「私たちは恥ずかしくない...

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古典買取あり(コピー)

古いエンジンの場合」。

それがズーターワウデのヴィンセントのモーターハウスの戦いの叫びです。その会社は取り組んできました…はい、古いオートバイです。

満足しているVincentの顧客から、現代​​のガソリンに関するこの反省を受けました。 そして、そのトンはどうやらヴィンセントのモーターホームを所有していますか? そうなる。 その情報を共有したいと思います:

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燃料

現代のガソリンはあなたが望む以上に壊れます!

Vincent's Motorhuisの所有者であるTonは、徐々に頭痛の種になりました。 燃料に問題のある別の若いタイマー。 再びXNUMXつ以上の漏れているキャブレター; ゴム製ガスケットの漏れ; 再び堆積物に漏れている針を浮かせます。 よく走っている若いタイマーを持って車を走らせ、XNUMX日後にエンジンが始動したくない、またはXNUMXつ以上のキャブレターから漏れているというメッセージで電話をかけて、狂ったように運転した別の顧客。

バイクショップの仲間にこれらの問題を認識しているかどうかを尋ねると、何時間もの会話資料が得られました。 これに苦労したのはトンだけではありませんでした。 キャブレターエンジンだけがこれに苦しんでいたことは印象的でした、特に1990年頃とそれ以前の建設年のもの。

他のバイクショップからも、古いバイクを持っている顧客をVincent'sMotorhuisに送ることができないかどうかという質問がありました。 結局のところ、トンは主に古い日本のオートバイからのキャブレターのほとんど無尽蔵の在庫を持っています。 しかし、トンは、彼の古いキャブレターの大量の在庫がこの暗黒物質に光を提供しないことをすでに知っていました。 彼は、すべてのゴム製シールを交換することは一時的な解決策にすぎないことをすでに知っていました。 すぐにすべてが再び漏れたり、エンジンが「溺死」したりしました。

実際、彼がフロートピンとゴム製シールをほとんど使い果たしてしまったのは非常に悪いことであり、これが決定的な解決策にならず、したがって再び満足した顧客になりました。 トンは、問題は燃料にあるに違いないとますます確信し、犯人を特定できることを期待して、顧客が使用している燃料を特定し始めました。 表面化した唯一のことは、特定のブランドの燃料を特定できず、ほとんどすべての顧客がユーロ95に燃料を補給したことでした。 次に、現代の燃料、特にユーロ95に変更が加えられたかどうか、またどのような変更が加えられたかを調査するときが来ました。これにより、次の情報が得られました。

欧州の法律では、燃焼機関の燃料に一定の割合のアルコール(化学名はエタノール)を添加することが規定されています。 この法規制の背後にある考え方は、石油から抽出された化石燃料の使用を減らすことです。 この法規制に基づき、95リットルのユーロに5〜2012%のバイオエタノールを添加することが規定されています。 これは10年の時点の状況です。長期的には、エタノールの添加量は20%(ドイツとフランスですでに販売中)に増加し、遠い将来にはXNUMX%のエタノールにまで増加する可能性があります。

もちろん、燃料メーカーはエタノールを燃料に加えることの影響を調査しました。 一人で…あなたは現代の燃焼エンジンの研究を行い、結果を自動車やオートバイ業界と話し合い、将来に向けて可能な調整を行います。 これは、将来に共通の利益をもたらす合弁事業です。 ライトはすでに燃え始めていますか? クラシックと若いタイマーはこの調査に参加していません!

燃焼に関しては、5%エタノールの添加に小さな問題がありました。 エタノールはガソリンよりも発熱量が低くなっています。 ユーロ95でも、ガソリンの組成をわずかに重い炭化水素で構成することでこれを補うことができるため、発熱量はわずかに高くなります。 したがって、燃焼に関しては、ガソリンに5%エタノールを添加してもまったく問題ありません。
ご注意ください…。 燃焼技術。

エタノールの溶解力はよく知られています。 私たちの若いタイマーのほとんどは、エタノールに膨潤または溶解する「通常の」昔ながらのゴムとプラスチックのシールを備えています。

エタノールは、古いゴム製ガスケット、ホース、シール、プラスチックに影響を与えます。 合金はエタノールにも敏感です。 単層の燃料タンク(オートバイ)でさえ漏れる可能性があります。 エタノール耐性のあるプラスチックタンクがますます市場に出回っていることに気づきましたか? エタノールは、燃料中の水に関する問題の良い原因でもあります。 さらに、亜鉛、アルミニウム、マグネシウム合金は常にエタノールに耐えられるとは限らないため、キャブレターにとっても悲惨な結果になる可能性があります。

