処理後、所有者は通常料金を遡って支払うことになります。 1 年 2026 月 2026 日以降は参加しないことも選択できます。 税務当局から送付された 2026 年の移行措置請求書を支払う必要はありません。 税務当局は、自動車税の通常税率の請求書を送付します。 それはXNUMX年の初めに起こるでしょう。

1 年 1986 月 XNUMX 日以降、XNUMX 歳以上...
その後、オランダのナンバープレートが付いた自動車は自動車税が免除され、いかなる場合でもこの制度に参加する必要はなくなります。そしてこれは、1986 年中に 1986 歳に達するオランダのナンバープレートを持つすべての自動車に適用され、その正確な XNUMX 年の日付から適用されます。

最後に

移行措置に関する詳細情報は、 税務当局のウェブサイト.

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3反応

  1. ということは、オランダには 1510 が 3 台しか残っていないということでしょうか?
    早かったですね…

  2. 1986/2026; 2026-1986=40; => 2026年1月1日から、1986年1月1日以降の車両は40年経過していることになります。
    オランダのナンバープレートを取得した自動車は自動車税が免除され、この制度への加入は不要になります。これは、1986年以降に製造され、2026年に40歳を迎えるオランダのナンバープレートを取得したすべての自動車に適用され、2026年の同日から適用されます。

    25/40年ですか?
    ちなみに、OVR導入前に税務当局から「確定的に」免税と認定され、当時25年経過していた車両があります。OVR導入時にこの免税は維持されず、これらの車両は40年経過した時点で初めて免税と認定されました。特に継続所有の場合、25年経過時の確定免税ステータスが覆され、40年経過時に再び免税となるのは奇妙に思えます。これは、その間に売却(おそらく一括名義による相続を含む)が行われなかったとしても、当時は主観的な権利として存続していた可能性があり、あるいは既に免税と認定されたすべての車両に対する客観的な権利として維持されていた可能性もあります。

  3. 1986/2026; 2026-1986=40; => 2026年1月1日から、1986年1月1日以降の車両は40年経過していることになります。
    オランダのナンバープレートを取得した自動車は自動車税が免除され、この制度への加入は不要になります。これは、1986年以降に製造され、2026年に40歳を迎えるオランダのナンバープレートを取得したすべての自動車に適用され、2026年の同日から適用されます。

    ちなみに、OVR導入以前、当時の税務当局から「確定的に」免税と認定され、25年経過していた車両があります。OVR導入後もこの免税は維持されず、これらの車両は40年経過して初めて免税となりました。特に継続所有の場合、25年経過時の確定免税が覆され、40年経過時に再び免税となるのは奇妙に思えます。これは、仮にその間に売却(一括名義による相続を含む)が行われていなくても、当時の主観的権利として存続していた可能性もあれば、既に免税と認定されたすべての車両に対する客観的な権利として維持されていた可能性もあるでしょう。

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