Joris van Nispenにとって、Volvoは最愛の自動車ブランドです。 多分それは彼がスウェーデンに避難場所を持っているからでしょう。 彼の別荘には、オランダでの忙しい仕事のせいで、人生の小さな楽しみを楽しみ、時には人生のバランスを保つ「家」もあります。 ジョリスはラップランドで66 DAF 1974 SLを購入しました。
作成者：Dirk de Jong
スウェーデンのその家から、ヨリスはしばしばラップランドに来て、そこで古典的なボルボ145 DLを買いました。 雪は美しいボルボに影響を与えなかった、結局のところ、それは塩分が散りばめられており、その結果、錆びのない歴史がある。 また、同じくラップランド出身のボルボ262Cも所有しています。 愛好家は、これがベルトーネによって完成された非常に特別なボルボであることを知っています。
スウェーデンのDAF 66 SLの購入
Jorisが、何十年も使用されていなかったスウェーデンのDAF 66 SLの所有者と連絡を取り、チップを受け取った後、すぐに販売が終了しました。 わかっていた唯一の欠陥は、オルタネーターが壊れていて、車が充電されなくなったことでした。 さらに、車は良好な状態であり、運転する準備ができていました。 DAF 66 SLは、多くの点で継続的に改善されました。 この車にはボルボのマニュアルも付属しており、ヘッドライトウォッシャー、ワイパー、パーキングヒーターなどの有名なエクストラが付いていました。 その頃、ボルボとの協力が生まれたので、それは輸出のためにスウェーデンに行った最後のタイプのXNUMXつであったに違いありません。 最終的には買収になりました。
帰り道
DAF 66 SLはラップランドからピックアップされ、ホリデーホームの南600キロに保管されました。 ここでは、オランダでのセカンドライフの準備がすでに整っています。 バッテリーは交換済みです。 新しいマルチベルトがありました。 車は、何年にもわたる停止の後に、磨かれ、ワックスをかけられ、そしてより多くの種類のものが必要になりました。
不運な人
DAFが停止すると。 バッテリーは完全に空で、スパークプラグにはスパークがありませんでした。 スウェーデンの路傍の支援により、ジョリスはカーエレクトロニクスのスペシャリストに連れて行かれ、ドアのすぐ外にあるDAF 66で眠ることを学びました。これは、大陸間飛行で眠ろうとする（しようとする）ことに似ています。 しかし翌日、彼は会社から朝食を受け取り、新しい電圧レギュレーターと改訂されたオルタネーターを使用して、DAF66がすぐに再びその道を進んでいました。 スウェーデンからオランダへの最後の部分では、彼は毎時100キロメートルでスムーズに運転されました。
成功した救助
何年にもわたって流されている、遠くの国からでさえ、車を救うための興奮と冒険の物語を知らない人はいますか？ ジョリスファンニスペンは、これを達成し、DAFを保存することの満足感を感じる決断力を持っていました。 そして、彼は再び準備が整い、車がオランダに（新しい所有者と共に）登場するので、彼は満足して満足することができます。
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