セアトがイタリア原産のモデル 600 とその後の 850 を製造するライセンス権を取得したとき、フィアットはスペイン市場向けにのみ生産するという条件を設定したため、この車をスペイン車と呼ぶのは当然です。
作成者：Dirk de Jong
1958 年から 1975 年にかけて、SEAT 600 は、エンジン容量 600 cc のイタリアの「姉妹車」と同じようにスペインで製造されました。 その後、内容量は 750 cc に増加し、SEAT は 600 の後に D が付けられました。 ここの写真はまだフロントドアが閉まっているところですが、SEAT 600 D がスペインを機動的にしたと言われています。
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1969 年に状況は変わりました。 この車両は通常閉ドアとなり、内装も改良され、その後 SEAT 600 E と呼ばれるようになりました。
一方、イタリアでは生産が停止され、生産ラインはザスタバに売却され、その結果、スペイン版の 600 が海外でも提供できるようになりました。 私たちの国ではFIATのステッカーが追加されましたが、その後は「スペインのフィアット」として存続しました。 興味深い事実は、当時のスペイン政府がスペイン北部の鉄鋼産業からの板金の使用のみを許可しており、そのほとんどが解体材のリサイクルだったということです…
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さび
結果はご想像のとおり、特に我が国ではさびがすぐに食いつき、そこから逃れることはほとんど不可能でした。 私たちの寒いカエルの国は、とにかくスペインの快適な気温に負けなければなりませんでした。 SEAT 600 は、時期尚早に終了することがよくあります。しかし、登録番号 V-206783 のこの美しいバージョンはそうではありません。 それは、彼の所有地の歴史を私たちと共有したいと考えていたラモン・ブルギニヨンが所有しているからです。