前世紀の20世紀の終わりに、このスポーツマシンは当時ドイツのトップセラーでした。 そして誇り高き建築家、それらはBad GodesbergからのImperiaからの人たちでした。 それは当時確固たる評判を持ち、スポーツ分野でも得点したチームでした。 そして競争の成功が高まるにつれて、売上も増加しました。インペリア500 Hスポーツが誕生しました
当時の慣習であったように、Imperia 500 H Sportはそれ自身のパン屋からのパンのかなりの塊ではありませんでした、エンジンブロックと他の部分は第三者から購入されました。 彼らは自分でフレームをデザインして作りました。 しかし、Bad Godesbergerの人々は、すでに供給されている大規模な供給市場から購入し、組み合わせるための最良のものをほんの一握り持っていました。
はじめに
Imperiaはir博士によってKöln-Kalkにin1924で設立されました。 フランツベッカー。 ブランドロゴは誇らしげにケルン大聖堂を表示しました。 ちなみに、そのDomは、Imperiaがさらに南に移動した後もロゴに残っていました。 レーシングで私たちの博士。 Beckerは手を少しだけコピーして会社を売却しなければならなくなりましたが、偶然にも一般的にはイタリア人だけに起因していました...購入者は - 1926 - エンジニア博士 ブランドをケルンからそれほど遠くないところでBad Godesbergに移したRolf Schroedterは、会社は最終的な終わりまで1935に残るでしょう。 創設者のように、新しい所有者は非常に真剣に競争の激しいスポーツをしました。 ブランドが誕生して間もなく、Imperiaのオートバイは競争において説得力を持って活躍していました。 1925の 'KölnerDeutschlandfahrt'のような非常に深刻な（国際的な）イベントでも。 長さが3000 kmで12日間続いたレース。 その種の競技はマシン（そしてそのドライバー）のための厳しい生存テストでした、そして、Imperiaはその対立に対処することができることを証明しました。 少し後に、帝国はまたAvusのそして「アイフェルの競争」のような山岳レースの間にポイントを取った。 もちろん、彼らはセメントフロアで当時人気のあったレーストラックレースにも参加しました。
