ジャガーソブリン4.0LWB…スムーズなオペレーター–笑顔で運転

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「X300」と言うと、愛好家はそれが1994年から1997年に製造された4.0番目のジャガーXJ世代であることを知るでしょう。 エグゼクティブジャグはいくつかのバージョンで市場に出ました。 範囲のトップバージョンのXNUMXつは、ダイムラーソブリンのトリムレベルでした。 たとえば、長いホイールベースと組み合わせて定期的に注文されました。 拡張されたエーデルブリットをジャガーソブリンとして注文することも可能でした。 そして、このバージョンを正確に運転する機会がありました。 至福のXNUMXリッターXNUMX気筒エンジンを搭載した見事なエグゼクティブ。

オーナーのピーターは心と魂のジャガーファンであり、この崇高で希少で完全にオリジナルのバージョンの330番目のオーナーであり、ホイールベースが拡張されたこのフォームの内部指定はXXNUMXです。 彼は彼のジャガーの情熱について熱心に話し、彼のジャガーソブリンの歴史についても話し合っています。 「南フランスで年末年始にのみ車を使用した最初の所有者は、ジャガーの名前が付いていることを条件に、フローニンゲンのキャスパーズからこの車を購入しました。 長いホイールベースとソブリントリムレベルと組み合わせたかなり珍しい選択。 とても特別な。"

船上へようこそ

クロームのディテールが追加された赤いロングホイールベースの光景は、肌の下で特に快適です。 すべての詳細が正しいので、私たちに与えられるウェルカムオンボードも正しいです。 コックピットの構造とガラスの表面が比較的小さいこともあり、雰囲気は親密です。 ジャグは運転手と乗客を中心に構築されており、すべてにそれを感じることができます。 また、インテリアは美しく控えめに使用された素材で作られています。 クリーム色の革、木、高品質のカーペット、繊細なクロームのアクセントが、特別な体験に貢献しています。 ジャガーソブリンには、最新の電子機器も満載です。 さらに、人間工学はよくできています。特に、座り心地が良く、電気的に調整可能な運転席があるためです。

コベントリーからの自動車の完成度

はっきりしているはずです。私たちは皆、この地域で素敵な乗り物を楽しむ準備ができています。 そして、私たちが旅をしていると、XNUMX年代の自動車の完成度もコベントリーの高貴なブランドによって達成されたことが驚くほど明らかになります。 いくつかのダイムラー仕様の美しいインテリア(木と革の美しいステアリングホイールがその一例です)から、快適な運転特性が際立っています。 よくわからない人は、このジャガーソブリンにエアサスペンションが装備されていると思い込むことができますが、真実から遠く離れることはできません。 これは、英国が壮大なシャーシをいかにうまく組み合わせたかを示しています。

電源と自動:細かい連携

一方、アクセルペダルと16速ZFオートマチックトランスミッションの組み合わせは、優れた走行性と非常に強力なAJXNUMX電源として知られています。 直列XNUMX気筒エンジンは、際立った方法でその印象的なトルクを著しく高めます。 あなたはすべてに感じます:利用可能なニュートンメートルの余剰があります。 しかし、私たちはそれに完全に取り組む必要性を決して感じません。

クルージングとスポーティの選択

その選択をする人は、より早く最大トルクに到達するために、オートマチックトランスミッションのスポーツモードをオンにすることができます。 しかし、ソブリンは私たちをリラックスした運転スタイルに招待します。 私たちの経験では、このようにして、あらゆる面で高品質を最適に楽しむことができます。 所有者もその選択をするのが好きです。 「それが私がジャガーソブリンを運転することを好む方法です。 オーナーによると、クルージングを楽しんで、船内の静けさに浸ってください。XNUMX年間のオーナーシップの後でも、私たちの素晴らしい、定期的に表明された熱意を喜んで共有しています。

望ましい選択肢

長い時間をかけて乗車した後は、簡単に説明することができます。 このスムーズオペレーターは、ドライバーが望むほとんどすべてのものを提供します。 区別、デザイン、クラシックなライン、雰囲気、余剰の快適さ、そして1997リッターの330リッター電源の至福のXNUMXつは、洗練された英国の組み合わせのほんの一部であり、グースバンプのきめの細かい形を繰り返し与えてくれました。 このスムーズなオペレーターは、ジャガーがXNUMX年のエグゼクティブクラス内で望ましい代替案を構築していることを確認しました。 特にこの上品なXXNUMX構成で。 素晴らしい車、 それと同じくらい簡単です。 

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8反応

  1. 個人的には、ボンネットのジャガー(リーパー)が残念だと思います。ここではV8エンジンの方が適しています。 しかし、これはもちろん純粋に個人的なものです。

  2. 私は 3 年間、ブリティッシュ レーシンググリーンの XK8 コンバーチブル (1999 年) を運転しています。 ジャガーの喜びを説明するには、言葉だけでは不十分です。 試してみましょう:滑らかで、柔らかく、安全で、セクシーです。 カウンターに240.000 kmあり、その下に別の(中古の)コンテナが置かれていますが、それ以外の場合は大きな費用はかかりません...そして、2〜1分の9で、10気筒としてはまだ注目に値します。もちろん、まともな権利があります・足の挙動 . .

  3. 彼らは今もなお、見るのにひどく美しい車ですが、これらのXJがひどく壊滅的に錆びることができるのはとても残念です。
    90年代にさえ、人々がこの異常に悪い防錆を備えた車をあえて配達したとは信じられません。
    私の最後のXNUMXつはすべて、錆の問題に関して「経済的な修理を超えて」です。
    しかしそれを除けば、それは美しい車です。
    今すぐフルアルミニウムXKを持っていて、それが長持ちすることを願っています

  4. 素敵で素敵な運転車
    残念ながら、190を超えると、それはもはやリモシンに「適合」しません。 私はいつもそれが非常に残念だと思っています。
    一方、それはこれの維持から私を保護しました😉

    • 私はダイムラーシックスセンチュリー4.0LWBバージョンを持っていますが、この状態ではあまり見かけないので、これもクルージング用の車だと思います。 メンテナンス費用はほとんどかからず、JDCHが推奨する鑑定士によると、走行距離計でわずか110.000kmの高品質の車を所有しています。 ジャガーの関係がこのダイムラーのために247.000ギルダーの間違いなく美しく実行された請求書を受け取った本当に特別な車。 前の所有者は車にジャガーのリムを取り付けていましたが、元のリムは現在下にあります。 25歳なのに、かわいらしい絵だと思います。

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