メモリ。インテグラーレの足跡をたどって

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私たちが彼女を所有してからそれほど長くは経っていませんでした。ラ・デルタ、ランチアに乗って引っ越したことを誇りに思いました。鐘のような響きの名前。高貴でちょっと贅沢なクルマを作ったメーカーの名前。たとえ2019年のランチアはもはや過去のランチアではなかったとしても。デルタ。彼女は私たちと一緒にイドロ湖へ行きました。そして私に人生最高の日曜日を与えてくれました。

すでにルートを選択していました。いつもと違う、いつもと違う何か。あまり目立たないルートには、その最も美しい秘密が明らかになります。そしてモンテ・スティーノにも行きたかった。そこが私が行きたかった場所です。美しい夏の日曜日、私は湖の基地からブレシア県に出航しました。すでに少し偵察を行っていました。そして私は、カポヴァッレを通過したらパーティーが始まることを知っていました。本当に、この世界にはもっとエキサイティングな峠がたくさんあるでしょうが、それでも、選んだルートにはそれだけの価値がありました。

私はモンテ・スティーノに向けてコースを設定しました。美しいルートを走りました。むしろ短いルート。ますます美しくなるスペクトル内の法律の範囲はますます短くなりました。そしてそれは良い知らせでした。曲がりくねった道がランチアと私を上への道へと導いてくれました。次から次へとパーティーが続いた。それは、私が選んだのと同じ、自分のコースに乗ることに決めたさらに多くの人々の意見でした。そして、その曲がりくねった上向きの軌道の中で、デルタが前例のない山岳性を示した場所です。

イタリアの鍛冶屋の秘密は、1.6 マルチジェットとイタリアのショート 320 および 1500 を備えた XNUMX 速ギアボックスの組み合わせでした。 XNUMX Nm のトルクはすぐに現れ、すでに毎分 XNUMX 回転でした。ランチアは高度の上昇をすぐに克服し、カーブからステアリングを切り出すときは確かに制限がありませんでした。 XNUMX つに戻り、トルクをかけて走行します。そして、サイズも載っていませんでした。あたかもトルク、パワー、そして山岳地帯に最適なローギアの組み合わせがまさにそのルートのために作られたかのようです。力が大きすぎても、小さすぎてもそこには収まりませんでした。いいえ、モンテ・スティーノに登るとき、この車がどのルートに最適なツールであるかは明らかでした。

そしてそれは続きました。何もなく、誰も通りませんでした。メルセデス・ベンツA AMGとアウディRS 3のせっかちなドライバーたちは、ほとんど不用意にもデルタの訴訟を解決しようとしたが、操作するたびに別のカーブが近づいたため、試みは限られたものだった。そして彼らはまた間違っていた。ブーツで作られ、その美しい名前を冠した車でイタリアのドイツ騎士団の暴力を抑えることができたのは素晴らしいことだ。スピーカーから出る音もドイツ民族のものだった。その丘を駆け上がると、カトヴィツェとマルクス・シュルツの『第九の空』がインテリアを独占した。彼らは体験をさらに高いレベルに引き上げました。そして、威厳のある女性はその気質を示し続けました。彼女の敷地内で。彼女の母国で。

しかし、クラシック 911 に乗ったオーストリア人がバックミラーで奇妙なスライドをしているのを見たとき、それは終わりでした。それで、ガードレール要素によって境界が定められていない深淵に向かって。うまくいきました。私はショックを受けて、曲がり角の直後の最初の駐車場所にデルタを止めました。このオーストリア人は命と車を救ったのだ。彼は私の車の後ろにプライドを駐車しました。偶然にも、私は冷蔵室にまだ冷えたコーラの缶を XNUMX 本持っていたので、驚いたオーストリア人にコーラの XNUMX つを差し出しました。彼は死ぬほど青ざめていたが、再び意識を取り戻した。私たちはしばらく話し、それから別れを告げました。しかし、そのシーンは印象に残った。

残りのルートを静かに走った理由はこれだけではありません。モエルナまで車で行きました。地元の人々がエスプレッソやカプチーノを飲むテラスがありました。車を停めたところ、地元のイタリア人がとても気に入ってくれました。 ビバランチア という音が聞こえ、男たちは私にコーヒーを勧めてくれました。お互いに理解できない会話が続きましたが、お互いに理解できました。彼らの英語は限られており、私のイタリア語も同様でした。しかし、その瞬間は特別だった。

それで私は良い心で続けました。ヴァルヴェスティーノを経由してガルダ湖の岸まで車で行き、リーヴァでストロへのルートを選択し、そこからディドロ湖の岸に近づきました。カファッロ橋が手招きし、その印象が心に染み込みました。私はその日をロマンチックに思い、デルタで、ランチアが 6 度世界チャンピオンになった老戦士インテグラーレに真の敬意を表したことを知りました。たとえそれが自分の気持ちだけだったとしても。それは家に帰ったときに相対的な視点になったからです。そして、料金所で満員だったランチアは、パンダツインエアによってあっさりと追い去られてしまいました。その夏の間に状況は変わっていたかもしれませんが、その夏は私にこれまでで最も美しい乗り物をもたらしてくれました。

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3反応

  1. そうすれば元気になるよ...それはあなたに考えさせます…。追い出される…:とても素晴らしい運転体験です。私も 2CV でそのような経験 (学習の瞬間) を楽しんできました。振り返ってみると嬉しいですし、これまでのところ常にうまくいっているのは幸運です。
    歳を重ねるごとに認識も変わってきました、鈴仙スタット螺旋。アウトバーンに関する素晴らしいアドバイスだと思います。スポーツカーにも😀

  2. はい、それは素晴らしいですね。車が設計された道路で車をひねる。突然、物事が本領を発揮します。
    2年前にウェールズで行ったMGFも本当に楽しかったです。突然、それがまさにそのようなタイプの道路用に作られていることに気づきます。最高に気持ちいい。

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