組織はプレスリリースを送ります。 私たちは茂みの中でそれらを手に入れます。 そのアプローチは、プレスリリースが簡潔かつ明確でなければならないというものです。
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ベネルクスでもトップクラスの見本市、アントワープクラシックサロンは2月から3月にかけて開催されます。アントワープエキスポのおなじみのホールで開催されます。 サロンは、その28'thエディションの今年です。 このサロンのテーマは「2 Anni Maserati」です。
マセラティは6人のマセラティ兄弟によって1914に設立されました。 もともと彼らはスパークプラグや点火コイルなどの点火部品を作っただけです。
1926では、彼らは彼らの最初の自作レーシングカー、Tipo 26で伝説的なTarga Florioの始まりにいました。 彼は兄弟の一人、Alfieri Maseratiによって統治されていました。 この車はすぐにこのレースに勝った。 このサクセスストーリーの結果として、マセラティ兄弟は、4、6、8気筒、さらには16 8気筒（2 8気筒をベースにして製造）のレーシングカーの製造にますます焦点を合わせ始めました。
芸術的な兄弟Mari Maseratiは、その間に、ボローニャの「Fontana di Nettuno」（ネプチューンの噴水）を基に、伝説のロゴをトライデントでデザインしました。
1937で - Alfieri Maseratiはその間5年を亡くしました - Maserati兄弟はOrsi家族に彼らの本部を譲渡したOrsi家族に彼らの株を売却しました。 彼らはレースの発展を続け、繰り返しドイツの巨人オートユニオンとメルセデスを破ることに成功した。 1939と1940では、Maserati 8CTFがインディアナポリスの500マイルを獲得しました。 今日まで、これはこれまでにこれをした唯一のイタリアの自動車です。
第二次世界大戦後、その糸は再び取り上げられた。 Orsiファミリーによる買収は10年契約に基づいていました。 これが兄弟Ernesto、EttoreとBindoの上にあったとき、OSCAを設立しました。 この会社は - Maserativlagの下で - トッパーとしてA6GCSを持ついくつかの伝説のスポーツカーを開発しました。
長年の50とMaseratiは、間違いなく250の世界タイトルをハイライトとして、Maserati 1957FでのアルゼンチンのパイロットJuan-Manuel Fangioの成功に関連しています（ポスター参照）。 さらに、マセラティは200S、300S、350S、450Sなどの有名なTipo 1961によって追跡されたさまざまなレースプロジェクトの開発に邪魔されずに続けました。
その結果、フェラーリが1957の犠牲者と一緒になった12でのミッレミリアの間の悲劇的な事故の後、レースに加えてロードスポーツカーの開発に焦点を合わせることが決定されました。 我々はその時代からツーリングからのアルミニウムSuperleggeraボディワークを持つ3500 2 + 2クーペを思い出します。 これに続いてSebring（Vignaleの体を持つ）、Mistral、そしてFruaが署名したSpiderが続いた。 最初のQuattroporteは同じくFruaによって署名された1963で発表されました。 ジブリクーペは1967で発表され、続いて1969でオープンバージョンが発表されました。
1968では、Maseratiはフランスの製造業者によって引き継がれました Citroën。 これにより、より経済的なオプションが提供され、その結果、複数のモデルが発売され、生産数が増加しました。 Citroën のエンジンにはマセラティの専門知識を Citroën SM マセラティは、そのノウハウをうまく利用しました。 Citroën 油圧空気式懸濁液の分野で。
MaseratiのIndy、Bora、MerakおよびKhamsinは70の前半からのモデルでした。 しかし、石油危機は作品にスパナを投げました。 1974に入りました Citroën 破産したPSAグループに含まれていた。 イタリアの政府基金がマセラティを存続させた。 マセラティのテクニックは、ラリーの特別なラリーバージョンでもう少し生きるでしょう Citroën DSとLigierのJS2。
1975では、マセラティはアルゼンチンの元レーサーであるアレハンドロ・デ・トマソに引き継がれました。 1976では、KyalamiとQuattroporte IIIが発表されました（Quattroporte IIはかつて開発されましたが、石油危機のために商品化されることはありませんでした）。
80の年に、Maseratiは、Biturboのようなそれほど洗練されていないテクニックを持つ、より小さくそして特により安価なモデルにもっと焦点を合わせ始めました。 このBiturboのラインはまだ初期の '90からShamalとGhibli IIで見つけることができます。
TomasoはChryslerの大ボス、Lee Iacoccaの個人的な友人でした。 クライスラーはマセラティの一部を買収し、それがコラボレーションにつながった。マセラティのクライスラーTC。
1993では、MaseratiはFiatグループに含まれていました。 ブランドは数年間沈黙した。 1997では、Fiat 50はマセラティの最大の競合企業であるフェラーリにその株式の％を売却しました。
