ロータスエトナ

ロータスエトナの写真をよく見て、1984に戻っても、あなたは私たちに同意するでしょう、純粋なイタリアのトップデザイナーGuigiaroでさえ彼の日を過ごすことはできません。 前述の年の間にイギリスのモーターショー、バーミンガムのナショナルエキシビションセンターでのモーターショーで「世界」がこのロータスエトナに紹介されました。 自動車はフェラーリからの「スーパーカー」と競争することができなければなりません...そのような電子ABSブレーキシステム、衝突防止レーダー、電子CVTトランスミッション、1台のコンピューターによって制御されるエンジン管理、空調などのような特別で進歩的な装身具が満載。 ボンネットの下に4,0リットル330馬力8秒で1時間あたり100キロメートルに車を停止から運転するだろう強いV4,4。 ロータスはまたもや荒天で、（特にエンジンからの）資金調達をすることができず、それゆえに - 幸運なことに - ただ1つのコピーで残っていました... ダブルノッカー 32バルブ、特にシリンダーヘッドは、やがてゼネラルモーターズへの道を見つけ、コルベットZR-5,7に見られるようにシボレー8リットルV5 LT-1エンジンに搭載されました。