フェリーコルステンスのエタニティのリラックスしたトランスサウンドは、崇高なサウンドシステムのおかげで素晴らしいサウンドになります。 彼らは平和な木曜日の朝と合流します。 ZeelandA58は今や静けさのビーコンです。 事前に、GuyMoerenhoutのAbarthWorksMuseumで私が待っているものに満足しています。 その予想は、その日の後半に完全に正当化されることが判明しました。 LierのValhallaに入る前に、まだ行く時間があります。 非常に設備の整ったフォードモンデオのハンドルを握って楽しんでいるので、ほとんど幼稚な喜びでこの科学を習得しています。
恐ろしく座って、美しく裏打ちされたフォードの広々とした装飾が印象的です。 モンデオは道路上で手ごわいです。 完璧に機能するクルーズコントロールのおかげで固定された毎時120キロメートルの速度で、私はWalcherenを運転します。 成熟したDurateqエンジンは、魅力的な埋蔵量を備えた優れた長距離エンジンであることが証明されています。 考える余地があります。 不思議なことに、チャンピオンズリーグの試合に向けて前の友人が、フォードのような量販店がこの権威あるトーナメントを後援しているのは奇妙だと言ったという話を突然思いました。 私はそれをこのように言いましょう：彼は世界で最も重要な自動車メーカーのXNUMXつにほとんど敬意を示しませんでした。
フォードレッスン
彼の発言は長い友情の中で生え際の亀裂を引き起こした。 ヘアラインの亀裂は、何年にもわたって友情を薄める流れのための余地をますます残しました。 私は落ち着いて反応し、フォードが世界的な発展に対応していた柔軟性の一部を共有しました。 ローカルで活動するグローバルプレーヤーからグローバルメーカーへのステップをどのように行ったか。 私は、フォードがどのように共同で（そして無駄に）古典的なミニのビルダーに計算のギャップを指摘したかについての伝説的な話を共有しました。 フォードが著名なメーカーや競合他社に再び頬に色を付けた方法。 それは困難な時代を通して英国の高貴な製造業者を導いただけでした。 彼ら自身の経済的利益からだけでなく、これらのメーカーが常に自動車業界に独占的なシューを提供したという知識からも。
コア事業
もちろん、フォードは慈善団体ではありません。 しかし、買収した子会社を次のレベルに引き上げ、フォードがコアビジネスを行っていた世界を重要視していることはわかっていました。 フォードはそれを他に類を見ないほど理解しました。 コスト効率の高い方法で自動車を大量生産した最初のメーカーであるフォードも、確かに2018年代から、道路の取り扱いに新しい基準を設定しました。 ドライビングダイナミクスの観点から。 そして後にエンジン開発の分野でも。 フォードは今苦労しているようです。 2017年上半期（およびXNUMX年全体）の堅調な利益にもかかわらず、削減する必要があるかもしれません。 一部の従業員にとっても、これはあまり良いニュースではありません。 これは、WLTPサイクル、変動する為替レート、および原材料価格の上昇の影響を受けます。 しかし、歴史はフォードが常に回復することを示しています。
遊び心のあるウインクで家の中のすべて
A58 の道路標識がアントワープに向かう方向を明確に示している一方で、私は傑作を運転していると思います。 操縦性、カートいっぱいのスペース、力強いステアリング、驚異的なシャシー、乗員を満足させるためのすべてが搭載されており、優れた作業メカニック。 モンデオはそれをすべて備えており、特にここ数十年でフォードを非常にダイナミックで陽気にした、少し遊び心のあるウインクでそれを示しています。 このフォード モンデオは、継続的に送りたいという欲求を生み出す車です。 コートみたいにフィットするから。 これは、その特定の木曜日だけに当てはまるわけではありません。 Zeeuws-ベルギーの休暇中、私はそれを経験しています。 高速道路、小さな堤防 (Veere 周辺!)、地方道路、高速道路、街中など、あらゆる場所で Ford が心地よく私を誘ってくれます。 あ Alfa ロミオ・ジュリアもそれができます。 それはモンデオの品質について多くを語っています。
フロイデ・アム・ファーレン
フォードはそのレベルでXNUMX週間行動します。 ああ…。プレミアムではありません あなたは言う？ フォードにもこれに対する解決策があります。 ヴィニャーレ。 そして、あなたはまだXNUMX平方センチメートルあたりより少ないユーロを支払います。 そして快適なキロあたり。 私はそれを私の詳細なコラムに書き留めました Auto Motor Klassiek al。フォードはすべての市民のためのグローバルブランドです。 Freude Am Fahrenは、F。VanFordから始まります。 USBスティックで62番を再選択していると、モンデオで再び気づきました。 フォードは一生素晴らしい車を作っています。 とにかく、フォードに対する私の敬意と同情は不朽です。 永遠。
AnjaとMichelVerhaagに感謝します。
