後部ブレーキシューとシリンダーを交換した後、2CVの後部ブレーキは狂ったようにきしむ。 そしてそれはますます悪くなった。
忠実なアヒルはついにウルフトのガレージベルベンでブレーキを鳴らして停止しました。 そこで問題はすぐに解決されました。 後部のブレーキシューは、最適なフィット感のためにエキセントリックでドラムに対して設定されています。 そうでない場合、それらはライン接触でブレーキをかけます。 ビープ音が鳴ります。 ブレーキドラムの前線は熱で硬くなり、きしむ音がさらに大きくなり、さらに大きくなります...
したがって、スペシャリストはダミードラム、のぞき穴のあるブレーキドラムを持っています。 これにより、ブレーキパッドが全長にわたって適切にフィットするかどうかを視覚的に確認できます。 そして、彼らはもうきしむことはありません...
