JBAジャベリン

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フォードカプリ(この場合はMkII)のデザインに完全に満足していない場合は、それについて何かを行うことができます。 もともとはノーウィッチ(英国ノーフォーク州)に拠点を置くJBA Motorsは、もともとJBA Engineeringと呼ばれていましたが、1982年にJBA FalconRoadsterと呼ばれる創作ですでに世界を驚かせていました。

JBAファルコンロードスター

フォードシエラが必要な部品を提供することによってその悲惨さから解放された昔ながらの外観のキットカー。 同社の名前は、以前ブリティッシュ・レイランドに雇用されていた2004人のイニシエーターであるケネスG.ジョーンズ、ジョンバーロウ、デイブG.アシュリーの(姓)の最初の文字から付けられました。 しかし、ジョン・バーロウはすぐに休暇を取りました。 会社は他の1985人の紳士によってXNUMX年まで続けられました。 その後、「工場」はマンチェスター近郊の町スタンディッシュに移転しました。 ファルコンロードスターの成功により、XNUMX年にJBAジャベリンが誕生しました。 フォードカプリをベースにしています。

JBAジャベリン

とりわけ、屋根が切り落とされた、一種の タルガ 'で取り付けられた屋根ソフトウィンドウ'と取り外し可能なルーフパネル。 これにより、オープンな2.290人乗りが作成されました。 (ポリエステル)キットのコスト(別のボンネットとグリルを含む)は、なんと1989ポンドで、作業が開始されました。 乗車の終わりに、幸運な所有者はそれから楽しむために貴重な、鋸で挽かれたフォードカプリを持っているでしょう... 2004年に、JBAジャベリンは行われました。 この変換を気に入ったカプリの所有者は十分ではありませんでした。 JBA Motorsは、2007年に特定のTim Banwellに買収されました。彼は、2011年後に彼の帝国が売りに出されたことを発表しました。 XNUMX年に彼は破産した。 その年がストーンリーで大きな毎年恒例のキットカーショーを経験したXNUMX年まで、喫煙はくすぶっています。 復活。 醜いかどうかにかかわらず、JBAジャベリンは今日では珍しい光景です。

このコピー

ここに示されている例は、フォードカプリMkII(2リットルのピントエンジンを搭載)で構成されており、最初の所有者のものです。 1990年に、彼は仕事を実行させる必要があることに気づきました。 当時、イギリスのRDWはすべてが混乱していたとしましょう。 十二回目の再撮影で、車は新しいナンバープレート、いわゆる Qプレート。 その結果、このデバイスは、1990年のフォードカプリの製造年にJBAジャベリンとして登録されました。オランダのナンバープレートを取得することはユートピアです。 英国人との古典は決してありません Qプレート それは永続的な悪夢になるので、購入します。 ここに描かれている例は、すぐには美しさではありませんでした。 それについて何かしなければなりませんでした。 したがって、それは高価ではありませんでした。 

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フォードカプリのデザインに完全に満足していなければ、このようなものを作ることができます。 屋根が外れ、「ソフトウィンドウ」タルガになりました...
リネンの屋根と屋根のパネルを取り外すことができます。 彼らはトランクに入ることができます
フロントも変更されました
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