さて、夏はピークを過ぎ、冬をどう乗り越えるかを考え始めることができます。それは、新しく購入したクラシックカーへのさらなる導入となる可能性があります。
最初のステップは、それが素晴らしいアイデアであると認識することです。 2 番目に重要な点は、供給が非常に多い一方で、休暇中に買い手側の資金が増加していることです。これにパートナーからの賢明なコメントも付け加えます。「あなたは今、その車をずっと運転しているのですから、すぐに保険も支払わなければならなくなります…」 つまり、今が購入に最適な時期なのです。
購入内容:
楽にしてあげてください。実際に何が欲しいのか、どのような状態で何かを探しているのかを考えてください。有名な「Weinig」のために放棄されたプロジェクトのようなものを購入するというアイデアは、非常によく知られています。これを行うのは、あなたがかなり技術的で、これらのボックスをすべて収納できるスペースがあり、通常、購入価格が通常、運転する前にもう一度 (またはそれくらい) 上がることに気づいた場合に限られます。
できるだけ完成度が高く、オリジナルで、できるだけ良いものを購入することは、通常、来たる冬を建設的に乗り切るのに十分な挑戦を提供します。なぜなら、多くの細かい作業や、小規模ではあるが必要であり、しばしば期限を過ぎてしまうメンテナンスでも、春まで忙しくなるのに十分な時間がかかるからです。
すべての価格は希望価格であることに注意してください。しかし、500 ユーロのマシンに 2.500 ユーロで入札するのはまったく無意味です。
まずは将来の夢の自転車に乗って歩き回ってから、膝を曲げてみましょう。バイクはすぐに掃除されましたか、それとも隅々まできれいでしたか?タンクをチェックして、錆が多くないか確認してください。タンクの一番下の部分を硬いもので叩きます。そこに金属を突き刺したらダメです。ブロックも感じます。暖かい場合は、エンジンの冷間始動に問題がある可能性があります。セカンダリ チェーンとスプロケットが摩耗している場合は、メンテナンスの延期を示します。チェーンがスプロケットから歯の高さの半分だけ引き上げられる場合は、新しいチェーンをセットする時期です。そしてそれにはかなりの費用がかかる可能性があります。安価な AliExpress チェーンは通常、販売側を打ち負かすことにしか適していません。
そういった観点からエアフィルターもチェックしてみましょう。メンテナンスの期限を過ぎた場合は、フロント フォークの脚が一度も洗浄されておらず、新しいオイルが供給されていないと仮定します。フロントフォーク脚のクロームに「穴あき」があると、新しいフロントフォークシールを取り付けるのは、アングルグラインダーで爪を切るのと同じくらい無意味になります。
センタースタンドがあれば楽です。そうでない場合は、即興演奏が必要です。ホイールベアリングは摩耗部品です。彼らが軋む音を聞くべきではありません。 「盛り上がったエッジ」を備えたブレーキ ディスクは通常、最小厚さを下回っています。ブレーキパッドにまだ「肉」が残っている場合に役立ちます。自分の命を大切にするなら、インターネットで最安のブレーキパッドを購入しないでください。しかし、何もしないよりは何かあった方が良いです。スチール・オン・スチールのブレーキは効きが悪く、ひどい音を立てます。前輪が空中にある状態では、フロント フォークの回転点が重くならないようにしてください。リアフォークがぐらつくことがあってはなりません。モノショックのクラシックでは、レバー システムの方が優れた時代もよくありました。後部のスプリング要素に漏れや「たるみ」があってはなりません。
ブレーキホースも永遠に続くわけではありませんが、ほとんどはその人(またはあなた)が死ぬまでそのままの状態で残ります。内膜が剥がれて梗塞を引き起こす可能性があります。
外観に戻ります。上手なスプレーにはお金がかかります。工場オリジナル塗装なのでかなりの費用がかかります。この点は交渉中に指摘される可能性がある。これは、あなたが真の愛好家であることを販売側に示すことにもなります。金属製ではないカラーパーツに亀裂がないか確認する必要があります。場合によっては、熱可塑性プラスチック素材で作られることもあります。これには特別な修理キットがありますが、はんだごてでも十分に解決できます。
