突然、その時が来ました。 XNUMX月にXNUMX歳になる私の娘は、最初の運転のレッスンを受けました。 私は彼女が密かにスクーターに乗っているのを定期的に見たので、彼女はすでに電動輸送の経験がありました。 しかし、車のハンドルの後ろでは、それは違う感じです。 初めて実際に運転すること、自動車の自由と真のダイナミズムへの第一歩、それは多くの人にとって特別な経験です。 父親が娘が初めて車を運転するのを見るのは特別なことです。
私は自分の最初の車のマイルを思い出しました。 私は2.0年代の終わりにマーティン・ルッテから日産ブルーバードXNUMXSLXで学びました。 日産での最初の数回のレッスンは私にとってエキサイティングだったことを今でも覚えています。 しかし、すぐに私は自信が優勢になる段階に入りました。 私は定期的に次のような声明を聞いた ガスオフ、軽いブレーキング.
「進行方向を示すことは私のシステムの一部ではありませんでした。 運転インストラクターはそれを彼自身の方法で解決しました。 常に彼の手を窓の外に出すことによって。」
操舵技術と一連の行動も定期的かつ繰り返し私にもたらされました。 これは厳格ですが美しい方法で行われました。 指示指示もすぐにシステムに入りませんでした。 方向指示器のレバーにもう一度触れるのを忘れると、右側の窓が開いた。 運転教官は開いたドアの窓から手を伸ばし、何も言わずに私を見ました。
日産でのレッスンでは、独自の運転スタイルを開発することはできませんでした。 結局、すべてが順調に進み、日産で運転免許試験を受けることができました。 私は失敗したことを後悔している人々を知っていましたが、肩をすくめて彼らの休息を受け入れました。 私にとって、合格は大したことでした。私は幼児の頃から自分の運転免許証を夢見ていました。 それは一度に行われなければならず、行われるでしょう。 XNUMX回以上のレッスンの後、その時が来ました。 ほぼその時、試験前の最後のレッスンは本当に恐ろしいものだったからです。
「バッツォーニは来週の火曜日に審査官になります。今からお話しします。彼は喜んで右足を持っています。」
ドレスリハーサル中、下限を大きく下回りました。 そして、ドライビングインストラクターのルッテは私の再発に戸惑いました。 このように運転する場合は、CBRを中止することもできます。 なぜなら、バッツォーニ氏は審査官であり、今からお話しします。彼は進んで右足を持っています。 言い換えれば、あなたはすぐに介入することができます。
二度と言わせない。 利点は、火曜日の朝にデンヘルダーで車を運転しなければならなかったことです。 XNUMX時半XNUMX時。 デンヘルダーの半分が海にいたので、通りに鶏肉はありません。 しかし、私は知っていました。そこに危険が潜んでいるので、集中してください。 私は一度に運転免許証を取得しました、私はまだ橋を持っていました ミー 運転免許試験の時間はあまりありませんでした。 次の候補者はすでに待っていましたが、すべてうまくいき、待合室でニヤリと笑うルッテが私に手を差し伸べているのを見て、私は十分に知っていました。 私の父が秘密裏に私に教えてくれたレッスンのおかげで、論文は入っていました。 それらは最も美しい乗り物でした。私にとっても、運転技術と私の人生のマイルストーンに向けた決定的なステップでした。 幼児の頃から自分で運転することを夢見ていたからです。 そしてデンヘルダーでは、忍耐の報酬が来ました。
「私の娘は、最初の運転レッスンで注意を払っていたことがわかりました。 彼女の運転スタイルの修正により、すぐに32年前に戻りました。」
私が娘を最初の運転のレッスンのために連れ去ったとき、それらの反射は私の心にひらめきました。 彼女がカブトムシに座っていたときの彼女の大きな笑顔に少し思いを馳せ、私はずっと前にエンジンを始動し、とても最近に戻ったと感じました。 そして今、私の娘は運転手として彼女の最初のマイルを進んでいました。 彼女はどうなるのか、集中できるのか、緊張しているのか。 ドライビングインストラクターに到着し、レーワルデンのエマカデでヤリスハイブリッドの準備が整いました。 屋根にLが付いています。 トヨタのファンだと思っていたのですが。
