BMW博物館。 バイエルンの遺産の美しい世界

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1973 年にオープンし、2004 年から 2008 年にかけて徹底的に改装されたミュンヘンの BMW 博物館は、その開館以来、多くの自動車愛好家の必需品でした。 ミュンヘンでは、現代の BMW とバイエルン ブランドの歴史に関心のある愛好家は、円筒形の BMW 本社の陰で、BMW Werk München の煙の下で XNUMX 日を楽しむことができます。

BMW ワールドから始めます。 BMWグループのすべてのブランドの現代的なモデルシリーズを収容しており、未来的で広々とした建物を見学するのは印象的です。 たとえば、新しい 8 シリーズは通り過ぎますが、印象的なロールス ロイスのコピー、洗練されたミニ デパートメント、最新のエンジン レンジも見られます。 そしてもちろん、BMW グループの現行モデルも数多く見られます。 また、顧客が新しい BMW を受け取る場所でもあり、さまざまな利害関係者の注意深い監視の下で行われます。 かわいい顔。

有望なスタート ツアーの

しかし、主な目的は BMW 博物館への訪問です。 タイムトラベルは、BMW のロゴが入った最初の車である BMW 3/15 から始まります。 Dixi の後には、BMW の最初のオートバイである R32 が続きます。 これは、カラフルな方法で一般に公開されます。 始まりはそこにあり、続編を楽しみにして手をこすり合わせるのに十分です.

複数の固定テーマ

美しいBMWの遺産に沿った設定されたルートに沿って案内されます。 博物館のフラッハバウ セクションでは、これは XNUMX つの方法で行われます。 テーマハウス. そこでは、デザイン、会社、二輪車、テクノロジー、スポーツ、ブランド、シリーズのトピックが議論されています。 これらのトピックの中には、サブテーマがあります。 その一例が Das Haus der Technik で、動力源の概要と軽量構造への注意が含まれています。 動力源の概観は、BMW のシリーズおよび競技モデルのエンジンの素晴らしい断面図ですが、たとえば、印象的な航空機エンジンも見られます。 1916 年に BMW の歴史が始まったので、それは驚くべきことではありません。 Haus der Baureihe では、とりわけ、多数の 3 シリーズ モデルが展示されており、その前に一群の家長である 1600-2 が登場します。

XNUMX年代の一部:ミッシングリンク

2020 年、BMW ミュージアムは、第二次世界大戦中の強制労働の時代という歴史からの黒いページで常設展示を拡大しました。 しかし、私たちの訪問中、BMW が色を取り戻した年月は忘れられているようです。 Neue Klasse、700、2000 CS、1600 GT、E3 を探しても無駄に ベルトーネ 3200CS。 これらの車がないことは損失です。 後になって、BMW も常設展示内で時々変化していることを知りました。 そして、いくつかのテーマが戻ってくるか、一時的な展示会ですでに展示されている.

美しい展示品
それでも見るべきものは十分にあり、ミュンヘンのグラスは半分以上埋まっています。 私たちの訪問中に責任者が展示した遺産は、確かに印象的です。 私たちに関する限り、BMW 328 (1940 年にミッレ ミリアで使用された)、BMW の最初のオートバイ (R32)、BMW 2002 ターボは、私たちの訪問中に際立っていました。

居住地: 50 Jahre M-Gmbh

後者について言えば、2002 ターボは、BMW 3.0 CSL とともに、BMW M GmbH の 50 周年を記念する一時的な展示会を開きました。 私たちはこの展覧会の最後の週末に博物館にいました。 M の 30 年の歴史をたどる旅は、M カラーで展開されたルート ラインを経由して行われました。 これにより来場者は歴史から現在へと導かれ、来場者は BMW E3 M5、最初の M 仕様の 535 シリーズ (M5i)、最初の BMW M12 (E1)、そして BMW MXNUMX に導かれました。 合計で、すでに過去の展覧会はXNUMX以上のコピーで構成され、魅力的な光景を提供しました。

料理のさまざまなテーマ。

円形の建物 (受け皿) には、他にも多くのテーマがあります。 いいですね。Isetta のヘッドライトは、デザインのトリックとして定期的に復活します。 博物館のこの部分では、バイエルンの懸念の将来についての明確なビジョンも見ることができます。 BMW ミュージアムのこのセクションには、一時的な (小規模な) 展示スペースも用意されています。 たとえば、エルヴィスの BMW 507 は数年前に展示されていました。 美しい体験のイメージが続き、66年代モデルが少ないのがマイナスポイント。 バイエルンの遺産をさらに見たい場合は、BMW Group Classic でツアーを計画できます。 これは博物館とは別の場所、ミュンヘンの XNUMX Moosacher Strasse にあります。

BMW博物館。 素敵なコレクション、いくつかのミッシングリンク
BMW 本社、前景にある BMW 博物館の建物
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BMW 3/15、BMW のエンブレムが付いた最初の車
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BMW R32、バイエルンのメーカーの最初のオートバイ
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ミッレ ミリアの歴史を持つ美しい BMW 328
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Haus der Baureihe の 1600 シリーズ モデルの祖先である 2-3
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Haus der Baureihe のモデル概要
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初代 BMW Isetta は、博物館に十分なスペースが与えられています。
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3.0 CSL が間近に迫っています。 印象的なバイエルン
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BMW R90 S. XNUMX 年代のレシピによる二輪車。 そして、BMW はそれをパワフルな外観の製品に変えました。
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Das Haus der Technik は、とりわけ、特別なボディ構造と空気力学に関する興味深いビジョンを提供します (©: BMW Museum)
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E30 M3 と BMW M535i は、一時的な 50 Jahre M 展示会で隣同士に並んでいます。
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正式には最初の BMW M5。 E28 は、この輝かしい BMW モータースポーツ バージョンから愛情を込めてそのベースを派生させました。
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7年代のバウレイヘン、写真ではまだ当時のXNUMXシリーズが欠けている
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細部への注意。 この歴史的な電源など、さまざまなパーツが美しく配置され、一般公開されています。
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新しい BMW 8 シリーズは、BMW ワールドでそのスプリングを披露しました。これは、同ビル内の特に印象的な車です。

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4反応

  1. どうやら表示されるコレクションは時々変更されるようです。 私は2017年にそこにいて、3200CSがありました。 3Li の形をした E3.3 は、出口に 3200 V8 バロッケンゲルと 733i と並んでいました。 1500 は、2 シリーズの概要を含めて 5 回ありました。 その後、BMWクラシックが入っているビルまで歩きました。 当時、彼らはまだ改修工事を行っていました。 すでにいくつかのイセッタ、600、700 がありました。

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