クラシックカーに関する新たな事実が明らかになりました。 先週、アウトベランゲン財団は同省に次のように通知した。 要求された計算と実証が長期間にわたって行われていないため、財政が債務不履行に陥っている。 そのようなデータが存在しない理由はますます明らかになりつつあります。 なぜなら、ウーター・ファン・エムデン氏のクラブは、ウィークカーズ国務長官とその取り巻きが、古参選手の輸入減少に関するデータを操作し、差し止めている可能性が高いと明らかにしたからだ。 これらは、連立合意に達するずっと前から始まった輸入の減少に関するデータです。 ファン・ブリート修正案の結果、1年2012月XNUMX日以降、オールドタイマーの輸入は減少しているが、それ以外の点では完全に機能している。 操作され、隠蔽された情報に基づいて講じられた措置は依然として有害な影響を及ぼしています。 驚き、ショックを受けた反対派がすぐに紛れもない形で説明を要求するだろうから、ウィークワーズは胸を濡らすかもしれない。
見積もりは誤算の可能性が高い
ご存知のとおり、財務省は、現在の形式ではMRB免除の廃止を正当化するはずの計算へのアクセスを提供することを拒否しています。 おそらく、「昔ながらの意思決定」に関与した政治関係者には、操作された情報が与えられていたのだろう。 輸入された老若男女のタイマーの減少に関する重要な情報は、ヴァン・フリート修正条項の下で差し控えられている。 その結果、オールドタイマー ファイル内の推定値とその結果の測定値を適切に決定することができませんでした。 輸入減少を実証し、それを政治的に取り上げたVrijsellingoldtimer.nlは最近、徹底的な調査に基づいて、40年間の妥協による収入は137億40万ユーロではなく、わずか200万ユーロになると予想されると結論付けた。 財務上の影響も計算されました。ヴァン・フリート修正案の廃止により、少なくとも XNUMX 億ユーロの収入損失が生じることになります。
「省は非常に厳選した情報を下院に提供する」
CDAを代表して、税ポートフォリオなどの問題に関与している国会議員ピーター・オムツィヒトは、同省に説明を求めたいと考えている。 特に、フランス・ウィークカーズ氏は、2013年初頭の議会質問に答えている際に、2012年に輸入高齢者が激減したことを認識していたかどうかという質問で多忙を極めている。 これは多くの関係者にとって重要です。 ワウター・ファン・エムデンとのインタビューの中で、オムツィヒト氏は、情報が選択的に提供されることには驚かないと述べた。 同氏は「同省は残された情報を把握しているのか」とさえ疑問に思っている。 オムツィクト氏は次のように述べています。「情報は隠蔽されることがよくありました。 半電気自動車をめぐる補助金問題や海外での給油による国境効果については、すでにそうだった。 それでも、情報は単に隠蔽されていました。 そして、私が国境を越えた給油に関する情報を求めた後、関係者が2014年間まったく計算をしていなかったことが判明した。」 Omtzigt 氏によると、行われた計算は間違っています。 「それらには数百万ドルの費用がかかり、増税で補填しなければなりません。 それは意味がありません。」 オムツィヒトはファン・フリート修正案を維持する可能性について明確であり、これによりハーグが当初保留していた前述の輸入量の減少が確実になった。 「これらの展開と、XNUMX年の税制計画の実施に賛成多数がないという事実により、ヴァン・ブリート修正案が維持される可能性は例年よりも高くなっています。」
「政治的な大罪」
前述の修正案の発起人であるローランド・ファン・フリート国会議員も、彼の調査結果には好意的ではない。 「政策はこれらの数字に基づいて作成され、国会議員が決定を下しました。 しかし、そのデータが不完全であったり、操作されていたことが判明した場合、それは単なる政治的な大罪です。」 ヴァン・ブリート氏はさらに次のように続けた。 そして、税制計画の実質的な取り扱いにはあらゆる手段が講じられます。」 最後に、同氏は、「2012年から輸入されるオールドタイマーの数の減少を示す情報源であるCBSとRDWは、財務省ですら決して無視できない関係者である」と指摘した。 いずれにせよ、左翼の環境フェチを含む誰もが行動の結果に目を向けるべきです。」 彼はまた、「ウィークカーはまだやって来るだろう」という期待を表明した。
「医療詐欺容疑で起訴された国務長官に新たな問題が生じた」
Vrijsellingoldtimer.nl は、「保留された輸入数値」を公表して事態を揺るがしました。 ハーグの野党からも、ファン・フリート修正案の維持に対する支持が高まっている。 行動の結果が考慮されていないことはしばらくの間明らかでした。 しかし、医療詐欺事件の責任者でもあるウィーカーズ国務長官が非常に重要な情報を疑わしく扱っていたことが判明すれば、それは憂慮すべきことである。 なぜなら、同じ国務長官が脅迫的にオールドタイマー同盟を動かし、40年の妥協案に同意させたからである。 残された情報のおかげで業界とオーナーに多大な損害を与える結果となった。 Vrijstelllingoldtimer.nl のすべての調査結果と新たな暴露、そして過半数の賛成が得られない税制案のおかげで、Van Vliet 修正案が存続することは避けられません。 そうすれば、間違った根拠によって引き起こされる損害は依然としてある程度限定されるでしょう。 しかし、老人と若者を愛するオランダにとっては、新たな視点も生まれるだろう。 その前に、国務長官にはまだ説明しなければならないことがたくさんあります。 いずれにせよ、少し前まで政治家たち、そして特にウィークカーズ自身によって重要ではないと考えられていたファイルのせいで、彼の政治家としてのキャリアは大きなプレッシャーにさらされている。
以下、お二人のインタビューです Wouter van Embden 会った ピーター・オムツィクト.
