逆さまの世界: Rust オンデマンド。
それが一番似ているんです。 かつてクラシックがショールームの輝きを取り戻したとき、想像できる限り最も美しいものだったと想像してみてください。
今では完璧なダイムラー ソブリンやフェラーリ GTO に唾を吐く人はまだいませんが、まったく異なる傾向が長い間続いています。
次に「緑青」という魔法の言葉について話します。
表面的な老化だけで時の試練に耐えてきた古典、夢のような「納屋の発見」。 一方、この概念は XXXL 資本を持つ人々によって精力的に採用されています。 このような古典的な作品を技術的には完全に大丈夫なものに戻すのがトレンドですが、最高の時代の外面的な兆候は保存される必要があります。 たとえば、スチールにマットバーニングとポリッシュペイントを施し、オプションでフライサビを施したクラシックモデルは、レストアされた同等品よりも「価値がある」ことが多いのです。 それは世界がひっくり返ったように見えます。 しかし ？
そのため、今では使い古されたクラシックカーを運転するには、かなりのお金を持っていく必要があります。 あるいは、もちろん、手頃なお金できちんとしたクラシックを購入し、必要な錆を付けて猛烈に生きているように見せることもできます。 そうすれば、見た目はありますが、コストはありません。
それが、Frans Mandigers Art/Rustlook の収益モデルです。
そしてくそー、それは本物ではありません。 私たちの中の純粋主義者たちは、どの程度まで嫌悪感を抱いて背を向けるでしょうか？ そうそう、若いクラシック愛好家が何が正しいのか、何が好きなのかについてもう少しルーズになっている今の時代にぴったりです。 ライフスタイルのこと。
この種のアプローチには何も目新しいものはありません。
前世紀の終わり、前回の危機の前に、ドイツに同じ考えで成長した会社がありました。つまり、あなたは、真っ白なメルセデス G、レンジローバー、またはランドクルーザーをそこに持ち込んだのです。 そんな勇敢な4WDにも、多少の凹みや凹凸が与えられました。 バンパーが押し込まれて曲がってしまいました。 スポットライトの束（そのうちの 20 つはガラスが割れたもの）とウインチが点灯しました。 その上にルーフラック。 へこんだXNUMXリットルジェリ缶。 すると、ぬかるんだ道がありました。 そして浚渫が乾いたらマットクリアラッカーで固定しました。 少し時間はかかりましたが、その後、あなたはインディ・ジョーンズの冒険好きな兄弟として運転することもできました。
それは、「非常に多くの人々、非常に多くの好み」の問題であり、これからも変わりません。 しかし、私たちが驚き続ける限り、すべては同じように興味深いのです。
AMK 6 の Juvaquatre、それが本物の緑青です。Dllf Peeters は彼を見た!
パティーナはレストルックの真の愛好家向けであり、ラトロッドなどはレストアするお金が残っていないが、それでもクラシックに乗りたい人向けです。 それから突然、使い古されたラトロッドを所有することがすべてになり、純粋な貧困以外には何もありません。
ほぼ同意。 でも、本当の愛好家……時々レストルックとか呼びたいものは何でも入れられているのを見ると、緑青はいいし（それが一番美しい見た目だと思う）、でも時々手に入らないことがある。周囲を修復する必要がありますが、できるだけ緑青を維持しながら、緑青と「錆びた外観」の境界が曖昧になります。
この答えは…それは貧困です！ もう一つの本当の知識人は、酢を吸うか、動物に名前を付けるかです。