Quiryn の 340 年の Volvo 1989 DL。 素敵なコレクターズアイテムです。

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車は美しく年を重ねることができます。この 34 歳のボルボはその証拠です! 彼の日々の仕事 - ベテランと若いタイマーのレストア - により、彼が出会う新しい人々が常にいるだけでなく、彼のワークショップで新しい命を与えられた特別な車もあります。 ネットワークは常にアクティブであり、連絡先を通じて、Quirin は若者やクラシックの素敵なプライベート コレクションをすでに構築しています。 彼が最近購入したのは、最初の所有者からのこの美しいボルボ 340 DL で、完璧に整備され、経済的に運転されていました (現在の走行距離は 147.000 です)。 

Volvo a Skoda 105 L (1979)、NSU Prinz 4L (1972)、Princess 2000 (1979)、Audi 60 (1967)、VW Beetle (1972)、 Citroën XM (1989)、ボルボ 440 (1992)、DAF 46 (1975)、ジャガー XJ (1997)、ハイマー (1979)、キャデラック フリートウッド (1979)。

操作性

Quiryn: 「私にとって、Volvo 340 DL は魅力的な車です。便利なオプションは、300 番目のドアと折りたたみ式の後部座席です。 優れた運転特性でシンプルに快適。 よく知られているバリオマチックにより、操作が容易になります。 したがって、私はこのボルボをワークショップへの出入りに毎日使用するつもりであり、もちろん、会社のアイキャッチャーとしても使用するつもりです. ヴァン・ドールンの技術的創意工夫には、私はいつも大きな感銘を受けてきました。 はるかに成功に値する洗練されたトランスミッションを備えたオランダのメーカー。 旧DAFオーナーからの愛好家も多く、現在340系が続々発売されていると聞きます。 これには高齢者が大きな役割を果たしています。 私の赤いボルボ XNUMX DL の非の打ちどころのない状態を考えると、この車に恋をすることができると説明する必要はありませんか?」

ボルボの新しいクラス

DAFは300シリーズの発祥地で、ボルボ買収後、旧DAF66は若干の変更を経てボルボ66となり、最初の343はすでにDAF77として開発されていた(33、44、55の後)。および 66)。 ボルボの戦利品は、モデル範囲の接続リンクになりました。 ボルボ 343 の登場により、以前の DAF ディーラーはより幅広いプログラムを受け取り、ボルボ ディーラーはよりコンパクトなモデルを受け取りました。 

ボルボ 300クラブ

2001 年以来、クラシックなボルボを可能な限り長く乗り続けたいという熱狂的な愛好家の全国的なクラブがありました。 社会的側面が重要な役割を果たしている知識を共有することが重要です。 新しい所有者の間でも友情が生まれます。 ボルボ300系はもう希少になりつつあります。 この信頼性が高く安全な車に良い未来を与えるのに十分な理由。 それにもかかわらず、それはオランダの自動車の歴史の一部ですよね?

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4反応

  1. 国家警察でフィアット 127 からボルボ 343 に乗り換えたときはかなりの進歩でした.私はかなりの数のボルボを運転しました. ディーゼルエンジンを搭載したバージョンは成功しませんでした.遅くて非常にうるさいです。 特に夜は遠くから聞こえてきました。 しかし、非常に信頼できます。

  2. 今よりずっと寒い冬でも、バイクで40kmも離れた場所に出勤するのは、いつの間にかやり過ぎでした。 そんなわけで、冬を乗り切る車を探していました。 彼はキーパーになり、それが私が彼を少なくとも6年間運転した方法です. フロントが腐ったマニュアルの340でした。 私はそれを交換しました。 イグニッションユニットのひび割れが原因でした。 しゃっくりをすることもありましたが、やりたくないこともありました。 83er 340 では、ホーンの横のフロントにぶら下がっていました。 もしや…?
    だから試してみてください。 始動時は始動せず、始動時にホーンを押しただけで、フロントカバーとイグニッションユニットが振動して…。 はい! それから彼はすぐに始めました。 そんな感じで数年乗りました。
    実際、340 は 500 の古いギルダーのために購入したときはボロボロでしたが、非常に役に立ちました。 今まで乗った車の中で一番印象に残っています。 大きくなった子供たちも口をそろえて、あの車が一番好きだったと言います。 340 は長い間使用していませんが、私にとってはまったく問題ありません。 その 1400 ルノー エンジンは非常に信頼性が高かったです。 素晴らしい車です。 期間。

  3. セカンドカーとして、CVT を搭載したホンダ シティがあり、カン ドールン トランスミッションも素晴らしい走りをします。
    私はフィリピンに住んでいますが、ボルボはあまり知られていません。

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