これまでに作られた最も象徴的でエレガントな車の 507 つが BMW 50 ロードスターです。この XNUMX 年代の美しさは目を楽しませるだけでなく、魅力、革新性、そして少しの不運に満ちたストーリーを持っています。
美を意識したデザイン
BMW 507は、女優ソフィア・ローレンの美しさにインスピレーションを受けたデザイナー、アルブレヒト・グラフ・ゲルツによってデザインされました。 507 の流線型の形状とエレガントなラインを見れば、その理由がすぐにわかります。長いサイドライン、輝くヘッドライト、そして完璧なプロポーションのボディが、この車を息を呑むような外観に仕上げています。
伝説のサウンド
ボンネットの下には、この種のシリーズとしては初となるアルミニウム製 V8 エンジンが搭載されています。排気量 3168 cc、出力 150 馬力を備えたこの強力なエンジンは、最高速度約 200 km/h に達することができます。エンジン音は車の外観と同じくらい魅力的でした。
魅力と独占性
BMW 507 は裕福で有名な人々のための車でした。ロックンロールの伝説的人物エルヴィス・プレスリーも、ウルスラ・アンドレスやアラン・ドロンなどのアイコンも持っていました。しかし、わずか 252 部しか生産されませんでした。なぜ？まあ、値段はめちゃくちゃ高かったですけどね。ドイツでは同じ金額で家が買える。米国では、シボレー コルベットやフォード サンダーバードなどのより安価な代替車がありました。
技術的な驚異
507 は美しいだけでなく、技術的にも優れていました。 BMW 502 のシャーシをベースにした 507 には、XNUMX 速ギアボックス、フロントに独立したサスペンション、リアにライブ アクスルが装備されていました。この車は、時代をはるかに先取りした運転体験を提供しました。
失敗した市場戦略
BMW 507 は、その美しさと技術的な創意にもかかわらず、商業的には成功しませんでした。高い生産コストと安価なモデルとの競争により、BMW は 507 で財務上の問題に直面しました。幸いなことに、その後の「ノイエ クラッセ」の導入は、BMW の運命に好転をもたらしました。
時代を超越したアイコン
今日、BMW 507 は、これまでに作られた中で最も美しい車の 8 つと考えられています。現代の BMW ZXNUMX ロードスターに見られるように、彼の影響は今でも明白であり、明らかにこのクラシックなモデルからインスピレーションを得ています。
技術仕様の概要
- モーター： アルミニウム V8
- シリンダー容量： 3168のCC
- パワー： 150 rpmで5000馬力
- 最高速度： 195 km / h
- 加速 0-100 km/h: 11秒
- 重量： 1330キロ
- 生産数量: 252部
BMW 507 は BMW が望んでいたような成功ではなかったかもしれませんが、自動車の歴史におけるその地位は否定できません。その息を呑むようなデザインと豊かな歴史を持つこの車は、今でも世界中の自動車愛好家にとってインスピレーションの源となっています。
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