Jan Egginkは、遺伝的モーターサイクリストで無条件の技術者です。 そして彼の最後の創造は彼に年をとった膝のけがのために乗り越えられない問題を引き起こします。 開始はますます悪化しています。 それは彼のYAWAMAのテクニックによるものではありません。
JAWAスピードウェイ電源をガソリンに変換した自家製、ノートンギアボックス、他のブランドの多くの（変更された）部品、完全に自作のもの（ベルトドライブ）は、来たるグースボスのセルフビルドデーで大成功を収めるでしょう。
もしヤンが彼の自転車をそこに持って来るだろう誰かだったら。 ポスバンクか何かのラウンド、それはヤンが構築するのを楽しんだものでした。 そして、そのようなバイクを見せるために…まあ…。 しかし今、彼のキックスタートニーは..で遊んでいます。.
彼の創作物にスターターを構築することはオプションですが、それは1月のより良い解決策のようには見えません。 それゆえ彼は別のエンジンを探しています。 スタートボタン付き。 しかし、それがどうあるべきかはまだ明確ではありません。 どのような場合でも4気筒はありません。
Janは提案を受け付けています。 彼のYAWAMAは養子縁組のためのもの、販売または交換のためのものです。 それは確かです。 しかし、その後何をするのでしょうか。 Janが彼の新しいオートバイの軌道に乗るためのヒントは大歓迎です。
j.eggink@upcmail.com
oltimerのための課税評価のためにもスタートボタンでも販売のための十分なエンジンがあります
なぜプッシュしないのですか？ あるいは、リアタイヤを転がしてギアに滑り込んでスタートするマシンで時々行うように？
誰が何をすべきかを知っていますか？