春が正式に始まりました。 そして、すぐにMOTが頬に干ばつ亀裂のあるタイヤを拒否するというメールを受け取りました。 MOTは実際に私たちのホイールとタイヤについて何と言っていますか？
すべてのホイールを固定する必要があり、タイヤがぶつからないようにする必要がありますが、ホイールアーチを超えて、最大3cmの部分が突き出る場合があります。 それ以上の車の場合、タフネスポイントを維持しながら、そのポイントに対する非常に簡単な解決策があります：マッドガードエクステンションセット。 Scrabbleの単語値の4倍にも適しています。 あなたはそれらをXNUMXWDとミニでよく見ます。
タイヤの最小プロファイルは1,6mmである必要があります。 これは、トレッドの幅全体に適用されます。傾斜摩耗とは、傾斜摩耗部分のプロファイルが1,6mm未満の場合は拒否することを意味します。 1つの車軸に異なるサイズのタイヤを取り付けることはできません。 ただし、前後が異なる場合があります。 したがって、左フロント185と右フロント195は許可されません。 両方とも185の前と両方とも195の後ろにあります。 寸法が同じであれば、同じ車軸に異なるブランドのタイヤを使用することもできます。タイヤの特性が異なる可能性があるため、それが役立つかどうか。
第5.2.27条第8項車両規制は次のように述べています。
緊急ホイールまたはスペアホイールを使用する場合を除いて、XNUMXつのアクスルのタイヤは同じサイズ指定である必要があります。 乗用車が検査ピットの上またはリフト装置上にあるときの目視検査。 検査報告書発行のための定期検査中は、サイズ表示の異なる非常用または予備のホイールは許可されていません。
同じことがリムサイズにも当てはまり、フロント15インチとリア20インチが許可されます。 それが何かを追加するかどうかは別の問題です。
そして、タイヤの干ばつ亀裂に行き着きます。 下にあるコード層が見える場合、これらはMOT拒否になる可能性があります。 しかし、彼がそれらのタイヤを交換することを提案するとき、それは注意深いガレージ所有者を非難することではありません。
タイヤに注意してください：2.0mmから1,6mmの間のタイヤプロファイル、つまり端にあるものは、通常、APKレポートに注意点として記載されています。
そうそう：タイヤの圧力を定期的にチェックしてください。つまり、タイヤの保存です。