1.0を合理化する:エアフローライン

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合理化。 物事は適切な時期にのみ起こります。 そして、素晴らしいアイデアは、まだ時期が来ていないときに、秋の葉のように舞い降りることがあります。

たとえば、車の合理化は、DS の最初のスケッチの直後から始まったものではありません。

第二次世界大戦前から、自動車がなぜまだ馬車のような外観をしているのか疑問に思う人がすでにいました。

第二次世界大戦前のクライスラー/デソト エアフローは、時代をはるかに先取りしたアイデアでした。 戦前車が注目されるようになったのは最近のことです。

クラシックへの愛は、愛好家の子供時代の夢の車や「父の車」という概念に大きく基づいているため、これは進化の一歩だ。

時代的に見て、これらの戦前の車は愛好家のイメージにあまり適合しません。

クライスラー/デソト エアフロー シリーズの流線型は時代的に間違っていました。 これらの車についてはまだ多くの考えがあります。 たとえば、当時の主流の自動車の多くは、前進時よりも後進時の向かい風が少ないことが判明しました。

航空業界の先駆者オービル ライトの助けを借りて、あれこれと試行錯誤した結果、革命的な車が誕生しました。 エアフロー。

この車は時代を先取りしすぎていたため、アイデアという点では素晴らしいものでしたが、商業的には大失敗に終わりました。

しかし、エアフローは依然として非常に興味深いものであり、AMK 8 月号 (XNUMX 月号) ですべてを読むことができます。

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2016 月号の詳細については、https://amklassiek.nl/magazine/deze-maand/auto-motor-klassiek-augustus-XNUMX// をご覧ください。

 

 

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