誰もが常に納屋の発見について話している。 しかし、このバイクはリビングルームに35年間しか立っていませんでしたか？ それは所有者の生活の質について何と言っていますか？ さあ、それについて他のサイトがあります。
それはそれほど簡単ではありません
そのようなきれいな寝台車を始めて、それを追い払うことは、あまりにも夢見られたり、求められたりします。 見た目に関しては、その上にダスターを使用できます。 しかし、残りの部分については、なぜそのようなマシンが限られた聴衆だけに興味があり、「貿易」にはほとんど興味がないのかをよく理解する必要があります。やるべきことがたくさんあります。 非常に多くの「人時間」があるため、トレーダーへの投資が市場価値を上回ることはほとんどありません。
そして、そのような仕事に就くことができて幸せな人たちはそれほど多くはありません。 しかし、そのような発見は、正しい買い手にとっては大きな打撃となる可能性があります。
あなたがそのような納屋の発見を採用した場合はどうなりますか？
まず、問題はブロックが「緩い」かどうかです。 不利な状況下では、シリンダーが納屋の穴に詰まる可能性があります。 運が悪い場合は、腐食が原因です。 次に、シリンダーの穴を少なくとも最初の特大サイズにし、新しいピストンとシリンダーおよびシリンダーヘッドガスケットのセットを追加する必要があります。 レジ！
クラッチが納屋の発見から外れない場合、それは当分の間問題ではありません。 最初に、いくつかの深刻な弾性体またはタイラップを使用して、クラッチレバーに数日間張力をかけます。 この問題は通常、起動中または起動直後に解決します。 クラッチプレートがくっつきます。
ガスフィルターとタップを確認してください。 キャブレターが内部で汚染または腐食されている可能性が十分にあります。 幸いなことに、今日ではほとんどの人がALDIやActionで購入した超音波浴槽に精通しています。 フロートに漏れがないことを確認してください。 キャブレター改訂キットに投資する。 レジ！
エアフィルターはキャブレターの後ろにあります。 交換してください。 レジ！
いずれにせよ、新しいスパークプラグに投資し、それが接点を持つ別の点火である場合は点火をチェックしてください。
もちろんバッテリーも切れています。 レジ！
すべての電気的なことが行われているかどうか、船上の新鮮なボルトで確認してください。 この段階での失敗は、しばしば遷移抵抗によるものです。 それらはすべてのプラグ接続で発生する可能性があります。 その過程で、「質量誤差」もしばしば問題の原因です。 私達は最近マスエラーについて話していました。
インナータイヤとアウタータイヤ、アウタータイヤの輪郭がどんなに美しくても？ 彼らはリフレッシュする必要があります。 ゴムは古くなり、固まる。 古いタイヤは本当に危険です。 レジ！
常に納屋のブレーキ液とブレーキホースを交換してください。 ブレーキホースは公式の摩耗部品です。 彼らは通常5〜7年の間続きます。 その後、内張りが外れ、ブレーキが解除されなくなります。 指定されたブレーキフルードを使用してください。 レジ！
カップリングやガスなどのケーブルは、久しぶりに荒れることがよくあります。 あなたはそれらを潤滑することができます。 これは少し時間のかかる作業ですが、費用はほとんどかかりません。 あなたが確実に行けばあなたは交換用のケーブルの元のセットが真剣にお金を要することができるという事実に頼らなければなりません。 レジ！
オリジナルのケーブルはもう入手できません。 Visser-Tijhofでは、元の例に基づいて正確なレプリカを作成しています。 それはまた美しいです。
すべての油に建物を出る時間を与えるのは便利です。 オイルフィルターがある場合は、いかなる場合でも清掃する必要がありますが、それがカートリッジフィルターの場合は交換する必要があります。 すべての油を正しいレベルに持ってきて、ケースを正しくするために約25キロメートルのラウンドを行ってください。
メッシュフィルターの場合は、もう一度フィルターを掃除します。 カートリッジフィルターの場合は、フィルターを交換します。 オイルドレンプラグを元通りに取り付け、全体にフレッシュジュースを入れるのを忘れないでください。
そして、よく改良された生まれ変わったクラシックバイクに乗って楽しんでください。
他のヒント？ 大歓迎です！
入手できない場合：再現性のあるもの
素晴らしい、あなたの家やあなたのリビングルームのようなおもちゃ！
一般に、あなたが独身でないと、私にはそれほど簡単ではないように見えます。
私のおもちゃは家の中にありませんが、ガレージは私たちの家の不可欠な部分であり、キッチンのドアを開けるとすぐに（温められた）ガレージにいるので、アヒルを楽しむことができます。 はい、非常に高く評価されています。25年前にヴィンテージカーを毎日のドライバーとして始めたので、昼も夜も外でした。
ちなみに、最初の写真にあるインフレータブル人形や他の人形の理由は、男性の単一存在が原因なのか、それとも結果なのか。
こんにちはドルフ
彼の家にこれらすべてのエンジンを搭載した学士号の背後にある本当の話は何ですか？ そして彼らはどうやって出現したのでしょうか？
それは今のところ秘密のままである必要があります:-)
彼の家にこれらすべてのエンジンを搭載した学士号の背後にある本当の話は何ですか？ そして彼らはどうやって出現したのでしょうか？
それは1980年でした。ガレージで私の父のモップは12年後に再び乗られるのを待っていました。 ホンダC310はここ数年革命を起こしていませんでした。 だからガソリンが入っていて…何もない。 点火は素晴らしいことが判明しました。 タンクとキャブレターはフロップであることが判明しました。 タンクは錆びてすすがれるはずです。 キャブレターはガム状のガソリンのために完全に動かなくなった。 シンナーは私の親友になりました。 タンクと「ガス工場」が再び順番に並んでいますが、稼働していません。 排気ガスからの強打を除いて、生命の兆候はありません。 今何？ 圧縮、…。 どの圧縮？ バルブカバーを外すだけです。 ああ！ 排気バルブが開いたままになりました。 小さなハンマーで45.000回軽くたたいた後、彼女はすぐにクリックして閉じ、再び作業しました。 次に、ペダルをもう一度キックして…。 彼は生き返った！ しかし、クランクシャフトのベアリングが判明しました。 それらは交換されました。 しかし、子豚も粉々に錆びていました。 新しいタップ、接続ロッド、ローラーベアリングのセットでクランクシャフトを押してもらいました。 組み立てて…。 うーん🙂お楽しみください。 その後、彼はさらに1965 kmの忠実なサービスを提供しましたが、尋ねられたとき、彼は今でもそうしています。 そして、静かにささやきます。 1年に建てられ、今でも最初の塗料です。 65:XNUMXの消費ですべて続けてください！
私もそのようなC310を持っています
もう一度、ハンマーツールとしてのその有用性！
大胆です。 久しぶりに、脂肪はパチパチ音になりそして乾燥します。
残っているのは広がらないハードケーキで、犬はもう食べません。
ステアリングヘッドとリアブリッジが荒れ、ホイールベアリングが挽く。
新しいタイヤを装着する場合は…すぐに新しいホイールベアリングに投資するか、それらを清掃して新しいグリースを供給してください。
注目です！