httpv://youtu.be/bNLqj7HtN2M
そしてから Wouter van Embden 会った ローランド・ファン・ブリート
httpv://youtu.be/QYPuqpt9bBM
今日の午後、ワウター・ファン・エムデンはBNR Nieuwsradioのゲストとして登場しました。 それを見逃していましたか？ その後、以下でインタビュー全体を聞くことができます。 おかげで BNR Nieuwsradio、ナショナル オート ショー.
httpv://www.youtube.com/watch?v=xXO4p0u1JSg&feature=youtu.be
オールドタイマーが話した免除 エド・ブルナー、アーティスト、プレゼンター、そしてもちろん自動車愛好家として知られています。
httpv://www.youtube.com/watch?v=r5RkeS8JBnc
問題は、ハーグに投げたお金だけが儲かるなら、彼ら全員がお互いの尻に突っ込むことだ、そしてこれがお金を取り戻す最も簡単な方法だ。
ハーグのヒルの群れ。
メリットとデメリットを話し合いましょう！ どんな内容ですか。 車の所有者は、自分の携帯電話がどれほど汚染されているかを知っています。 新車も汚染しています。 他の場所、たとえば本番環境や、そのような新しいものがどれくらい続くかだけです。 それも30年？ 何も信じないでください。 大きな言葉を受け取る。 私は何年も使用できる良い製品を探しています。 私にとって、それはお金に見合った経済的な価値です。 あなたは、昔ながらの車両を汚染することについて話しているのでしょうか、そして、たとえば、堅固であることが証明されている古いディーゼルのメルセデスについて話しているのですか。
古いエンジンや新しいエンジンを公道に持ち出したい場合は、そのエンジンからの汚染物質が現在の要件を満たすように要求することができます。 そしてそれは現代のエンジンのメンテナンスと調整で本当に可能だと思います。 そうすれば、そのような古いものの所有者にすぐに圧力をかけると、彼は列か厩舎を選択できるようになります。 このような措置は、これを専門とするあらゆる種類の企業の仕事も生み出します。
ほとんどのオールドタイマーオーナーにとって、それは自分のフラッシュであり、あらゆる種類の追加装備なしでフラッシュでツアーできることだけを望んでいます。 毎日オールドタイマーとケラケラしている人もいますが、それならそれがそのまま使われてもいいのではないでしょうか。 列！
そして、新しい車の所有者の中には、その車で注目を集めたいと考えている人もたくさんいますが、彼らはそのような古いものさえ望んでいません。 新しいか古いかの議論は無意味、新しい車も臭い
それについては議論がありません。
問題は、古い人にとって十分に耐えられない車両ロビーにあると思います。 そして、本当の解決策を探しているわけではありません。
Peter Bauman
ファイラ…… JSF…….ABN/AMRO……NS…….HSL……..防衛…………パトカーポン……..ゴールデン／ユーロ…………..5年に渡る危機……..ケア… ……
すべての巨大な金の無駄遣い/政治による第一級の失策、そしてその結果として暖かいぬいぐるみから誰も消えることはありません（または、別の半政府の地位に莫大な金のバケツを持って）、その場合、ウィークカーズはそのために去らなければならないでしょうか？
何があっても政治は常に勝利します。 そして実際、私はわずか2年のオールドタイマーを40台飼っています…そしてもうXNUMX台はすでに捨てられています:-(
クラシックカーを争うだけでなく、それをすべてのクラシックカーに拡張してください。30 台以上のカラフルなコレクションが並ぶ多くの趣味の小屋を忘れないでください。 motor klassiek彼らは立っています。 私自身も 30 歳以上のクラシック (ホンダ VF750C マグナ) を所有しており、青空の日は人々が走り回っています (年間 1200 km)。 実際、クラシックについては区別する必要があります。クラシック ナンバー プレートは、ディーラーやタクシーと同じで、別の色のナンバー プレート (古いダークブルー) と、関連する保険契約が記載されており、コレクション全体にカウントされます。ある人の名前。 30 年を経過したすべての車両に 1 回限りの選択をさせるか、無料で廃車登録を解除するか、リンクされた km でクラシック ステータスの XNUMX 回限りの入場料を支払うことで、政府のコストを無効にすることができます。制限 (NAP)。Bovag 会社で年 XNUMX 回チェック) および必須のクラシック保険。 これにより、賢いヘンキースとアクメッドがこの計画を悪用するのを防ぐことができます。