私は何時間もインターネットでこの問題に関する情報と経験を検索してきましたが、これはヨーロッパの法律に含まれているため、やがて(?)10%、さらにはさらに高くなると予想されます。混合率。

E10(10%エタノール添加燃料)
ドイツ環境サービス(Umweltbundesamt)によると、西ヨーロッパのすべてのガソリンエンジンの約90%がE10に適しています。 新しい車両(2005年以降のもの)は、一般的にE10に適しています。 ほとんどの輸入業者は、E10の使用に対するモデルの適合性に関する情報を提供できます。

キャブレターエンジンを搭載した若いタイマーにとって、10%エタノールの添加は有害です! 私ができる最善のアドバイスは、いっぱいにならないことです! XNUMX回の給油でも問題を引き起こす可能性があります(以下のADACの記事を参照)。

5%エタノールを含む燃料がすでに古いゴムとプラスチックのシールを解決している場合、この問題はE10を使用した場合にのみ悪化すると予想されます。 しかし、E 10が若いタイマーやキャブレターエンジンで使用される場合、燃焼技術は追加の問題も引き起こします。 エタノールはガソリンよりも発熱量が低いため、実際には、エタノールを10%添加すると燃料特性に大きな影響があります。

これは、一定量の吸入空気で最大の燃焼を達成するために、より多くのエタノールが必要であることを意味します。 したがって、実際にはキャブレターエンジン用に大きなジェットが必要であるか、または…より多くの燃料を噴射する必要があります。 わずかに重い炭化水素を使用して5%のエタノールを追加することでこの問題を解決できた場合、10%を混合すると、そのトリックは機能しなくなります。

E 10は、実際には、古い信頼できるガソリンとは異なる燃料と空気の混合比を必要とします。

ほとんどのモーターサイクルメーカーは、ラムダ制御を備えたプログラムされた電子燃料噴射システムを搭載したモーターサイクルにE10を使用することを許可しています。 ここでは次のことが起こります。 ラムダは、十分なガソリンが燃焼されていないことを排気ガスに通知するため、酸素が残っています。 エンジン管理はそれを補います。 いいね、それらのコンピュータ制御の燃料噴射システムですが…。キャブレターエンジンを使用します。

新しいエンジン(2005年以降)では、(ほとんど)問題はありません。 これらのエンジンはエタノールに耐性のある材料を使用しており、ほとんどすべてに燃料噴射システムがあります。

ヴィンセントに感謝します。 またはトン…。
ズーターワウデはあるべき場所です。

そして物語を送ったダーク

 

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7反応

  1. Millersは、鉛フリーではありえない古いXNUMXストローク用のエタノールキラーを含む鉛添加物を提供しています。 これにより、フロートや燃料システムの他の部分からのシールの漏れやあらゆる種類のガムのような問題が解消されます。

  2. 2013年XNUMX月にBPUltimateのエタノールに関する質問に答えてこのメールを受け取りました。

    ヤンセン様、

    ガソリンのエタノール含有量についてご質問ありがとうございます。

    原則として、BP Ultimate98はエタノールを含みません。 ただし、製造上およびロジスティック上の理由により、この燃料にはごく少量のエタノールが含まれている可能性がありますが、BPはこれが0,5%以下であることを保証しています。 比較のために:ユーロ95では、エタノールの最大量は現在5%です。 これらのパーセンテージは、たとえば新しい法律の結果として変更される可能性があります。 たとえば、ドイツとフランスでは、euro95はすでに10%エタノールで構成されています。

    上記の情報に基づいて、Ultimate98があなたの車/オートバイに適しているかどうかを販売店またはメーカーに問い合わせることをお勧めします。

    これにより、十分な情報が得られたことを願っています。

    メットvriendelijke groet、

    消費者サービス部門

  3. FirezoneのCompetition102とBPUltimate 98はエタノールを含まないため、ShellV-Powerについてはよくわかりません。 私たちの国のすべてのユーロ95には5%のエタノールが含まれています。

  4. この情報を提供してくれたVincentとTonに感謝します。 私はまだ差し迫った質問を残されています。 TonとVincentには、若いタイマーやオールドタイマーの所有者向けのソリューションもありますか?

    もしそうなら、彼らもそれを私たちと共有したいですか?

  5. 私はこの問題を与えるユーロ95について読んだだけですが、ユーロ98やスーパーガソリンはどうですか? 私はそれを私の古い1973年のオートバイと古いボルボアマゾンで埋めます、そして問題はありません。

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