ハーレーダビッドソンのサイドバルブの世界は、主に第二次世界大戦の750 CCWLAおよびCモーターサイクルで占められています。 需要は安定していますが、スペシャリストの数は…そうですね。 若い頃にそれをいじくり回した男達は今や立ち去ろうとしている。
それは、ユトレヒトのハーレーダビッドソンスペシャリストとして絶対に認可されていないGerDijkshoornの工場にとって重要です。 彼にはシンガポールまでずっとクライアントがいます。 「微調整された」WLAおよびCブロックの彼のほぼ標準的なアプローチは、WLD仕様に少しプラスすることができます。 したがって、「その少し」には、古いもののように見えるが、実際に油圧を供給するオイルポンプの移植が含まれます。
このようなリフレッシュされたWLブロックは、アーミーグリーンの約25ではなく、20のPkに適しています。