私は持っています。 もちろん本物ではありません。 しかし、レプリカ。 そしてそれはスケールモデルでした。 サイズは大きくて詳細なスケールモデルです。 ACシェルビーコブラのモデル。 そして、すべての人を尊重して、世界で最も美しい車だと思います。
噂によると、V8はFirst of the Cobrasの本体に収まりませんでした。 伝説によれば、バルクヘッドをハンマーで改造することで最適なフィットが得られたそうです。 ご覧ください、それはシンプルで効果的なアプローチです! ハンマーは道具として真剣に過小評価されています。
とても美しいものの生産が中止されたとき、要求以上のものがありました
彼らの最高の夢から取り返しのつかないトラック動物しか知らなかった愛好家でさえ。 そのため、レプリカが幅広く生産されました。 そして、それらはすべて最初はポリエステルでできていたのですか? ムワッ。 彼らは十分にリアルに見え、ボンネットの下にXNUMXリットルのXNUMX気筒があったとしても、あなたは素敵な車を持っていました。 キットカーとして販売されている「コブラ」の製造品質は大きく異なり、製造業者の財務能力と技術的スキルに依存していました。
そして、みんながうまくやっていた
時代が違うから。 今日の時代には、何百万人もの弁護士がインターネットや世界を調査して、こうした盗作を根絶しようとしています。 メルセデス・ベンツは、ガルウィングとSL 190の返信を作成して販売するふりをした人と企業を積極的に起訴することで、調子を整えました。 公証人の監督のもと、ガルウィングやその製造金型がどれほど多様な形で破壊されたかについての報告があります。
その例にもブガッティが続いており、現在ジャガーEタイプを作るのはあまり賢くない。 有名なブランドの高貴なタイプを再現することを許可された企業はかなり多くありますが、予算を抑えてもっと楽しいことを話しているわけではありません。
線路から金庫まで
一方、リアルコピーは、単に貴重な投資手段でした。 だからといって美しさを損なうことはありませんが、悲しいことです。 これらの種類の車は通常「スタック」し、めったに販売されません。 または、主要な国際オークションに出品されている必要があります。 しかし、時々あなたはちょうど貿易の中でそれを見つけます。 この1964年の男のように。 シェルビーアメリカンワールドの登録簿には、1970年以降、自動車はミスター ハガティ。 1988年から1989年の間に、ウィスコンシン州ニーナのモーションプロダクツによって完全な修復が行われました。 氏。 ハガティ 1991年に車を売りに出しましたが、とにかく車をそのままにしておくことにしました。 1995年の「走行距離」はまだ43.000で、1997年のシカゴヒストリックレースでコンペティションアワードを獲得しました。1998年以来、この車は最後の所有者の所有となり、オランダで登録されています。
車の完全な歴史はコブラとGT40の世界登録で見つけることができます。 車の価格はBrummenで839.000ユーロです。 そして、配送料は交渉可能だと思います。
しかし、本当に美しいコブラのレプリカも手頃な価格です。 いくつかの高く評価されているメーカーがあり、手で打たれたアルミニウムのボディを特徴とするトリビュートさえあります。
読むのも面白い:
フォードを搭載。 それがピントの2リットルブロックの場合はどうでしょうか。 またいいね!
かつては、393ストロークのSuperformanceロードスターと、SC 460ビッグブロックを所有する特権がありました。
後者はクランクシャフトに535の失礼な馬を持っていたが、ロードスターの半分をうまく操縦しなかった。 幼稚な楽しみ:駐車場で車のアラームがいくつ鳴ったかを見てください…..
かつて賢明な女性として言った:小さな男の子はせいぜい性的に成熟している。 成長したことはありません。 キック!
「高貴なタイプ」とは何ですか?
所有:非常にシックなレプリカ