部品配送

必須の部品供給：それはヨーロッパのものではないかもしれません：製造業者は今日、生産停止からXNUMX年以内に製造した自動車（およびオートバイ）の部品を供給する義務があります。

そして、計算機とマーケターは非常に鋭いので、それらの部品の生産/配達はちょうどXNUMX年後に停止します。 そして、「市場にあるもの」だけがあります。

それに加えて、製造プロセスはその間に部品の製造が何千ものユニットにつき以前よりラン毎に厳密に計算された数百のバッチで起こる可能性が高いような方法で計算されているという事実に加えて。

自動車業界のロジスティクスも合理化されており、ディーラーの倉庫在庫が何年にもわたって最小限に抑えられ、「NOS」のさまよったり忘れられたりするバッチ（新しい古い在庫、元の部品の残りのバッチ）がなくなります。 それは本当になくなっています。

そしてそれは、製造業者によれば、真に正当化されるということです。 しばらく前に我々は彼らが12年の古いオートバイの修理について話したとき本当に頭がおかしくなった有名な日本のオートバイブランドからの誰かに話しさえしました。 それは狂気でした！ オートバイは7年後に償却されたため、修理する必要はありませんが、交換する必要があります。

メルセデスは古いモデルの部品供給を保証する数少ないブランドの1つですが、それはもちろんブランドがその地位に負うものでもあります。

しかし、2002年から2005年以前の自動車用の部品​​は、ウォーターポンプなどの部品を着用していても、もはや入手できないという話をすでに耳にし始めています。 それらのケースのいくつかでは、トレーダーとガレージの所有者はすでに自動車リサイクル会社と中古品のサプライヤーの在庫を「排出」しています。

これで、ピカソがまったく新しい状態にあることがわかりました... これは実際に死んだと宣言されています。 なぜなら…ウォーターポンプが壊れている

したがって、「リファレンス」が再び市場に出るまで、他の点では完璧な車やオートバイは大幅に消滅します。

しかし、2040では珍しいものになるでしょう。