秋。 実際: 'winter' – 列

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ランスタッドでオートバイ? 必見! 渋滞もなく、ただただ楽しい! そして、金曜日の午後にディーレンからアムステルダムに出発します。 De Guzzi は公式のクラシックになることを考えていません。 彼は訓練されたことをやっているだけだ。 彼は年をとっていて、生計を立てるために働かなければなりません。 彼の所有者のように。 そして、私たちはそれに満足しています。

A12 出口近くの A2 で、誰かが太くてたるんだ唇で「ブルブルブルブルブ」という音を立てる音が突然聞こえました。 これまでになくタイトなステアリングのクラシックは、突然、たっぷりのピーナッツ バター サンドイッチに乗っているように感じます。 そして、私は今自分がどちらに行くかを制御することはできません. 幸いなことに、何かが頭に浮かびます。 遠くを眺めながら、小指の先で羽のように軽くエンジンを動かしてください。」 見て; それはいいです! もちろん、私が直立しているのは知恵よりも運です。

エスケープレーンで私は自分の2.0ツールセット、つまり私のスマートフォンを引き出す。 私の後見人の天使たちは、捻挫された翼でガードレールに着地し、私を怒って見ています。 穏やかな雨の中で1時間後、ロードマンがやってくる。 彼はすぐに私に蛍光ジャケットをくれました。 欲求不満のペダルビンの騎士がより良いを目指すことができるようなこと。 2台のオートバイと3台のモータースクーターが合格しました。 彼らは振りませんでした。 彼らは止まらなかった。

道路監視員は、ラッシュアワー中に緊急車線にインナー チューブを貼り付けなくなりました。 私のWegenwachterは、いくつかのバイクショップに電話をかけようとしています。 しかし、彼らには時間がありません。 私は葉巻を持っていません。 それは私を少し吐き気させます.私は依存症ではありませんが、私のシステムはニコチンなしでは100%機能しません.

ゆっくりと雨が激しく降り始めます。 車は毎秒通過します。 頭が冷えてきました。 はげは呪いです。 信頼できるROOFバンプキャップをかぶって、少しウィレンピーっぽい感じがします。 AndrévanDuinに感謝します。

XNUMX時間後、スプーントラックが到着。 その間、バイクXNUMX台とスクートXNUMX台が通過。 モーターサイクリストが励ますように警笛を鳴らしました。 車のディーラーは、あたかも私を差し向けているかのようにおかしなことをしました。 ロードサイド アシスタンスは、ガードレールの内側にとどまるように指示します。 サルベージ オペレーターは、すでに車の暖房をオンにしたと言っています。 エンジンを甲板に固定します。

回復者は古いカリ II に満足しています。

少なくとも、あらゆる種類のプラスチックを壊すことなく、品位を持って鞭打ちすることができます。 風化した Guzzi は、ユトレヒトの ANWB の駐車場に駐車されています。 土曜日に火葬いたします。 そうして初めて、Guzzi の本国送還計画を換気することができます。 私の地元のダンプ ディーラー Gekra が電話を受けます。

Gerritは私の話を聞き、私は彼の予告編は必要ないと言っています。 彼はまだ日曜日にユトレヒトに行かなければならず、私の自転車を拾います。 それはテキストです。

私の XNUMX 番目の呼び出しは、ナイメーヘンの TLM です。 私は何年もの間、彼らがあまりお金を稼いでいない顧客でした. 人々は私の涙ぐましい話を聞いて、次のように結論付けます。 中古ホイールにバンドをつけます。 そして明日、私はあなたの近くで誕生日を迎えます。 そうそう; ここにはまだあなたの手袋があります。」

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秋。 実は「冬」

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20反応

  1. これが、私が BMW 75/6 を N279 で停車させた方法であり、それ以上のパワーはありませんでした…今、私は非常に不満だったので、ANWB に電話して、私は非常に危険であると伝えました。 クラッシュ バリアと車が XNUMX メートル先を通過する車道の間に立つと、幅が広くありませんでした。
    幸運なことに、リースのスクーターを乗せた延長バンが停車し、若い男性がバスの後部座席で年配のオートバイを運転することを申し出たので、無事に家まで送ってくれました。時間… そのルート。
    幸運にもバイクに乗れなければ、45 年間バイクに乗れません。

