最終テストプロセス車の利益は思考のためのフローニンゲン裁判所の食糧を与える

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9月木曜日の17 9月にフローニンゲンで、高齢者向けの現在のMRBスキームに対する5回目の最終試行プロセスのセッションが開催されました。 Bart Kouwenhovenの訴訟は北オランダ裁判所で審理された。 De Drentは240からMercedes Benz 1982 Dを持っています。 彼は1月から自分の趣味オブジェクトに1 MRBを払ってきました2014。 グローニンゲンでの法廷審問の後、私たちは彼とStichting Autobelangenの広範な代理人と話しました。

フローニンゲン裁判所の前でバート・コウヴェンホーフェンのメルセデス。 「経済的な運転を目的としていない。趣味はお金がかかる」 画像:バートコウヴェンホーフェン
Groninger裁判所の前のBartKouwenhovenのメルセデス。 「経済的な運転を目的としていません。 趣味にはお金がかかります。」 画像:Bart Kouwenhoven

裁判所は実際に、次の質問から訴訟を開始しました。 それが問題の主なトピックですか?」 答えはノーでした。 公聴会の準備段階で、バート・クーウェンホーフェンは現在の計画に対する彼の動機を簡潔に述べていた。 De Drentは、彼のメルセデスベンツに関連する趣味と遺産の技術的特徴を特に強調しました。 「メルセデスのVorkammerテクノロジーにより、ディーゼルは乗用車にも使用できるようになりました。」 さらに、彼のパフォーマンスのような古典は、もはや日常の使用に使用するには十分ではないと述べた。 ベンツ内の歴史的な雰囲気は、愛好家の経験を正確に表現しているコーウェンホーフェンの著作にも言及されています。

社会的役割と無条件の決定
Kouwenhovenはまた、社会的役割を正しく強調しました。 私たちはメルセデスの友達のプライベートクラブと一緒に車に取り組むのが好きです。 私たちはそれらを良好な状態に保ちます。 自動車税の免除もあり、この美しい自動車遺産の保全に貢献することができました。 クラシックカーの趣味は安い運転とは何の関係もありません。 お金がかかるだけです。 フローニンゲンで、Kouwenhovenはさらに、メルセデスベンツの耐久性は他の追随を許さず、車は多くの同情的な反応を呼び起こすと述べました。 「これらは、すぐに交換する必要のない自動車です。 それはいくつかの点で持続可能な車です。 そして、それは老いも若きも同様にアピールします。」 オールドタイマーの所有者が税務当局から決定を受けたことも興味深いです。 彼の車は無条件に自動車税を免除されていると述べた。 この事実は訴訟でも取り上げられました。

バート・クーウェンホーフェン、ウーター・ファン・エムデン、ハンス・ホルヴィッツはフローニンゲンでの非公開セッションに向けて準備を進めている。 画像: アウトベランゲン財団
バート・クーウェンホーフェン、ウーター・ファン・エムデン、ハンス・ホルヴィッツはフローニンゲンでの非公開セッションに向けて準備を進めている。 画像: アウトベランゲン財団

「違反した合意とごくわずかな代替効果」
Autoblangen財団は、Stibbe法律事務所の代表団と共に、当然多くの問題を提起しました。 裁判所は現在の規則の制定について再度議論した。 誤った情報に基づいて入力されました。 それはまた、財務省からの強い圧力の下で作曲されました。 さらに、現在の規則の制定中に、財務省により協定が侵害されたことが言及された。 さらに、Autobelangenはフローニンゲンの裁判所に、老人の交代効果による金融収益は、Wiebesが引き受けた82 100万ユーロの収益のほんの一部にすぎないことを明らかにした。 「我々はまた、裁判官に、ディーゼル運転手に代わる優れた選択肢は調べられなかったと指摘した。 規則の制定時には、日割券や最大走行距離などの問題は引用されませんでした。最後に、比例関係や課税規則の変更の程度などの問題が引用されました。

裁判官のための新しい議論
グローニンゲン裁判所は十分な新たな主張を受けた。 Car Interests Foundation、法律事務所StibbeとBart Kouwenhovenは、かなり良い気持ちで閉会を終えました。 「しかし、それは保証ではありません。 Bart Kouwenhovenは結論を出しています。 「私はサプリメントを払っても問題ありません。 Vlietによる修正を念頭に置いてください。 しかし、LPGとディーゼルの運転手のための暫定的な取り決めは、現状ではその取り決めに代わる素晴らしい選択肢となるでしょう。 グローニンゲン裁判所は6週間後に判決を下す予定だ。

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