私は娘に別れを告げ、彼女の幸運を祈り、XNUMX年半後に再び彼女を迎えに行きました。 私は彼女をスターレットに迎えに行き、近所から車で出ることにしました。 そして突然、私はそれを見ました：私の娘が彼女の最初のキロメートルをカバーしたヤリスハイブリッドが私の前を運転していた。 たとえば、私は偶然に、そして完全に偶然にも、娘の最初の数キロを運転手として目撃しました。 後で彼女はそれがどれだけ好きかを話しました。 彼女はまた、運転インストラクターのルッテが行っていたように、私を数回訂正しました。 思い出。 私の娘、彼女は運転の最初のトリックを学びました。 彼女の人生の次の一歩が踏み出されました。 彼女は最初の運転のレッスンを受けました。 そして、彼女はまもなく交通も管理するでしょう。 私は誇りに思います。 そして、手放しが始まりました。
なんて素敵な話でしょう。 思い出………..ハーグのヴァンビューレンとの最初のレッスン。 私は彼らと一緒に学校のパッケージを持っていました。 Pletterijkadeでの理論のXNUMXまたはXNUMX夜のXレッスン。 それに私の自転車で。 確かに夕方のおかげで、私は一度に理論に合格しました。
練習？ XNUMX回で。 これについての特別なこと：Landscheidingswegでの通行権エラーの知識のために私は失敗しました。 Duindicht近くの同じLandscheidingswegにいる別の運転手による通行権エラーへの大胆な介入のおかげで、私は確かに成功しました。
私はすでにカデットシティSRを購入していましたが、ドライビングインストラクターなしで運転することは最初の数回はピクニックではないことがわかりました。 私は市と一緒に出かけました。最初は（市の）ロードマップです。
当時、ガールフレンドが自動車教習所に通い、楽しみのために参加したとき、私はすでにXNUMX年間オートバイの免許を持っていました。 私は運転インストラクターと交通洞察について慢性的な議論をしました。 長い間見ていたので見栄えがよくありませんでした。幸い、審査官の父親もハーレーを運転してスペインに行ったので、車の運転免許証を一度に取得しました。試験。 私は市内よりも高速道路での経験が多かったが、紙を持っていた。 もし私が失敗したなら、私はすでにオートバイの免許を持っていたので、おそらく二度と試みなかっただろう。
@エリック。 おそらくM.ルッテはもはや日産とあなたの再発のアクティブな記憶を持っていません。 （冗談です😀）
私は1979年の厳しい冬に運転していたのです。すべてのキャンセルの合間に、私は幸運で、吹雪なしでXNUMX日を終えることができました。 そして、それはCBRでも管理的だったので、私はピンクの紙を家に超高速で持っていました。 今それを乗り越えます。
ええと、それは私が運転免許証を取得した1959年に、今とは少し異なっていました。 10GULDENの55レッスンのサブスクリプションを購入しました。 運転できるようになるまでに長い時間がかかったので、NLG 6のさらに30つの別々のレッスン、-。 したがって、3500ユーロを換算して見積もられます。 当時は交通量が少なかったのですが、半暗黒のロッテルダムでXNUMX回目のレッスンに入ると、ウェットバックで帰宅しました。 大きな運転免許証は、今日の基準では、さらに見知らぬ人でした。 私はオペルブリッツのトラックで学びました。そこでは、背面のコンクリートブロックが希望のXNUMXkgの重量を提供しました。 私はXNUMX回のレッスンでピンク色の紙片に切望された延長を手に入れ、それから私がオフィスで働いていたコーチ会社で最大のバスで道路にぶつかることを許されました。 これは、トレーラーの有無にかかわらず、トラックでも許可されていました。 今それを乗り越えます。
それでもそれはうまくいきました😉
素晴らしくて認識できる話：エリックに感謝します。
素晴らしい話🤠