  2. すでに2回道路の端で立ち往生しています。 コイルが機能しなくなったら、はい、ホンダには2つのコイルがありますが、2つでは運転が遅くなります。 そして、土砂降りの雨の中をXNUMX日間運転した後、浸水したエレクトロでXNUMX回。 さて、新しいワイヤリング ハーネスを作ってみよう。 予定もなし!!

  3. ほとんどのバイク ショップでさえ、パンクして店の前で止まった場合は助けてくれません。 Motoport Rotterdamで食べました。 カウンターの後ろの男によると、そのような古いR80 / 7をいじるのは非常に複雑です。 そしてインナーチューブも? それは彼らにとって難しすぎました。 私は彼らにそれを見せることを申し出ましたが、彼らは学びたくありませんでした。

  4. それは誰が来るかによって異なります。 最近、35 年のロイヤル エンフィールド 1939o サイド バルブが故障しました。 私はあなたに言うつもりはありません。
    サイドカーの運転手が R500-2 に乗った Hollandia ボックスを持ってやって来て、その男が停車しました。 問題が何であるかを説明した後、善良な男は真顔を維持するために最善を尽くしました。 解決策は簡単でした。 私は何かが必要で、それを手に入れました。 ありがとうは脇に追いやられました。 本物のモーターサイクリストはまだ存在します。 あなたが不運だった道を彼らが選んだことを幸運に思う必要があります。

  5. はい、ドルフ、仲間のドライバーが助けに来た時は終わりました。 幸いなことに、テクノロジーの知識を持っている人はごくわずかです。 また、失業給付を 2.0 時間待つのも NL では標準的です。 実際、ツール セット XNUMX が解決策です。 私はXNUMXか月前にフランスのキャンペーンに参加していましたが、信頼できる背中のチェーンが壊れていました Triumph T150。 15分後、私は近くの村からメカニックに迎えに来られ、1,5時間後に再び運転しました。 しかし、仲間のモーターサイクリストに彼の家に連れて行かれ、続行する前に彼と一緒に食事をしなければならないということは終わりです。

    • 私たちは過去について泣き言を言いません。 それは運転そのものに関するもので、残りはそれに付随しています。 か否か。
      実際、70 年代初頭までは、買い物に行くときにヘルメットと手袋を相棒につけたままにしていました。 エンジンをロックせず、イグニッションキーを携帯してください。
      当時、日曜日は多くのガソリンスタンドが閉まっていました。 フレーヴォポルダーの真ん中に立っていますか。
      アムステルダムからの良きゲストが彼の車でやって来ました。 「私も長い間バイクに乗っていました。 ハーダーウェイクに連れて行きます。」 そこで燃料を補給できること以上に何を望みますか?
      ベルギーのフランコルシャン。 TTの後、バイクはその日は十分だと思います。 完全に見ず知らずの BMW ドライバー: 「あなたをオランダに連れて行きます」. おそらく、そうしました。
      これが今日行われなくなった理由はいくつかあります。 BMW運転の息子曰く「やめたいけど専門知識が全くない」。
      そこで私は、「ちょっと立ち止まって、彼の 2.0 ツール キットがまだ適切にロードされているかどうか尋ねてみてください」と言います。 あるいは、電話を忘れたのかもしれません。」
      時代の変化の好例、同じ息子が今週スペインをドライブし、先週フランスで装着された真新しいリアタイヤにネジを見つけました。 タイヤは圧力を失っているので、ANWB に電話して、XNUMX 時間半後にもう一度運転してください。

    • 私はあなたに同意しますが、2年間、90.000cvの後ろにXNUMXつのミシュランがありました. 最後まで追い込まれ、XNUMX万キロ。 その後のナンカンではそれができませんでしたが、ミシュランの XNUMX 分の XNUMX しかかかりませんでした。

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