ドライビングインプレッション 250百万キロメートル駆動のメルセデスベンツ2,1 D

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OneのPetervan Wijk経由で、天文学的な距離を移動したベンツのトレイルに到着しました。 Peterは、トレーダーのRichardSteenbergenと連絡を取りました。 そして後者は最近メルセデスを所有し、彼はメルセデスの億万長者、卓越したOM 124 602Dエンジンを搭載したS250と一緒に出かける機会を私たちに与えました。 特別:この初期のメルセデス250 Dは、1986年2,1月から予想外のXNUMX万キロメートルをカバーしました。 そして重要な問題は、ベンツが同じエンジンでこの走行距離を達成したかどうかということです。

私たちはこのクルマについてのすべてを知りたいのです、そしてこのエキゾチックな走行距離に達したクルマを運転するためにちょうど間に合います。 彼は新しくて良い家を手に入れた。 Steenbergenがこれを売った S124 Surhuisterveenのメルセデスのクラシックで若いタイマースペシャリストのKlaasdePoelに。 リチャード・ステンベルゲンは私たちを暖かく迎え、ほとんどすぐにNAPプリントアウトを見せてくれます。これは実際にゼロから999.999回始まります。 カウントが最大2003キロメートル(2016年に達成された)に達するという事実と組み合わせて、私たちはハイマイレージの正しさを最初に確認しました。 また、2,07年のメンテナンスカードは、EmmeloordのWensinkで124万マイルの走行距離で最後に整備されたことを示しています。 しかし、ばかげている…。メルセデスWXNUMXタイプと派生物では、多くのことが可能です。

サービスステッカーと良いコーチのライトボックス

メルセデスの外観には人生経験はありません。 いくつかの穴を除いて、W124のこのステーションバリアントはまだ非常に合理的な状態にあります。 メルセデスの塗装の状態は良好です。 底もほとんど硬いです。 「そして、ホイールアーチのXNUMXつを修理する必要があります。」 ジャックスタンド(このメルセデスタイプの敏感なポイント)がまだ完全に整っていることは驚くべきことです。 リチャード・ステンベルゲンは、メルセデス・ベンツのサービスステッカーで車を装飾し、会社のバージョンとして生まれたベンツに、機能するライトボックスを提供しました。 このようにして、彼は私たちが少しの間運転するであろう車のユニークな何かを作りました。

内側のなめらかな跡

工場からいくつかのオプションが与えられたベンツに自分たちをインストールします。 はい、サンルーフ(動作しなくなりました)が取り付けられました。 しかし、ドアの窓は昔ながらの花輪で操作することができます。 さらに、必需品のみが標準装備されています。 それはこの自動車のまだ目に見える精巧な基礎の見方を増やします。 走行距離がXNUMX万を超えているにもかかわらず、ベンツ内で摩耗したトラックは多数検出されていません。

自信がある

この車は工場を絶妙に終えた。 それはまだ多くの場所で見えて触知できます。 もちろん集中的な使用の痕跡があります。 たとえば、運転席(この車の2番目)は優れていますが、もう完全に調整することはできません。 左のベルトもサービスを拒否します。 さらに、助手席は確認を完全に脇の下にしていません。 しかし、両方のフロントシートのフィット感は問題ありません。 内部のこれらおよび他の反射の後で、私達はキーを回し、そして非常に強いOM 602エンジンが - 予熱プロセスの後に - すぐに始動し、そして骨の上で純粋に聞こえる。 典型的な昔ながらのメルセデスディーゼルの音は私達の聴衆に届きます。 自信があります。

力学に慣れる

私たちがベンツを動かしたいとき、私たちは高い走行距離のマイナス面に気付く。 メルセデスがその場所からやってくるためには、 広々 クラッチとアクセルペダルを使用。 それは低燃費の年上のディーゼルBenzenの運転手がいつも認識するというわけではない運動である。 しかし、この独特の標本は本当に慣れが必要です。 結局我々はベンツに入ることに成功した。 これは、特定の遊びのないコンテナを正しいギアにプッシュするために検索が完了した後に発生します。 この250ディーゼルは場違いに出てきます、しかし列に並ぶと労働集約的な力学の下でOM 602エンジンの素晴らしいランニング文化があることがわかります。

毎日届かない

それらは反射であり、もちろん、ベンツで達成された途方もなく高い走行距離に関連してすべて読む必要があります。 Klaas dePoelから情報を収集しました。 真新しい所有者は彼のコレクションに車を追加し、それを広告オブジェクトとして使用します。 現在の状態への調整は行われません。 「でも、そのような走行距離のベンツはユニークだと思っていました。 だから私は彼を歩かせたくなかったのです。」

第4エンジン

Klaasは、Richard Steenbergenが車を彼の取引在庫に短時間追加し、それをDe Poelに売却する前に、所有者であった男性と連絡を取り合っていました。 後者は私たちに次のように語った。 「メルセデスは1988年以来602番目の所有者が所有しています。 そして、ベンツがまだ工場で取り付けられたエンジンを持っているかどうかという質問に答えるために:いいえ。 これは700.000番目のOM2,1エンジンですが、現在XNUMXキロメートルを実行しています。 それは多くの車にとって日常の範囲ではありません。」 このほとんど破壊されないメルセデスで覆われたXNUMX万キロメートルは言うまでもありません。 これは、メルセデスベンツがこれらの車をどれだけうまく製造したかを示しています。 ユニーク!

Peter van Wijk、Richard Steenbergen、Klaas de Poelに感謝します。

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