現在のタックスオールドタイマースキームとの戦いでは、17月26日とXNUMX月XNUMX日にハーレムとハーグの裁判所でそれぞれ新しい裁判が行われました。 StichtingAutobelangenによって開始された国家に対する訴訟が本格化している。 Wouter van Embdenのクラブは、北ホランドと南ホランドの首都の裁判官が事件をどのように解釈したかについて、さまざまな感情を抱いていました。 「ハーレムで深化が起こりました。 ハーグの事件は、義務的な数に非常によく似ていました。 さらに、適切な実質的な治療のための時間はほとんどありませんでした。 XNUMX分でまともなスピーチをすることは不可能です。 私たちの意見では、ハーグ事件は繰り返し聞く資格があります。」
「説得力のある話に触れたハーレムの大学」
北ホランドの首都では、ヴァンバレン氏の事件がXNUMX月中旬に起こった。 彼は趣味用のランドローバーディフェンダーディーゼルを所有しています。 XNUMX回目のテストトライアルの準備段階で、彼は「趣味の車に非常に高いキロメートルの価格を支払った」と述べていました。 北ホランドの首都では、XNUMX人の裁判官がヴァンバレンの議論に大きな注意と関心を持って耳を傾けているようでした。 弁護士と一緒にトム・バークハイセン・ハーレンマーはなんとか印象的な議論をしました。 審査員は、ヴァン・バレン氏がランドローバーを使用する方法において情熱と投資がリードしているという確固たる信念に感動したようでした。
法律の抽象化が必ずしも法的手続きにつながるとは限りません
このこともあって、裁判官も実際的なアプローチで事件を検討しました。 Lady Justiceの代表団はまた、事実、法律、数字の抽象化が必ずしも司法プロセスの唯一の出発点である必要はないことを示しました。 予定された時間よりもはるかに長く続いたセッション中の開発は、StichtingAutobelangenを応援しました。 「裁判官は深く掘り下げました。 そして、それは私たちの候補者と私たちの弁護士の功績でもありました。 どちらも非常に徹底的に物事の側面を準備していました。 さらに、その理由と実証は、取締役会が目に見えて感銘を受けたようなものでした。」 Wouter van Embden：「もちろん、意思決定のどの方向にも進むことができますが、私たちは良い気持ちで出てきました。」
ハーグ裁判所：放送時間はわずかXNUMX分
Stichting Autobelangenは、州に対する30番目の訴訟の過程にあまり満足していませんでした。 コ・ヴァン・チュイルとLPGの彼のシボレーC1は、ホビー用の乗り物であるヴァン・バレン氏のディフェンダーのように、州に対する3回目の裁判の中心でした。 公演場所はハーグでした。 「私たちは単一の部屋（XNUMX人の裁判官）を扱っていました、そして、XNUMX分以内が事件のために予定されました。 しかし、Autobelangen Foundationによると、非常に重要な一連のXNUMXつの全国試験が行われているため、私たちと税務当局の両方が、より多くの時間と複数の部屋（XNUMX人の裁判官）によるヒアリングを繰り返し求めました。
ハーグ事件はおそらく再び
ハーグ裁判所は、ハーグ地区の個々のクラシックカー所有者の訴訟と国内訴訟を区別することを望んでいませんでした。 期間が短かったため、アドボカシーノートやその他の議論を提出できませんでした。 StichtingAutobelangenの理事会もセッションに参加することを許可されていませんでした。 失望したWoutervan Embdenは、次のように述べています。 最終的に、裁判官は公聴会が公の性格を持つかどうかを決定します。」 Stichting Autobelangenの弁護士は、新しい招待状を主張しました。 XNUMX週間以内に判決があるかどうかが明らかになります。 ただし、CarInterestsが更新された「TheHague」ケースの招待状を受け取る可能性もあります。