テセル島では、カーカバーをかけた車を見ました。それは数日間の「海外」滞在の時でした。テセル島にはクラシックバイクが数多くあり（そしてクラシックバイクの専門家も数人いる）、スミット兄弟（スミットブロス）はカワサキの3気筒、ベネリの6気筒、そして様々なホンダ車に関する知識で世界的に有名です。彼らはレストアだけでなく、本来は各工場で行われるべき技術的な改造も行っています。 注： 会社の大規模な改修工事のため、しばらくの間、兄弟たちに会いに行くことはできません。
車の話に戻りますが、偶然にもオーナーが空気を入れに来てくれました。元請け業者のオーナーは、この車を240年以上所有していたものの、「信仰を失ってしまった」ため、今は戦闘服を着てクラシックなアウディに乗っていると言いました。こうして、メルセデスは新しいオーナーの手に渡りました。XNUMXTDは特別な車で、グレーのナンバープレートが付いていました。
これらの車は、壊れることのない品質と信頼性で知られており、熱心なファン層と自動車愛好家からの高い評価を得ています。実用性とクラシックなスタイルを融合させた240 TDは、時代を超越しながらも現代的なメルセデス・ベンツの価値観を体現しています。
かつてはポルシェやゴルフGTIがグレーナンバーで走っていた時代がありました。それは後部座席を取り外し、RDW（ロードサービス）に切り替えれば、BPMを大幅に節約できるというものでした。
政府は財政難に陥っていると判断し、規制を改正しました。「荷室」は一定の長さと幅だけでなく、最低高さも確保する必要がありました。その結果、ルーフの高いステーションワゴンが数多く登場しました。
しかし、グレーのナンバープレートが付いたクラシックなメルセデスをどう扱えばいいのでしょうか？そして、カバーの下の部分がメルセデス・ベンツの意図とはかけ離れたものになってしまった車をどう扱えばいいのでしょうか？30年以上もの間、ディルクはかつての社用車を自身の好みに合わせて手入れしてきました。それは愛情とプロ意識を込めて行われました。
車のカバーの下には幻想的なホイールしか見えず、納屋の薄明かりの中、カバーの下から美しいダークカラーのペイントが顔を出しているのが見えた。剥がされて陽光を浴びると、ベンツはまるでツートンメタリックの塗装が施されたかのようだった。細部へのこだわりも惜しみない。オーナーはディーゼルエンジンを完璧にカスタマイズしており、ちょっとした工夫でサラダオイルでも問題なく走行できる。
純粋主義者は震え上がるかもしれないが、より広い視野を持つ人は熱狂的に感動するだろう。後者のグループの愛好家には、Dirkへの連絡は以下から。 dirkjtrap@gmail.com皆さん、この車についてどう思われるか、ぜひ教えてください。個人購入者のDirkさんは、AMKの購読者（しかも購読料は超格安）が毎月無料で広告を掲載できることを知りませんでした。その問題は解決しました。
