83歳で引退？ - カラム

バイクを買いました。 83歳からのメッセージ。妻が娘に安心感を与えたかったことと、おじいちゃんが短距離を運転したら孫たちが耐えられないだろうという話をしたかったため、バイクをやめたのです... ああ、たった13年でバイクを手放さなければならないのか？そうならないことを願いますが、それまでの一瞬一瞬を楽しむための理由に過ぎません。

私の楽しみは17歳の時に始まりました^e ノートン ドミ 75 を 99 ギルダーで買ったとき。私はそれを道路から押し出し、祖母の家の隣の角を曲がって蹴り飛ばしました。当時のシステムは非常に腐敗していたため、警察は何の罰も受けずにその機械を私から没収することができました。

その後、2.000年間真剣に交際した後、私は当時の恋人と別れました。ギアシフトに問題のあるドゥカティ 750 GT を 750 ギルダーで購入しました。問題はスプリングにあり、43.000 分以内に交換できることが判明しました。 「デイブはまた旅に出ている」という歌があり、私は手描きのジェットヘルメットの下から「ドルフはまた旅に出ている」と歌っていました。失恋は望むだけ長く続けることができます。友人のテオ・ターウェルは最近、顧客のためにそのような GTXNUMX を修復しました。誰がDucを売ったのか。 XNUMXユーロです。

トムトムも何もなかった。スマートフォンもありませんでした。インターネットはありませんでした。計画はなかった。そのアプローチはすでに素晴らしい成果をもたらしていました。そこで、ある金曜日の朝、MTS の進取の気性に富んだ生徒としての美しい金曜日の朝、私は地域の MTS Scutos (生徒数 400 人以上、いや「学生」と言うべきでしょうか) が今もいるユトレヒトに向けて出発しました。簡単に言うと、私はチャンネル諸島を車で通り過ぎ、アルデンヌで素敵な週末を過ごしました。

私はいつも、持っているお金よりも多くの人と知り合いでした。私はいつも社用車付きの仕事に恵まれて幸運でした。それにより、楽しいことをする余地がたくさんできました。なぜなら、プジョー 504 エステート ディーゼルに 1 人が乗り込んで南フランスまで行き、自費で給油したのは 650 回だけだったので、費用を XNUMX で割ったからです。そういうこと。しかし、ある時点で、ZGAN XSXNUMX を購入するお金ができました。それをVan der Kuinderで買いました。再び訪れたとき、店の奥に下取り車があった Triumph 評判の悪いマシン、T150 V。しかし、それは非常に素晴らしいマシンです。ニコは、私がXSをXSと交換したいと言ったとき、それが本気の提案だと信じてくれなかった。 Triumph。ひとたび理解すると、彼は T150 には決していかなる保証もないこと、そして二度とヒルフェルスムの近くに私に会いたくないことを強調し続けました。

それで Triumph 私は50キロ以上、細心の注意と敬意を持ってこの車を運転しました。 160月にイギリスではものすごい雪が降りました。私は船に乗って休暇を短くすることに決めました。温度が上がったら、XNUMX気筒エンジンを動かします。可能な場合はXNUMXで運転しました。トライデントはますますスムーズに走行しました。おそらく私はこれまで何年もの間、単に運転が遅すぎただけなのだろうか？自宅では Triumph ガレージに入れて再び暖まるまでに何時間もかかりました。

良いことは必ず終わりが来ますが、結局のところ、私は恋愛関係よりもバイクを所有してきたほうがはるかに多いのです。

過去 25 年以上にわたって、物事はある程度明確になってきています。それ以来、ガレージには少なくともモト・グッツィとウラルの三輪車が常に83台ずつありました。ガレージの寸法から、最大 500 台のオートバイを収容できるスペースがあることが分かります。つまり、それは一時的な解決策のままでした。私は常に現代や電子機器から遠ざかってきたので、自分でメンテナンスや修理をしています。かつて購入した油圧式昇降テーブルは、今では欠かせない機材となっています。まだ 13 歳にもなっていませんが、時間が経っても背中の状態はあまり良くなっていません。これは私が XT 83 で経験した事故と関係があるのではないかと推測する人もいます。そう言って私は渓谷に飛び込んだ。あるいは、ビゲラール・ドゥカティでガードレールの下を通った時のせいかもしれません。ナンセンスだ。私の家族にとって、背中はまさに弱点です。私の父も腰痛に悩まされていました。そして彼はバイクに乗ったことがなかった。 XNUMX歳になるまでまだXNUMX年あります。