知っておくべきこと

あなたがおそらく知らなかったヴィンテージカーについて知っておく価値があるもの：

かつてMG MGCで行われた路上テストでは、作者はおそらく彼の日を過ごしておらず、発電所は骨折しました。 その後、その後のすべての「ロードテスター」はまったくそれを好まなかった。 そのようなことはブレーキをかけずに、過度に控えめなやり方でコーナーを回るだけでしょう…あなたが今までに正しいMGCを運転したことがあるならば、あなたは違う方法を知っています...！

それを知っていましたか アウディ100（C1とC2） 新車としてXNUMX万回以上販売された最初のアウディでしたか？

あれ ランチアガンマ 当初は Citroën 考え出され、設計され、そして造られた？

それは速い フィテッセ の実装 ローバー SD1 ラピッドと呼ばれる？ 真夜中の少し前に、Lagondaがすでに1950年代にモデルの1つにその名前を与えていたことがわかりました...

De フォードグラナダクーペ フォードシーンの最初のモデルの後に消えた。 MkIIの2ドアバージョンはまだドイツで購入することができます。

それを知っていましたか BMW E12 5シリーズ 南アフリカやポルトガルでさえも生産されたのですか？ このモデルをより好意的に賞賛するために、彼らはキットとしてそこに出荷され、現地で組み立てられました。

想像できますか 大宇インペリアル まだ覚えてる？ そのようなことは1970年代後半からのオペル上院議員にほぼ完全に基づいていました。 大宇としては、1993まで生産を続けていました。

De プリンセス イギリスのLeyland出身で、超高級Vanden Plasとしてもほぼ市場に出回っていた。 デザインだけでした。 プロトタイプは構築されたこともありません。 ACコブラによって最もよく知られている、輸送手段の広い範囲を構築しました。 何万もの無効な車両に加えて、British Railには6台のディーゼル機関車もあります。 まだ2つあるようです。 そして使用されるために...

De メルセデスベンツW123 1980からのABSとまた利用できた。 それはそのブレーキシステムを装備した最初の量産車でした。 W123は1985で生産中止になりました。

De レンジ·ローバー フランスの街の明かりのルーブル美術館で見られる最初の車でした。 指定された専門家による「特別な工業デザイン」として認識された後に行われました。

イタリアを周遊するならどこかで見かけます フィアットパンダ4×4 写真に入ってきます。 四輪駆動パンダ。 このシステムは、オーストリアのSteyr-Puchによって考案および製造され、シシリーのテルミニにあるフィアット工場に出荷されました。 工場内のさまざまな場所でキャリッジがかなり強化されているため、通常のパンダから（解体機を介して）4×4を作成できるとは思わないでください。 オランダの道路には実際に4×4のパンダがありますか？ もしそうなら、私たちはそれの写真を受け取りたいです...

1980年代の終わりに、数隻のバターを積んだニュージーランドの供給業者は、ロシア政府からの大騒ぎの後、まったく新しい1000番号を受け取りました。 ラダリーヴァズ お支払いとして...

その年に NSUロックスナックス 彼らは会ったときに新しい - そしてしばらくしてから - 納入された。 Ro80は時代を先取りしたもので、開発と生産に多額の費用をかけていたため、NSUは必然的に終焉を迎えました。 今日それはすべての熱狂的な所有者との切望された古典です！ 部品供給はまだ悲しいことではないようです。

最後に フォードトランジット そして（ドイツ）フォードタウヌストランジットではない。 最初のものは8月にイギリスのラングレーにあるフォードの工場のバンドから9に転がった。 これは、この注文者が「純粋にイギリス人」であることを意味します。 そうではありません、ベルギーのヘンクのフォードでも、トランジットがほぼ同時にバンドをロールオフしたからです。 そしてそれはダムのダムでした。 オーストラリア、ベラルーシ、中国、ガーナ、イスラエル、マレーシア、ニュージーランド、パキスタン、フィリピン、ポーランド、ポルトガル、セネガル、シンガポール、南アイルランド、南アフリカ、タイ、トリニダード、アメリカ、ベトナムが続きました。最初のシリーズのうちの1つは、今日では小さな財産に値するものです。 完璧な状態で提供されます。