2ストロークエンジンはかつて非常に一般的でした。 後に、日本人が干渉し始めたとき、彼らは異常になりました。
今年のAMK号1には、サーキットから直接遺伝子を取得した2ストローク3 ccエンジンであるヤマハYR 350についての記事が含まれていますが、それでもまだ驚くほどドライバーで旅行に優しいものでした。
かつてのトップモデル。 今では「非常に収集可能」でありながら、ドライバーのライセンスを失うのに十分な速さです。
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かつてのトップモデル。 今では「非常に収集可能」でありながら、ドライバーのライセンスを失うのに十分な速さです。