探している間は、エアゾール ブレーキ クリーナーに投資してください。エンジンを始動した状態で、キャブレターとヘッドの間のゴムをスプレーします。ブロックが突然速く回転し始めた場合は、ゴムが漏れているか、消化されています。
試乗する前に、ヘッドライト、方向指示器、ブレーキランプが点灯するかどうかを確認してください。スピードバンプのある道路で試乗し、エンジンが温まったら、適度に回転を上げてください。突然ガスを止めた場合は、鏡を見てください。青い煙の雲は、少なくともバルブキャップが摩耗していることを示しています。これらは高価ではありませんが、4 気筒 DOHC ブロックの取り付けは依然としてかなりの作業であり、多くの場合、特別な工具が必要です。幸いなことに、広告主はあらゆる種類の特別なツールを手頃な価格で提供しています。そして、壁の棚に置いておくととてもクールに見えるという理由だけで、ツールはいつでも持っていると便利です。
すべてを確認して試してみると、オイルの確認など、必ず忘れていることがあります。エンジンオイルが真っ黒な場合も、メンテナンスが遅れていることを示しています。 Action でオイルを購入する場合は、エンジン オイルでクラッチが作動するバイクには適さないことが多いため、注意してください。オイルフィルターはアリから購入せず、ディーラーから純正のものを購入してください。また、曖昧なエアフィルターを購入したり、インターネット経由で K&N の模造品を決して購入しないでください。経験豊富なエンジンでは、ニードルとジェットの磨耗によってすでに問題が解決されているため、ジェット構成を調整する必要がないことがよくあります。
全体として、妥当な範囲内で価格について話し合うことができます。問題のエンジンを決して批判しないでください。売り手とバイクを褒めてください。申し訳なさそうに、バイクが欲しいのですが、バイクが高すぎるというわけではなく、言い値に見合った十分なお金がありません...と言うことができます。
さらに 2 つのこと:
- これらのヒントは、50 年以上 100 台以上のオートバイを運転してきた貴重な結果です。そして最近、私の夢のバイクが広告で出ているのを見て、予約を入れました。そして48秒以内に、私はそれが欲しいと決めました。言い値で。
- 交渉において最適な潤滑剤として機能することが証明されたことが 1 つあります。少し排他的なものにするために、ここではその秘密については触れません。ただし、このテキストに返信すると、あなたの電子メール アドレスにゴールデン ヒントが届きます。
辛抱強く探し続けて、最初の「最高のもの」をすぐに購入しないでください。
憧れの仕事を見つけたら、ブランドクラブがあるかどうかチェックしてみましょう。ここには多くの知識が得られることがよくあります。メンバーになるとメンバー同士が助け合います。
素敵な作品。わかります……確かに冬に何かしたいと思っていました。しかし、これはここでも当てはまると思います。「買える限り最高のものを買う」ということです。
とりあえず、デジタル検索にふけるつもりです。そうした駆け引きは、厩舎に戻らなければならないときに訪れるだろう。
役立つヒント。
役立つヒント: シロップを使用するとより多くのハエを捕まえることができます。
再び狩猟に行くときのヒントのリストです。私は交渉におけるその潤滑剤について非常に興味がある。
ここでのプロモーションでは、バルボリンオイルも販売するようになりました。 4リットルあたりXNUMXユーロくらいです。かなり怪しいくらい安いと思います。
こんにちはドルフ
ここオーストリアでは犬も猫も雨が降っており、今後数日間はその状態が続くようです。あなたはまた私を笑わせてくれました。ありがとう。
拝啓
ロルフ
ジニーからのチップは非常に安く、すぐに手に入るという約束なので、そのまま立ち去ってください。
どうやって知っているかは聞かないでください…。
素晴らしいヒントです。チェックリストを作成します。
次に、Black Bomber または Duc 450 を探します。