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AMK 1-2026のショートメッセージ
長らくご期待いただいている通り、今回は短い記事も掲載しています。このセクションは通常、誌面の冒頭に掲載されており、常連の読者の皆様にはその多彩な内容はご存じの通りです。新号も素晴らしい記事が満載です。
嬉しいことに、読者や将来の読者（つまり購読者）が所有する車も特集されています。例えば今月は、ブルクム出身のニーンケ・ヒュースマン氏のユニークなルノー5 GTLを特集します。この若いフリースラント人女性はロサンジュでルノーに特別な思い入れがあり、すでに2台目の5 GTLを所有しています。1台目は5ドアのシュペルシンクで、夏には初代モデルの5 GTL（そう、フェイスリフト前のモデルです）を手に入れました。ヨハン・デイヌム氏のユニークなプジョー・コレクションを特集するほか、フォードV8の物語にも深く焦点を当てています。競技会やローマン博物館での展覧会に関する短いレポートも掲載されています。E21世代BMW 3シリーズの愛好家にもきっと楽しめる内容が見つかるでしょう。ポール氏とシモーネ氏のフィアット127に関する短いレポートは、楽しく共感できる内容です。この車はイタリアでの生産が終了した後の時期に登場し、147がベースとなっています。
先日特集したファン・デル・ヴェルデ・スペシャルの開発の続きを読むのはとても興味深いです。この車は公式には承認されておらず、ユニークなプロジェクトと言えるほど多くの出来事がありました。これは、現在フリースラント州ブルクムのファンキーが所有するカスタムメイドのクーペについてです。少し話が逸れますが、サンドマン・バギーの物語もまた特別なものです。このバギーはハールレムのスポーツカー・スペシャルで製作され、初期に製造された一台です。ハールレムを拠点とするこの会社の歴史、そしてもちろん車自体についても解説します。これらやその他の詳細は、関連セクションでご覧いただけます。
ショートメッセージは、 Auto Motor Klassiekは、この雑誌を一読の価値あるものにすると同時に、様々な車やバイクに関するレポートという本誌のメイン特集への、楽しく有益な前置きとして機能しています。新号では他に何が期待できるのか、きっと気になっていることでしょう。続きは以下をご覧ください。 AMK 1-2026のプレビュー残りのクリスマスを楽しく過ごし、幸せな新年をお迎えください。
とても素敵に書かれていますよ、エリック！😊
間違いなくルノーファン
かつては街路を埋め尽くしていたあの車。悲しいかな、今はもう見られない。あの紛れもないエンジン音と、抜群のロードホールディング。点火装置（ディストリビューター）内の水分が、時折エンジンの故障の原因となった。ディストリビューターキャップの適切な場所に穴を開け、プラスチック製のシールドを被せると、驚くほど効果があった。シリンダーヘッドガスケットも時々壊れてしまった。週末は、それらをいじくり回してやっとエンジンが動くようにすることに費やした。週末にヘッドガスケットがうまく機能しなかった時は、ヘッドガスケットなしで、特定の種類のロックタイトを使ったこともある。それも、驚くほど長持ちした。目標は週末を乗り切ることだった。それが数年に及んだ。
本当にいい車だと今でも思っています。憧れます！！
ルノー5を2台運転したことがあります。トラブルはほとんどありませんでした。ディストリビューターキャップの方向の湿気に敏感だったので、プラスチックの牛乳瓶をキャップの上にかぶせることで解決しました。これで問題は解決しました。
ニーンケ・フイスマンはクラシックなルノー車を多数所有していたが、長く所有することはなかった。
しばらくすると、その素敵な車はまた姿を消す
私の知る限り、現在の 5 台の前に所有していたクラシックカーは 1 台だけです。😁 (他の車がどれかはわかりませんが、毎日運転している 2015 年製の Clio は、もう 4 年所有しています)。そして、この GTL は間違いなく手元に残しておきたい車です。
アップルグリーンの77年式TLに乗っていました。素晴らしい小さな車でした。錆びていたのはフロントフェンダーだけでした。
当時の「アウディ ダービー」ことポロは、少なくとも R5 と同じくらい早く錆びましたが、それほど経済的ではなかったというのは、とてもうれしいことです。
回転数/騒音が増加
座り心地が悪かった
維持費が高い
保険料が高くなる
オイル消費量が多く、(私たちのものは新品で購入しましたが、1台が ⁸.00 ドルでした!!) 保証は??? いいえ、家にはありません!
などなど
そして今、フランス人はドイツ人ほど傲慢ではなく、ルノーだけが将来に期待が持てる唯一のブランドだということが分かります。
歴史…少なくとも記憶力が良い人にとっては興味深いものですよね。