スタックモータ

お金が乏しく、自分自身を金持ちと数えているが貧困者と数えている人がまだいる時には、多くのことが「古典的」になっています。 彼らはしばしば高齢者Opeltjes、Minis、フォルクスワーゲンKevers、Renaultjesだけでなく、メルセデス車やジャガーです。

それらの車は、何十年もの間、湿った小屋で償還を待っていることがよくあります。 多くの場合、エンジンは家として立ち往生しています。 これはシリンダーの穴の錆によるものです…浸透性の油またはコカコーラを注入し、辛抱強く待つことはオプションです。 はるかに安く、同じくらい良い-良くないにしても！ -それは、スパークプラグの穴からシリンダーにディーゼルオイルを注ぐことです。 少なくとも30時間待ってから、リングスパナーまたはソケットを使用してフロントプーリーのボルトまたはナットを慎重に「こじ開け」ます。 力を入れないでください。力を加える可能性が非常に高くなります。つまり、ピストンリングが破損します。 そして、それでも完全なオーバーホールになります。すべてを開いたら…正常になったら、開始しないでください。 最初にオイル（およびディーゼル！）を排出し、オイルフィルターを交換します-取り付けられている場合はオイルクーラーも清掃します-新しいフィルターと新しいオイルを追加して開始します。 実行中は、150分間アイドル状態にしてから、ゆっくりと速度を上げます。 約XNUMXkmを（非常に静かに）ツアーした後、エンジンオイルを交換して再度フィルターをかけ、最初のXNUMX kmの高回転（er）を避けてください…！