驚くほど美しい Triumph フィテッセ

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信じられないほど美しく、オリジナル Triumph ビテッセ6
25年1962月XNUMX日に Triumph フィテッセの公共の光。 すでに絶大な人気を誇る Herald の「高速」バージョン。 イタリアの巨匠ジョバンニ・ミケロッティによる魅力的なデザインで、容量 6 cc の直列 1596 気筒エンジンと 32 つのダウンドラフト Solex BXNUMXPIH キャブレターを搭載しています。

フィテッセはヘラルドの板金をほぼすべて使用していましたが、XNUMX つのヘッドライトを備えたボンネットが取り付けられていました。 中国人の目 が言及されました。 その理由を推測するのはそれほど難しくありません...当時の究極の2ドア スポーツサルーン。 ヘラルドと比べて内装が大幅に取り上げられた。 ドア上部の木材は、木製ダッシュボード、よりフィットしたシート、さまざまなドアトリムとうまく調和しています。 アクセサリーとして、ゆったりとしたサイズのリネン製スライディングルーフ、側面の「フラッシュ」の異なる色の「詰め物」を選択することもでき、これもステンレス鋼のストリップでトリミングされています。 バンパーのクロームメッキも、ヘラルドに対して車両を際立たせました。 たちまち、フィテッセは当時のドライバーたちにも絶大な人気を博し、ディーラーのカウンターに飛ぶように売れていきました。 1 年後にフェイスリフトモデルが続き、今日ではヴィテッセ Mk1 は非常に希少なものになりました。 現存するほとんどすべてのコピーはすでに修復を受けています。 したがって、レストアされていない完全オリジナルの Vitesse MkXNUMX を見つけることは、干し草の山から針を探すようなものです。 驚くべき、さらに驚くべきほど美しいのは、ここで写真に撮られたものです Triumph 2 年 1963 月 38.000 日に最初のオーナーに引き渡されたフィテッセ。 納期を考えると、フェイスリフトモデルが発売される前の最後の初期ヴィテスのXNUMXつです。 一度も修復されておらず、記載された日付にディーラーで箱から出したときのままです。 細心の注意を払って乗り、メンテナンスされており、新車から約XNUMXマイルを走行した実績があります。 ドルフィングレイ と、 点滅 in Triumph ホワイト 赤いインテリアと広々としたスライディングルーフが特徴です。 現在も残っている整備手帳によると、問題の女性は最初の整備から 500 か月、走行距離 6.000 マイル未満で新車を引き渡したことがわかります。 最初の大規模な奉仕活動は、11.218マイル離れた場所で、14年後に実施されました。 この車が XNUMX 年前に走行したときの走行距離は XNUMX マイルでした。 XNUMX日にe 誕生日 - 1977 年 - 26.053 人でした。 このフィテッセが 2008 番目のオーナーに渡され、再び車が走れるようになったのは 47 年になってからでした。 つまり、新しいバッテリー、新しいメインポンプとクラッチポンプ、ブレーキシステムの新しいシールとホース、新しい冷却水ホース、新しいエキゾーストと新しいタイヤが必要になります。 塗装はほぼ半世紀前に工場から出荷されたままの状態がほとんど残っています。 片方のドアに軽微な損傷があったのは一度だけでした。 ボンネットのサポートストロークに触れます。 さらに、そのような状態の最初のヴィテスの一人を見つけることは完全に独創的であり、絶対にユニークです。 現在の所有者は 7.000,00 年間で XNUMX 人目ですが、さまざまな理由により、この美術館の作品との別れを余儀なくされています。 あなたの筆記者は、より高い利益を期待していますが、XNUMX ポンドでも大丈夫だと考えています。 そしてそれはお買い得です。 もちろん英国の登録証明書があり、車は右ハンドルです。 また、これ以上に美しく、何よりもオリジナルのコピーは決して見つからないと確信しています。 興味があれば、ペニーを数えてみてください - または フレンドリーな銀行支店長 「話し合う」 - その後、私たちに連絡してください。 売主は玄関先でのしつこいことは絶対に望んでいません。 ちなみに、私たちと同じように。 車はイギリスにあるので、イギリスで受け取る必要があります。

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