熱心なボルグヴァルト愛好家であるフランスは、生涯を通じてブレーメンのクルマと深い絆を持ってきました。 彼の人生の物語は彼のクラシックカーと密接に結びついており、数え切れないほどの魅力的な冒険や経験によって補完されています。 この記事の写真には、これらの車に対する彼の情熱が美しく反映されています。 この物語の中心となるのは、歴史的に希少かつ重要な車であるボルグヴァルト P.100 です。
一生続く愛の原点
フランスとボルグヴァルトの物語は、彼の若い頃に始まります。 1959 年の夏休み、家族全員でボルグヴァルト イザベラに乗ってイタリアへ旅行しました。 彼の父親はアムステルダムでボルグワードのディーラーを務めており、これらの旅がその後のブランドに対する彼の情熱に貢献した可能性があります。
古典的な愛の再発見
80 年代、フランスはクラシック カーへの興味を再発見しました。 検索の結果、2017 年に 1958 年製のボルグワード イザベラ TS にたどり着き、それを購入しました。 この車は、彼のボルグワード クラブのメンバーシップの基礎を形成しました。 その後、2018 年に、彼はイザベラ TS を、美しくレストアされた 1959 年製の真の目を引くボルグワード イザベラ クーペと交換しました。
偶然か運命か？
フランスはボルグヴァルト クラブへの参加と秘書としての役割により、100 年から 1959 年にかけてのユニークなボルグヴァルト P.1961 に触れるようになりました。 このエアサスペンション付き 6 気筒 2,3 リッター リムジンは、彼の最新プロジェクトとなりました。 困難にもかかわらず、フランスは熱意と勇気に突き動かされて、信念を持って飛躍しました。
ボーグワード P.100: PM-58-42、生涯の友人
ボルグワード P.100 は、導入当時、そのモダンなライン、構造、仕上げが賞賛されました。 フランスのこの車の修復は、愛情、時間、そして財政的投資の労力を要しました。 彼の努力は報われ、スムーズに走行できるだけでなく、多くの賞賛を呼び起こす車を生み出しました。
ボスマン クラシックス ゲント
ボルグヴァルト P.100 の修復は、ゲントのボスマン クラシックスによって行われました。 このプロセスは、フランスの趣味生活を豊かにしただけでなく、このクラシックカーが将来の世代に保存されることを保証しました。
Borgward P.100 の背後にある美しい物語
フランスと彼のボルグワード P.100 の物語は、自動車の歴史に素晴らしい追加を加えます。 カール・ボルグワード自身がデザインしたこの車は、テールフィン、パノラマウィンドウ、そして豊富なクロムを備えており、興味深い高級クラシックです。
振り返って、そして先を見据えて
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私のBorgward Isabellaには、Smelt Amsterdamというディーラープレート（クロムメッキの金属）が付いていました。
すごい車……
メルセデスとその関連会社に対する脅威であったため、ボルグワードは不正行為により破産に追い込まれました...
皮肉なことに、メルセデス製品は現在、ブレーメンの旧ボルグヴァルト工場で生産されています。
ボルグヴァルトのエンジンは、軽く 800.000 km 持続することで知られていました。
私はイザベラ クーペがジャガー E タイプの次に最も美しい車だといつも思っていました。
P100は1961年のボルグワード破産後もしばらくメキシコで生産され続けたようだ。
ビート。 私の知る限り、メキシコでは2000年代後半まで約XNUMX台が生産されていました。 ただし、自慢のエアサスペンションではなく、コイルスプリングを使用しています。
フランスワカサギ