コブラは絶滅危惧種ではありません。 それらでいっぱいです。 多くの人にとって、そのようなコブラはその見た目だけで究極のスポーツカーです。 また、V8ブロックを含む元のコピーの場合、金額はXNUMX桁でチェックされます。
もちろん、オリジナルのアメリカのコピーがありました
しかし、アメリカとヨーロッパのすぐ外、イギリスのコブラブリーダー？ 1600フォードブロックから7,2リッターV8まで、すべてがボンネットの下にあったコブラキットカーのサプライヤーの束がありました。 イギリスのケントモーターカーズは、F1デザイナーのエイドリアンレイナードが描いたように、管状の鉄骨フレームを備えた写真のRAMコブラを提供しました。 このコブラのレプリカはサンダーロードカーで作られ、彼らはそれに最善を尽くしました。 彼のオーバーコートはソールズベリーブルーで、コブラのグレーとブルーのインテリアが付属しています。これも正しい時期のレプリカ製ステッカーです。 オーディオは、調整された5.7LV8スモールブロックによって提供されます。 また、この車には、大量のドキュメント、請求書、メンテナンス履歴が付属しています。
純血種のコブラ
1961年から1968年にかけて製造された本物のコブラは998個だけです。 1968年の終わりに、ACはエースボディの生産を停止しました。 彼らは1968年までシェルビーのためにACコブラを生産し続けました。それは常に開発され、時間をかけて完成された進行中のプロジェクトでした。 生産中、英国のACと米国のキャロルシェルビーの両方が象徴的なロードスターに変更を加えました。 それは、パフォーマンスを向上させるか、製造コストを削減するためでした。
もちろん、とても愛情のこもった職人技には代償が伴います
コブラの現在の約100のサプライヤーに関して：しかし、もちろん、それらは実際にはレプリカです。 その大部分はフォードピントブロックまたはローバーV8を搭載しています。 さらに、ピントバージョンは最も安いですが、それがACとしての英国のスポーツカーであったときにコブラがかつて基礎として持っていたものと最も一致しています。 そして、そのようなものは、私たちのアングロチェコの友人であり国際的な自動車ブローカーであるヤンカーティの写真で見ることができるように見えます。 赤いコブラは巡礼者によって作られたものであり、それはそれが十分に勇敢で非常に使いやすい約2リットルのフォードピントエンジンを持っています。
すべてのキットカー
今ヨーロッパで野生のコブラを見たら、それは本物ではありません。 彼が威嚇するように頭を上げてシューッという音を立てない限り。 自由は幸福であり、あなたはできることをします。 その結果、すべてのCobraレプリカが同じように作成されるわけではありません。 何年にもわたって、メーカーはこの古典のいくつかの本当にずさんな解釈をしました。 市場の力が市場から最悪の破壊者を追い出しましたが、Cobrareplicaの購入者として、購入する前に真剣な調査を行う必要があります。 The Originalに敬意を表して、世界中に約100（！）のこの作品のサプライヤーがいます。
特別なコーナーには、ポリエステルではなくアルミニウム製のレプリカと、ACコブラを装ったBMWZ3があります。
その美しさのすべてがまだ古典に関するものであるかどうかという質問で、誰もが自分自身に同意することができます。 しかし、個人的には、そのようなタッパーウェアコブラを所有していることに気付くでしょう。 ちなみに、このセグメントの価格は15.000〜150.000ユーロです。
車のブローカーと彼の戦利品
ここヘットハージェでは、1月からXNUMX月まで、毎月第XNUMX土曜日に「アメリカ車」の軍隊が訪れていると思いました。コブラなどの「発電所」はあまり興味がありません。
走り回るときはいつもスティングレイを探します。 私は彼らが大好きで、彼らはアバルトとの絆を持っています。 当時のシボレーのチーフは、デザイナーに刺激を与えるためにアバルト1500を本社に運びました。
多くのキットカーに加えて、XNUMXつの例外、Superformance。 これは基本的に継続であり、シェルビーによって承認され、現在のシェルビーが製造されているのと同じ工場で製造された唯一のものです。
とても楽しいもの！ 私はずっと前に（DAX）を8つのオリジナルのフォードV428の7つで構築しました：その後ろにトップローダー4スピードを備えたFE 428（427リットル）。 ジャガーをベースにしたドライブトレインで、防爆性があり、かなりオリジナルです。 私の場合は残念ながら短すぎましたが、文字通り楽しんでください。 ちなみに、これらの40はXNUMXがなくなる直前にキャロルによって拾われました、そしてまあ、その顧客はXNUMXhpとの違いが理由であることに気づいていませんでした🙂それは確かにたくさんのお金を節約しました！
中古のレプリカの価格は、もはや意味がありません。2気筒または4気筒の通常の巡礼者は、お金がかかりすぎます。フォードグラナダのシャーシなどをベースにしたコブラがあります。もちろん、それ自体も楽しいものです。で「罰する」。しかし、それらの価格はもはや意味がありません。 この車で6気筒または4気筒の音を聞くのは少し悲しいので、その中にはまだ小さなブロックのフォードがあり、それははるかに良くなります🙂もちろんいくつかの例外はありますが、まあ。 そして、はい、アルミニウムカーカムはもちろん非常に素晴らしいですが、本当に高価です。 航空機工場で完全に測定された後、かなり非対称であることが判明したオリジナルのこの素晴らしい歴史。 ほとんどすべてのレプリカは実際には同じコブラからのものであるため、ボディワークには同じエラー/不平等があります。 当時、彼らはコブラを借りたり借りたりして、それを元気に小屋に入れてカビを取りました。 そしてそれが起こった方法です🙂
いいもの、それは確かです。 したがって、大きなブロックV8に対応できる未完成のプロジェクトを共有したい場合は、電話してください🙂
いい話ありがとう！
車のブローカー？ それはプロジェクト開発者のようなものですか？ 農地を建築用地に変えますか？
それは真剣なビジネスモデルです。 テレビチャンネルのXNUMXつに番組さえあります。 私には買い手のようです。「私にふさわしい妻を見つけてください」「そして結婚式の夜のブースを手配してください。 忙しいからね "
約8年前、歴史的中心部近くの岸壁にあるザルトボメルでは、コブラの巣全体が輝いていて、それは喜びでした。 それらの多くはボンネットを開けていて、エーデルブロックのものの全体のホストを明らかにしました。 例外なく、それらはすべて脂肪の筋肉を示すVXNUMXブロックでした。 たくさんの「キラキラ光る」が、コブラの巣が再びコースを設定したとき、それは危険に聞こえ、いくつかの加速があったので、それは問題ありませんでした
「見せびらかす」は、光景が示唆するように、実に印象的でした。
だから、私たちはそのすべての楽しみに驚嘆することができました！
この種の話では、これも素晴らしい車だと思っている人が、国境を越えて数人の仲間と給油を停止しているときに、コブラの列全体が突然いっぱいになったときに少し傾いても驚かないでください。このガソリンスタンド。 アメリカ車の所有者のグループは一日を過ごし、8匹以上のコブラがいました。 アメリカのオートバイのライダーとして、私たちはもちろんすぐにチャットするのに十分だったので、これは非常に快適な給油停止でした。 残念ながら、Cobrは他の車との距離が離れすぎていたため、一度にXNUMX枚しか写真を撮ることができませんでした。 しかし、それはどれほど美しいものでした。