ABSと何か?

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市街地で静かに運転しました。 優先道路で。 私の左から、高速のタッパーウェアを身に着けた現代のオートバイが来ました。 交差点に近づきました。 彼はブレーキをかけた。 そして彼の皿に行きました。 私はすべてのモダンなスタイルのバイクにはABSがあると思っていました。 それが私が持ちたい唯一の電子いとこです。 しかし、どうやらこの標本にはこのような素晴らしい機能はありませんでした。

高速ですが、制御されています。 そう?

最新のスポーティなオートバイは、150馬力に簡単になり、電子計測および制御システムの軸に依存してすべての電力を制御します。 誰かが誇らしげにそれについて語ったとき、彼はカワZ900パイロットからの誠実な質問を受け取りました:「なぜあなたはただオートバイに乗ることを学ばないのですか?」

Affijn:左から来たエンジンが地面に落ちた

何かを突き出す。 交差点の直前で停止しました。 立ち止まって降りました。 古典的なサイドカーの組み合わせを使用すると、物が転倒することなくそれを行うことができます。 倒れた騎士は困難に苦しみ、倒れた馬に飛び乗った。 彼は立ち止まって、手を天国に上げました。 私は彼に実際に何が起こったのか尋ねました。 「あなたが来るのを見ました。 そして、ブレーキをかけた。 そして、私は落ちました。 それを見て!」彼は彼のエンジンを指差したが、その間、ガソリンでアスファルトの上にその場所をマークした。 「でも、なぜあなたはブレーキをかけなかったのですか?」私が考えた非常にトレンディな服装の男性が私に尋ねました。 私の限られたビジョンでは、彼は本当に「着飾った2インプレス」でした。 しかし、そのアプローチは現在の状況では実際には機能しないことが判明しました。

少しプロファイルが不足しているように感じました

電車を降りる前に、私はその日落ちないことに決めていたので、ジーンズ、Tシャツ、下駄を着ていました。 詰まりは、1997で安全靴として認識されました。 さまざまな下駄メーカーは、後で下駄のCEマークを取得することもできます。 そして、あなたの古典的なかかと/つま先のスイッチがあれば、それで非常に微妙に切り替えることができます。 詰まりは、クイックシフターとのコラボレーションで何ができますか? 私の古典は非常に静かなスイッチングシーケンスが大好きです。

私の仲間のモーターサイクリストは、彼の自転車をゴムに戻すことに失敗しました。 倒れたエンジンを車輪に戻すのはコツです。 彼はそのトリックを制御しませんでした。 または多分それは落下後のストレスだった。 私は彼に説明しました:「私は優先道路にいて、右から来ました。 交通ルールなどの何か。 ""しかし、私はそのエンジンを2日間しか持っていません! "まあ、最初の傷は常に痛いです。

私は彼の自転車を立ち上げました

オーナーは、エンジンを2日間しか持っていないことをもう一度繰り返しました。 私は彼にすべてのリスクに保険をかけているかどうか尋ねました。 「もちろん違います! あなたはそれがどれくらいの費用がかかるのか知らないのです!」私はスライドの損傷を見ました。 コックピット、ミラー、壊れた点滅ライトの傷。 ブレーキペダルが曲がっていた。 そのような印象的な浴槽のステッカーセットは、800ユーロだけの費用がかかることを知っています。 犠牲者はすでに次のように呼びかけていました。 そして、私は落ちました。 ここに来てもらえますか?」彼の傷がABSであったかどうか彼に尋ねました。 彼はそれを知りませんでした。

エンジンは非常に駆動可能な損傷があるように見えた

それは私の問題ではありませんでした。 私が請求フォームに記入するように要請されたと感じたのと同じくらい少ない。 しかし、高品質のプラスチックでさえ非常に壊れやすいのでしょうか? 私はちょうどそれを再び得たばかりでした。

そして私のABS?

ブレーキ中にホイールがブロックされたKMZ 750 ccサイドバルブはありませんでした。 色あせた青い三輪車の小さな緊急停止には、約5分かかります。 しかし、再び:あなたはそれで倒れることはできません。

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  1. ブレーキやブレーキがないことが、47er UL 1200をよりモダンなものに交換する主な理由でした。 毎日渋滞を乗り越えて、アスファルトでかかとを強く押すと、元のハーレーブレーキと同じくらい早く減速することを確信して、少し緊張しました。 しかし、たとえメーターでブレーキがかかっていなくても、最も美しいハーレーはまだ見つかります。

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