何という攻撃性でしょう！
年間1200kmというのはバイクにとってはかなりの走行距離です。 それにはかなりの金額を支払うことができます。 趣味と言ってもいいですが、趣味にもお金がかかります。
政界に進出する時期はありますか？
願わくば、きれいなLPGを手つかずのままにしておいてほしい。 なぜディーゼルだけを扱わないのか理解できません。
私は毎日 86 アウディを運転しています。 とても快適な車だと思います、私も以前はそう思っていました。この車にかなりのお金を費やして、よくメンテナンスし、部品代や付加価値税などを支払うつもりです。
1:8 ガソリンは現実的ではないため、LPG の方がはるかに手頃な価格です。 しかし何よりも、これは最もクリーンな運転方法の XNUMX つです。
私も MRB に支払うつもりですが、それは比例するはずです。 完全な打撃は私には意味がありません。 1,5 年前に設置 -> 2000 年に設置、付加価値税 350 ～ 400 ユーロ、そのための移行措置がある場合もあります。
ディーゼルに取り組むべきこと 私は 1983 年製のディーゼルを搭載したシボレー バンを所有しており、これで年間 4000 km を運転しています。
数年前にMRBが30年に引き上げられたが、彼らはこれを維持しなければならず、さもなければ全員に平等にし、燃料でMRBを解決し、そうすれば全員が平等に支払うことになる。
はい、しかしそれはまさに毎日のドライバーに関することであり、ガソリン、ディーゼル、LPGは関係ありません。
免除はそのためのものではありません。保険が要求しているように、毎日使用するために2台目の車が必要であり、それは古いタイマーの目的ではありません。私はこの制度が悪用されていると言っているわけではないことに注意してください。オールディーズでドライブ...。 いいえ
もし彼の上司が今失敗したとしたら、それはかなりの「負担」が減るだろう
とにかく私は MB W 123 を運転し続けましたが、今ではミスター・ウィークカーズは道路を横断するときに注意しなければなりません。私には余分なグリルがあるのです…
3 ベンゼンの所有者として、おそらく私の貯金はまだ残っているでしょう。
これは本当に嬉しいです。
Weekers は大盛り上がり！
私にとってはそれだけでは十分ではありません。 ここ数カ月間、彼はどれほど多くの人々を完全に狂わせ、疲弊させ、憂鬱にさせたことだろう。
しかし今では、すべてが「古い」ままであり、私たち全員が小さな車を運転し続けることができるという希望が再び生まれています。
泣けるかもしれませんが、今は喜びです。
彼らはもっと早くに彼を追い出すことができたかもしれない、そうしなかったのは愚かだ、どうやらこの政府に亀裂を入れていると嘘をつくことができるようだ。 うちの雇用主に試してみたら、すぐに路上に出て、この卑劣な奴らはそのままやり続けるだろうし、うーん、ウィークカーズだけが間違いなくそうではない。
彼はそれを自分で蒔いたのです。 ほんの少しの間、それが収穫できるようになる…朗報です。それで、私たちはついにあの無能なウィークカーたちを排除することができました。 今は彼の凶悪犯グループの残り、あるいは少なくとも彼の情報提供者だ。
政治が信頼できず、腐っているという証拠がまた一つ増えました！
ウィークーズ氏が2012年の数字は知らなかったと主張しているが、同省も情報源にアクセスできることから、少なくとも不注意な管理の問題である。
もし知っていたとすれば、議会に報告する際に関連する数字を差し控えているのだから失政だ。
どちらの場合も、これは再び大きな政治的「滑り台」となる。
これは政治全体がひっくり返って嘘をつき、また嘘をつき、すべての節約とすべてのお金をヨーロッパに投入する、クソ野郎、産業のない国がフェタチーズでどうやって返済できるというのだ？
そして人々は、人々がもう政治に自信を持てなくなっているのはおかしい、嘘つきと詐欺師は国益ではなく純粋に自分の利益のためにそこにいるのだと思います!!!!!!!