長年にわたるブランドロイヤルティ–コラム

レンジャーの父親は警察と一緒にいて、そこでBMWボクサーに乗りました。 そして家には、ファミリーカーとしてサイドカーを搭載したBMWがありました。 追加の家族拡大の後、車が来ました。 代わりではなく、それとともに。 それはもちろんBMW、中古の1600ccでした。 一方、レンジャーはヤマハFSを運転することで家族関係を強化しました。 彼のお父さんの観点から、それは二重に間違っていました。 それはBMWではなく、時速40kmよりもかなり速く走りました。 FS1の後、オートバイの免許が取得され、レンジャーの父親は、ドメインでの関係を通じて息子のために引退したBMWボクサーを手配することで物事を軌道に戻しました。

レンジャーはまた、非常にブランドに忠実であり、BMWカタログの範囲と友好的になったことが証明されました

私たちは頻繁にまたは定期的に会うことはありませんが、私が彼に会った最後から1600番目の時間、彼はBMW K6を持っていましたが、彼はそれに対して適度に満足していました。 ガレージの前で自分のボクサー用の525ボルトのハイブリッド配線の謎を探っていたとき、1982年のBMWXNUMXがガレージの近くの広場に車で乗り込みました。 運転手は少し固く出て、レンジャーの兄のように見えた。 しかし、それはレンジャーでした。 彼は臨死体験を生き延びたが、いくらかの残余のダメージが残っていたことが判明した。

田舎道を静かに運転していると、ボルボが突然庭から出てきました。

蛍光ヘルメットと超安全なベストに加えて、XNUMXつの非常に輝くLED投光照明は十分に目立たず、太いXNUMX気筒がボルボに直角に当たっていました。 レンジャーの元々のBMWモーターの衣装には、CE保護機能がすべて備わっていたため、非常に高額だった可能性がありますが、病院の整備士は、この投資によって彼の命が救われたことに同意しました。 しかし、それは少し緊張していました。

外陰部パイロットは彼を見ていませんでした

これは、このような場合の標準的な説明です。ちなみに、「大音量のパイプは安全な生活を送る」というフレーズも意味がないことが証明されています。 運転手がオートバイを聞く唯一の瞬間は、そのようなものが車にぶつかり、ライダーがフロントガラスまたはサイドウィンドウから車に入るときです。

ただ続けるだけ。 しかし、異なる

病院で、そして彼のリハビリテーションの間、レンジャーはもちろん計画を立てるのに十分な時間を持っていました。 幸いなことに、彼は自分のバイクの将来について心配する必要はありませんでした。 グレイスは、彼女の人生のパートナーがほとんど自殺したことを理解することができましたが、「あなたが再びオートバイを買うなら、私はあなたを去ります」というほぼ標準的な痙攣には陥りませんでした。

しかし、女性は非常に狡猾であるため、彼女は彼の癒しの過程でレンジャーを指導していました。 そのため、彼は通常よりも多くのホイールを備えたクラシックなBMWに到着しました。 ポイントは、彼の新しい買収には牽引バーがなかったということでした。 そして、彼はオートバイのトレーラーを所有していませんでした。 この実用的な組み合わせは、彼が残りの保険金を投資した購入品を回収しなければならなかったときに必要でした。

別のBMW、しかし今は250ccの単気筒

このような素朴なベビーカーを購入するためのアプローチは次のとおりです。 しかし、彼はとても遅いので、あなたには何も起こり得ません。 そして、何かが起こった場合、あなたは降りて、それが終わるのを待ちます。」

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