Daf、笑顔で一日

昔ながらのダフィエに再び乗る絶好の機会でした。 Auto Motor Klassiek Paaslooでのチームデイに参加し、Daf 33タイプとDaf 32の多くがドライブされました。 笑顔の日でした。

3部を運転しました。 32のDaf 1965 Daffodil、33のDaf 1972、および33のDaf 1968 Standard。 Daffodilは、3つの中で最高の走行車でした。 さらに、おじいちゃんが走行したキロメートル数は最小でした。 そして、彼はDafsグループの中で最も年長でしたが、今日の午後には多くの人が利用できました。 この年齢のカテゴリの車の場合-（からオランダのダフィエによるレンタルにもよく使用されますwww.hollandsdafje-uit.nl）メンテナンスの状態と技術的条件が異なることも論理的です。

最年少、最高、そしてお気に入り

33のDaf 1972は、技術的には32のDaf 1965よりも新鮮さが少し劣っていました。 後者は顕著なフィットネスを示しました。 さらに、彼は私たちが運転した最年少の車よりも硬く感じました。 その日の3番目の車はDaf 33 Standardでしたが、以前に広範囲にオンラインで書きました。 かつて輝いていたものはすべて輝きを失い、元のスチールガラスの周りのゴムは苔状になり、緑化されたアズロ色のこのDafの操作は管理不能であることが判明しました。 処理はリンクとして最もよく説明されます。 しかし、このDafは、1968で新しく提供されたため、多くのPKが私たちの心を失いました。より一般的には、人生経験と車のタイプはほとんど一致しません。 所有者は、どんな状況でも車を取り除きたくありませんでした。 そして、私たちはそれを理解しました-私たちは彼に鍵を返すことを後悔していました-あまりにもうまく。

驚きと笑顔

私たちだけでなく、チームデイの参加者の大規模なグループも、太陽が降り注ぐウェリッベンで笑顔で歩き回りました。 同時に驚きもありました。 Dafjesは、過去の運転の基礎がいくつかの点で異なっていることを示したからです。 減速に適しており、ブレーキアシストとステアリングアシストが不足しているために適しています。実用的なレイアウトが印象的で、操作が簡単です。 過ぎ去った時代からのオランダの栄光は快楽を象徴 幸福はまだ普通の気持ちでした。

スマートテクノロジー、簡単な操作

幼稚な操作が簡単なDafjesは、当然、Variomaticテクノロジーを備えていました。これは、遠心クラッチ、ドライブシャフト、一次ディスク、二次ディスク、ベルト、遠心力、圧搾力、ベルト引っ張り力、および内側と外側の真空制御で動作する独創的なシステムです。ディスクチャンバー。 そして、その相互作用により、さまざまな運転条件に対して常に正しいギア、または必要に応じて最適なギアが選択されます。 操作は簡単で、技術は非常に独創的で、アクセルを動かすだけで操作できます。

Daf a-bodyの16年

Variomaticは、Daf Aボディタイプの成功に重要な貢献をしました。 Auto RAIで2月に1958でデビューし、33でDaf 1974として廃止されました。 幸いなことに、これらのトロリーは十分に保存されています。 彼らはまだとても楽しいです、そして、9月の晴れた日に2019に気づきました。 7ページのレポートを紹介した日。