1998では、3200馬力を生み出すダブルターボ3.2リットルV8エンジンを搭載した370GTが開梱されました。 彼は2002でスパイダーとクーペに置き換えられました、そしてそれは順番にGranTurismoとGranCabrioによって引き継がれました。
その間、マセラティは再びモータースポーツで活躍しました。 2003で彼らはFIA GT選手権で使用されたMC12を発表しました。 様々なナショナルGT選手権とアメリカンルマンシリーズに加えて、MC12は2005、2006と2007でFIA-GTワールドチャンピオンシップを獲得しました。
ショウザ：
"100マセラティ"
一目で：
組織：SIHA Salons Automobiles BVBA-アントワープ-ボルゲルハウト
場所：アントワープエキスポ、Jan Van Rijswijcklaan
日付：28年1月2日金曜日、2014月XNUMX日土曜日、XNUMX月XNUMX日日曜日
アクセシビリティ：リングアントワープ、5番出口、ウィルレイク-アントワープエキスポ
展示レイアウト：20.000ホール、2mXNUMX以上
出展者と参加者：ベルギー、デンマーク、ドイツ、フランス、イタリア、ルクセンブルグ、オランダ、ニュージーランド、ノルウェー、オーストリア、米国、英国、スウェーデン、スイスを含む350か国から2013の出展者と参加者がいるANTWERP CLASSIC SALON XNUMX年に非常に成功したバランスシート。
2013年の訪問者数：26.550
展示と販売：オールドタイマー、クラシックカー、オートバイ、修復会社と消耗品、新品と中古のアクセサリー、インテリア、メンテナンス製品、珍しい文学、ミニチュアとモデル、クラシックカーと自動車をテーマにしたアートオブジェクト、クラブスタンドとプレゼンテーション付きの美術館彼らの最も美しい自動車の
営業時間：28年2014月14.00日金曜日午後20.00時から午後1時2014年09.00月18.00日土曜日午前2時から午後2014時09.00年18.00月XNUMX日日曜日午前XNUMX時からXNUMX時：XNUMX pm
入場料：大人：€15,00
20の人物からのグループpp：€13,00
学生または65 +パス：€13,00
大人の監督下にある10歳までのお子様：無料
コンクールデレガンス - ナショナルクラブスタンド賞
土曜日の1 3月には、国際的な陪審員とクラブ代表者によるすべてのスタンドの評価があるでしょう。 最も美しく独創的なクラブのプレゼンテーションとクラブスタンドの最もクリエイティブなデザインに特に注意が払われています。 最高のクラブスタンドのために、賞金は以下の金額で利用可能になります。
一等賞：€1250,00
二等賞：€750,00
第3位：€375,00
他の参加者には、37のAntwerp Classic Salonを記念して金メッキの飾り板が贈られます。
授賞式は、2 3月日曜日の12.00時間前後に行われます。
ConcoursD'élégance - 最も高級なオリジナルの車用
国際的で非常に熟練した陪審員は300以上の自動車用宝石類から抜け出す仕事を担当しています。 最も美しいと最も独創的な状態で、4つのカテゴリに分けて選択します。
授賞式は、2 3月日曜日の12.00時間前後に行われます。
アントワープクラシックサロン
37's Antwerp Classic Salonには、国際的なクラシックカーやクラシックカーのディーラー、そして特別な修復会社（ベルギー、ドイツ、イングランド、フランス、オランダ、スイス出身）が特に豊富で排他的です。 12.000より多くの2車が400 mXNUMXで販売されており、その多くは間違いなく所有権を変えるでしょう。 復元オブジェクト、元の古典とすでに復元された古典。 言い換えれば：みんなのために何か。
新規に戻る
国際的に有名な修復会社が37のアントワープクラシックサロンで彼らの専門性を示して、訪問者、トレーダーとコレクターに専門家がどのように「OLDIES」を最高の状態に戻すかを知らせます。
公正の宝庫 - 新品および中古品
37のアントワープクラシックサロンは、昔から最も多様な自動車ブランドのための部品を探している古くてタイマーとクラシックカー所有者のための究極の購入ドラドとして長年知られていました。 約2キロメートルには、新品および中古の部品、アクセサリー、インテリア、メンテナンス製品、貴重な専門書、ノスタルジックな自動車、ミニチュア、珍品、そしてオールドタイマー/クラシックカーをテーマにした美術品などが並んでいます。
あらゆるレベルで楽しむ
アントワープクラシックサロンは、ヴィンテージカーのための見本市です。 あなたは不可能とあなたが買うことができるものに驚嘆することができます。 あなたはイタリアのデザインとロマンチックな英国の郷愁のあそこのあごひげをそこで歩くことができます。 それでも、高価なものだけではありません。 また、素敵なフォルクスワーゲンビートルまたはDafを見つけることができます。
それはさまざまなレベルでの楽しみです。 毎年ブランドやモデルが主導的な役割を果たし、今年は100 ANNI MASERATIのために予約されています。 ショーでは、イタリアの美術館やユニークな個人コレクションの車が展示されています。 "Maseratisti Fiamminghi"クラブもまたその大切な協力を提供しています。
ああ、報道部門が言及しなかったこと：アントワープは素晴らしい街です。 3日間あなたのパートナーとそこに行き、また彼女に1日半与えなさい。 彼女は4月まで笑顔を続けている...