アビンドン、マンチェスター、ロングブリッジ、オックスフォード、ブラックプール、マルバーン、キャッスルブロムウィッチ、カウリー。 イギリスの自動車産業が根付いていて、かつて栄光の時代を過ごした場所のほんの数名。 クルーはその名前のリストに欠けてはいけません。 この地名は、世界で最も高級な自動車ブランドの75つを象徴しています。 Pyms Lane Bentley'sの工場は、XNUMX年間そこに建設されてきました。
この期間中、クルーのベントレーは200.000万台近くの高級車を手作業で製造しました。 これは、ブランドの総生産量の97％です。 ベントレーモーターズリミテッドは75年に設立されたため、ベントレーの歴史は前述の1919年よりも長く遡ります。 第二次世界大戦前、ル・マン24時間レースで数々の勝利を収めて名声を博しました。
クルーの航空機エンジン工場理想的な新しい場所
ダービーでは何年もの間自動車が製造されていましたが、戦時中に自動車の生産が停止したため、ベントレーは代替品を探しました。 作業員は、塗装、防食準備、車体の組み立て、木工など、自動車の生産に必要な技術を再訓練する必要がありました。 そしてクルーは、自動車生産を継続するのに理想的な場所を見つけました。 それはまだかなり若いもので起こりました ピムズレーン 航空機エンジンの建設のために1938年に建設された工場。
1946から始める
1946年1931月、クルーはベントレーモーターズリミテッドが輝かしく非常に高級な車を製造する期間を開始しました。 Mark VIは、Crewe工場で完全に製造された最初のベントレーでした。 これは、ベントレーがオールスチールボディを標準装備した最初のモデルでもありました。 これはPressedSteelで作られました。 特別なのは、このマークVIが、ベントレーとロールスロイスとの緊密な絆を示したことです。 1970年からXNUMX年まで、ベントレーモーターズリミテッドはロールスロイスの子会社であったため、この関係は論理的でした。 XNUMX年代初頭、これは当時の財政的に不安定なベントレーの大部分を引き継ぎました。
クルーの最初のベントレー：マークVI
したがって、最初のCrewe製品はMarkVIでした。 発売時に使用されていた4,3リッター直列1951気筒エンジンは、4,6年に排気量XNUMXリッターとより多くのパワーにアップグレードされました。 ベントレーでは、ボディワークをオーダーメイドにすることも可能でした。 これらは非常に排他的であり、HJ Mulliner＆Coによって構築されました。 それでも、マークVIはベントレーの新シリーズ生産時代の始まりを告げました。 実際、Creweの最初のBentleyは、このブランドのベストセラーモデルのXNUMXつになりました。
ロールスロイス遺伝子
この後、クルーのベントレーは何十年にもわたって強力なロールスロイス遺伝子を搭載した車を製造し続けました。 Rタイプはベントレーのシルバードーンに相当し、Rタイプコンチネンタルは非常に高級なクーペでした。 これにS1が続きました。 S2とS3が続き、6.2 Bentley-Rolls-RoyceV8エンジンが搭載されました。 その後、ロングランナーは、ロールスロイスシルバーシャドウに相当するベントレーのTシリーズモデルになりました。 どちらのモデルも1965年にデビューし、1980年まで（XNUMX世代で）継続しました。
ビッカース
1970 年、この英国のプロデューサーにとって事態は良くないように見えました。 母 ロールスロイスは、航空機エンジンRB211の開発の結果、深刻な財政難に陥りました。 そのため、ロールスロイスは国有化されました。 自動車部門は、ロールスロイスモーターズリミテッドの名前で独立して運営されている独立した運営会社になりました。 それは1980年にVickersplcに引き継がれ、Bentleyの将来はしばらくの間不透明でした。 しかし、自動車メーカーは彼の立場に立って戻ってきました。 何年もの間、ミュルザンヌ、エイト、ブルックランズなどのロールスロイスモデルに触発された車を製造していました。 主要な産業用ビッカースの後援の下で、ロールスロイスとベントレーのモデルは、ベントレーによりスポーティなイメージを与えることを目的として、イメージの点でいくらか離れて成長しました。 そしてベントレーは、何年も家にいた場所、つまりピムズレーンにとどまりました。
4.000人の従業員を保持
の最大の変化 クルー フォルクスワーゲングループはその年にベントレーを買収し、プラントの近代化に多額の投資を行いました。 ロールスロイスがグッドウッドのBMWのリーダーシップの下で新しい工場と本社に移転した後、1998年から、ベントレーはフォルクスワーゲンの支援の下で独占的に建設され、納入されました。 ピムズレーンはベントレーの震源地であり続けています。 ピッチ クルー 今では一流の工場に成長しました。 また、メーカーがCO2ニュートラルと呼んでいるCO2に優しい生産にも多くの注意を払っています。 ベントレーはクルーで4.000人を雇用し、現在85日XNUMX台の自動車を製造しています。
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親愛なるウェルズ卿、
あなたの記事は内容ではなくレイアウトで判断されます。 奇妙な開発。
時々私は思ったより速くタイプします…もちろんそのように。
ちょっと角に立ってみます。
私は今、どこでもロールスロイスを読んでいます。 まあ、ほとんどどこでも…この段落のタイトルはまだ：ロールスロイス遺伝子であり、ビッカースの段落ではロールスロイスと書かれています。 そしてタイピング：長期実行モデルは、ロールスロイスシルバーシャドウに相当するTシリーズモデルになりました。
ちなみに、ベントレーS1はこれまで一度もありませんでした-それは「ただの」Sでした。そして、Co2の代わりにCO2を使用してください。
そしてこの文章：「1946年1931月、クルーはベントレーモーターズリミテッド（ロールスロイスによる買収後の1946年に創設された）の輝かしい非常に高級な車が製造された期間を開始しました。」 「1946年1931月、ベントレーモーターズリミテッドが輝かしく非常に高級な車を製造し始めた時代がクルーで始まりました。」 少し前に間違いがありましたが、その通りです。「XNUMX年XNUMX月、Bentley Motors Limited（Rolls-Royceによる買収後のXNUMX年に設立）によって、輝かしく非常に高級な車が製造された期間がクルーで始まりました。 ）。」
そして、別のタイプ: Alinea Vickers は Tlen 年から始まります。 見ただけですが、XNUMX ではなく 'TLEN' と表示されています。
アリと交尾する何か...
しかしそうでなければ：素晴らしい記事です！
素敵な作品。
しかし、言語技術は少し早すぎてプリンターに行きました。 。 。 ..😉
親愛なるニールズ。
一度、私はすでにいくつかのことを調整しました。
記事を書くのが急いでいる場合は、校正者を雇ってください。
1938年に建てられたかなり若いピムズレーン工場（単数）
それでも、Mark VIは最初に先導しました（ワードプロセッサの乱用）
クルーの最初のモデルがベストセラーモデルのXNUMXつになりました（最初の）
これにS1が続きました。 S2とS3が後に来ました（ドアを開けて）
それらはまた、Een langloper（ワードプロセッサの乱用）があった年でもありました
面白い記事についての恥
親愛なるRMLHストール。
あなたは正しいです、記事にはまだ欠陥がありました、そしてそれは意図ではありません。 書き込みエラーが修正されました。 もちろん、記事が面白いだけでなく、読むのも楽しいという意図があります。 急いで仕事をするというあなたの仮定は不当ですが、署名者によるフォローアップはもちろん行われるべきでした。
間違って入力することすらできません！ 記事にはロールスロイスと書かれています…..そしてそれはイェッチです。
ロールスロイスはこの記事であまりにも頻繁に言っています。 ロールスロイスです..。