BMWの向上

かつて「住宅改修」プログラムがありました。 ブルンスムのモーリス・ヒューネンは、BMWの改良を選択しました。

ブルンスムのリーダー、モーリス・ヒューネンはかつて青いBMW R45 / 5から始めました。 約650年経った今でも、標準的なネオクラシックな外観で、いずれの場合もXNUMX ccに成長し、ダブルイグニッションと、キセノン照明、自作のプログラム可能なイグニッションなど、巧妙に計算された約XNUMX万の技術的変更が装備されています。拡張。エキゾーストパイプ間の接続ポットなど。

したがって、モーリスは洗練されたカフェレーサーのルックスではなく、テクニックについてです。 しかし、ブロンズグリーンのリンブルフでは、太った「ネイキッドバイク」やスーパースポーツバイクの多くの電動所有者が「ブラウチェ」との対決で歯を食いしばっています。

そして、すべてがほぼ完了し、ブロックが実際にオーバーホール（またはより大きなものとの交換）が必要な場合は、rastechneutとして、BMWが自分で行うべき変更を行います：バルブカバーのオイルフィラーキャップ。

絶対に必要です。 ステンレス鋼のフィラープラグは、クランプフィットとバイソン金属接着剤で固定されています。