生涯の友情と Citroën 2CV6

今年の5月、友人のティネケをサプライズで喜ばせようと、友人のテオとティノと一緒に思いつきました。彼女の誕生日は特別な日だったので、いくつか候補を挙げました。シンプルで素敵なディナーやウィスパーボートでのクルーズは素晴らしい選択肢でした。しかし、ティネケは3つ目の選択肢、ガスターランドへの午後の小旅行を選びました。 Citroën 2CV6。私たち全員がそれに同意していることはご承知の通りです。素晴らしい午後の前兆が生まれました。

ついにその時が来た。2025年9月21日。夜明けは暗い雲に覆われ、小雨がちらほらと落ちてきた。しかし、私たちは意気込んでいた。その日はすでに明るい兆しを見せていた。そして案の定、ライスにある2CVレンタル会社に向かう途中、まるで静かに祈っていたことが叶ったかのようだった。天が開き、テオがオペルを駐車した。私たちはすぐにそれを下取りに出し、2CV6クラブバンでの冒険へと出発した。 Citroën屋根を開けるか開けないか、それはまだ問題だ。そして、もう分かっていることが一つある。それは、今日の楽しみを台無しにするものは何もないということだ。

30分後、出発です。ルートも決まりました。最初の数キロは1987年式の2CVで走ります。2CV6は独特の雰囲気を醸し出しており、「Çlub」型で最後に製造された2CVの1台です。 Citroën 究極のベーシックカーでドライブすることの素晴らしさを、何よりも実感させてくれる。特に、それが適切な環境にある時はなおさらだ。地元の道路や堤防からは、ガスターラントのなだらかな丘陵とアイセル湖のパノラマが美しく交互に現れる。太陽と雲が優勢を争い、かつてのゾイデル海に美しい輝きを放っている。この光景は、まさに心地よい気分を醸し出してくれる。そんな気分で、私たちはこの印象的な2CVをラークスムに停めた。

ティネケは、この地域の11都市ツアーの一部を自転車で走ったことがあります。しかし今、ヨーロッパ最小の漁港に立ち寄った後、彼女が私からハンドルを握ります。 Citroën 2CV6は私にとって特別な存在ではありません。普段から2CVを運転していました。しかし、この車もまるで初めて運転するかのように魅了されます。2CVは、そのシンプルさの極みに驚かされます。まさにシンプルさの象徴です。それでいて、あらゆる点で他とは一線を画しています。初めて運転する時は、その魅力を真に理解するために、まずはコツをつかむ必要があります。

ティノとテオが後部座席に座っている間、私は助手席に座っています。ティネケが運転席に座り、最初の数メートルを走っています。 Citroën彼女は2CV6をすっかり理解し、このフランス車独特のハンドリングにも慣れてきた。ティネケは見事に成功し、彼女の笑顔はますます大きくなっていく。歴史的なリークリフに立ち寄った後、ヒンデローペンに到着した。2CV6の空冷式ボクサーエンジンの音に耳を澄ませる。そして、あの2CV特有の匂いは、ラークスムで既に鼻腔をくすぐっていたタラのフライとフライドポテトの香りに取って代わられる。私たちはおしゃべりに花を咲かせた。 助けたで、次の目的地への旅の準備を始めます。ティノがティネケからハンドルを握り、ウォルクムを目指します。ウォルクムでは、美しい旧市街の中心部にある次のテラスに停車します。停車場所は、フリースラント州で特に人目を引く市庁舎前の広場です。

しばらくそこに滞在しましたが、まさにぴったりでした。その後、ティノが高速道路を経由して次の目的地まで運転してくれました。時間があっという間に過ぎ、まるで2CVが空を飛んでいるかのような気分になりました。S6エンジンが歓喜の轟音を響かせ、2気筒ボクサーエンジンは力強く風を切って2CV6を力強く推進します。時速95キロを超えることはありませんでした。それも、車内での楽しい時間を過ごすための燃料です。しかも、良い場所に停まっている間は。 in 素晴らしく弾力のある家具。一日中心地よかった。物語、体験、そして笑いが心地よく交互に聞こえてくる。船上のおどけた様子も、同じように心地よかった。

ティノは2CV6をスロッテル湖畔に駐車し、 Citroën 仕事が終わった後、きちんと所定の場所に置かれ、しばし休息を取っています。パヴィルヨーン・バートメースター・ケインペのテラスで、新たな会話が生まれます。そして私たちはすでに、慎重に一日を楽しんでいます。印象、 Citroënダックは、その予想外の性能を再び発揮し、独自のサスペンションの快適性と原始的な特性を融合させています。深い穴ぼこ、さらに深くて凸凹した路肩を横切るカーブ、片耳でコーナリング。ダックはどんな状況でも楽々とこなします。たとえ知らなくても、そして知っていても、きっと驚かされるでしょう。たとえ2CVを何度運転したことがある人でも。

かごいっぱいの卵を一つも割らずに耕作地を走れるように構想・製造されたこの車は、長距離輸送を念頭に設計されました。ダックにコンバーチブルトップが採用されたのも、この車がそうした理由の一つです。そして、1987年に私たちの2CV6クラブが生産ラインを離れた時も、この車の基本原理はほとんど変わっていませんでした。これ以上に基本的な車はありません。少なくとも、そう思われているかもしれません。しかし、この車を本当に理解するまでは。

そこには驚きだけでなく、この素敵な午後のエッセンスの美しい一部が凝縮されている。30年間、私たちは忠実な旅の友のように、時の流れに左右されない友情を育んできた。軽やかで自由、そして不滅の感覚。まるで、古びた2CV6が、気負うことなく、シンプルに、流行に左右されることなく、人々を感動させるように。それでもなお、純粋な喜びのための空間を提供してくれる。実際に運転してみなければ、その魅力を説明することはほとんど不可能だ。そして、運転すれば、その魅力を体感できる。2CVでどれだけ頻繁に運転したか、あるいは少ししか運転しなかったかに関わらず、すべてを許してしまう。たとえ、風でサンルーフが閉まらなくても。解決策は？駐車場を見つけさえすれば、すべて解決する。人生はこんなにもシンプルなものなのだ。

2CVは精神的な自立を象徴する自動車であり、そこに私たちの友情の核心があり、それは本物であること、正直であること、そして粘り強さによって支えられています。今年最初の秋の日曜日に、私たちはこれらの美しい価値観を携えて、この地へと向かいます。 Citroën昔ながらのやり方で、一緒に旅をする喜びを分かち合います。私たちの友情がこんなに長く続いているのも不思議ではありません。そして Citroën 2CVは42年間生産されていました。フリースラント州南西部の美しい日に、この2つの要素が美しく融合しました。私たちの顔には、いつまでも笑顔が絶えませんでした。なぜなら、古い2CVが友情を永遠に若々しく保つことができる理由を理解したからです。

ティネケ、テオ、ティノのために書かれた