BMW E28 は単なる車ではありません。 BMW の象徴的な 5 シリーズの第 1981 世代です。 1987 年から 28 年にかけて生産された E12 は、そのシャープなラインと、今では伝説となっている「シャークノーズ」で際立っていました。前モデルの EXNUMX ほど意地悪ではありませんが、同じくらいエレガントです。特にXNUMX気筒エンジンは動力源の中でも宝石として知られています。
E28 はドイツと南アフリカで合計 722.328 台が生産されました。このシリーズの車は現在、自動車愛好家の間でカルト的な地位を築いています。白い 535i の誇り高きオーナー、バート ウルフスウィンケルを例に挙げてみましょう。この BMW は、残念ながら盗難に遭った彼の最愛のポルシェ 944 に代わるものでした (クラシックカー愛好家へのヒント: 盗難は簡単に起こるので気を付けてください!)。
本物のカーマンの夢
バートの 535i はドイツ製で、「レントナーワーゲン」、つまり高級ペンションカーでした。最初のオーナーは、トランクリッドの型式指定を慎重に省略するなど、ほぼすべてのオプションを選択しました。走行距離が 316.000 キロメートルの直列 3,5 気筒は、その特徴を保っています。低圧縮で 192 馬力の素晴らしい 91 リッター エンジンで、無鉛 RON XNUMX ガソリンで巡航する準備ができています。大規模なレストアにより再び輝きを増した滑らかなアルパインヴァイス塗装の下には、堅牢で活発なエンジンが鎮座しています。
完璧なエンジンルーム
「エンジン ルーム」では、新しいクランクシャフト シール、新しいタイミング ベルト、新しくオーバーホールされたギアボックスなど、あらゆる種類のアップデートを見つけることができます。排気音に関しては、EPS によるカスタム作業のおかげで、この BMW のサウンドは、耳を疲れさせることなく、素晴らしく豊かで個性的なサウンドです。さらに、E34 のブレーキが取り付けられており、明らかにアップグレードされています。
ライダーの気持ち
E28 は不必要なガジェットを持たない純粋主義者向けです。 ABS とリミテッド スリップ ディファレンシャル (25%) が唯一の「補助装置」である実際のドライバーズカーを考えてみましょう。エアバッグや邪魔になる電子機器はありません。まさに純粋なドライビングプレジャー、演奏したくなる音楽的な XNUMX 気筒。
結論
BMW E28 535i は象徴的なクラシックです。ダイナミックかつエレガントで、電子制御を使わずに自分で運転したいという純粋主義者向けに作られています。バートの誇りには約 XNUMX 万ドルの評価額があり、この車に込められた情熱と配慮が反映されています。
1996年製の1983iを518年に購入しました。数キロメートル、新しい4インチのミシュランが14台あります。偶然ですが、今日その出品者さんにお会いしました。白いものも持っていましたが、一番小さなエンジンを搭載していました。 1.6 馬力程度の Opel Astra 53 D からのアップグレードでした。当時は、社用車 XNUMX 台の間でよく役立ってくれた古い車でした。
モデルはいい感じに経年劣化してます。あなたはその中で見られたいのです。それはほとんどのBMWに当てはまると思います。(私の意見では)あまりにも多くの間違ったチューニングがリリースされるため、数年後には必ず「間違っている」時期が来ます。さらに数年後、オリジナルのコピーがまだ残っており、ただただ美しいです。
BMWの6気筒はまさに本物の宝石だ。しかし、6 気筒直列エンジンは、本質的に完璧なバランスを備えているため、実際には滑らかに滑らかに動作する宝石であることを理解してください。それが、V12 が宝石である理由でもあります。これは、6 つの「実際に接続された」V601 エンジンの結果です。この有名な例の XNUMX つは、ロールスロイス マーリンです。ダイムラー・ベンツDBXNUMXも。第二次世界大戦ではどちらも戦闘機と爆撃機の主力機でした。他にもたくさんあります。
ふーん…なんて美しい車でしょう!!
かつて 323i を所有していましたが、売却したことを今でも後悔しています。
@Bart: この車を楽しんで大切にしてください!
どうしても手放したくなったら…
美しい車。私も持っていました、2.8。この車にはタイミングベルトではなくチェーンが付いていると思います。
シャークノーズはGMから模倣されています。シンプルさの中に美しい。最近の「運転スタイル」は言うまでもなく、同じものよりも優れています。